Bot1: Automatski uvoz s hrwiki (kategorija: Dopusnica - Hrvatski vojnik)

2026-04-21T13:03:38Z

Automatski uvoz s hrwiki (kategorija: Dopusnica - Hrvatski vojnik)

Nova stranica

{{Infokvir zrakoplov
|subtemplate=
|ime=North American F-86 Sabre
|tip=[[lovački zrakoplovi|Lovac]]/presretač
|proizvođač=North American
|slika=Image:North American F86-01.JPG
|opis slike=
|dizajn=
|probni let=[[1. listopada]] [[1947.]]
|uveden u uporabu=[[1949.]]
|proizveden=
|povučen=
|status=Povučen
|prvotni korisnik=[[USAF]]
|više korisnika= 
|broj primjeraka=9.860
|pojedinačna cijena=
}}

'''North American F-86 Sabre''' je [[Laki borbeni zrakoplov|laki]] [[SAD|Američki]] podzvučni [[lovački zrakoplovi|lovac]] presretač. Razvijen je u kasnim 40-ima te je jedan od najproizvedenijih zapadnih lovaca tijekom [[hladni rat|hladnog rata]].

Od 1956. godine je bio uveden u naoružanju zrakoplovnih snaga [[Socijalistička Federativna Republika Jugoslavija|Jugoslavije]], koja je u to vrijeme bila u lošim odnosima s [[Istočni blok|Istočnim blokom]].<ref>{{Citiranje weba |url=https://vojnapovijest.vecernji.hr/vojna-povijest/americki-avioni-sabre-u-jugoslavenskom-ratnom-zrakoplovstvu-1030511 |title=Zagrebački "Sabreovi" 1960. - 1968. |author=Milan Micevski, Bojan Dimitrijević |date=14. listopada 2015. |publisher=Vojna povijest |accessdate=28. srpnja 2018.}}</ref>

== Razvoj ==
Unatoč činjenici da [[američka ratna mornarica]] nije željela lovački [[avion]] sa strelastim krilima, North American je paralelno nastavio razvoj projekta "''Model NA-140''", za koji će se naknadno zainteresirati [[američko ratno zrakoplovstvo]]. Zahvaljujući tome u svibnju [[1945.]] North American je dobio ugovor za razvoj i proizvodnju tri prototipa novog lovačkog aviona kojeg je američko ratno zrakoplovstvo označilo kao ''XP-86''. Zahtjevi ratnog zrakoplovstva bili su veliki:

* Tražio se lovački avion srednjeg dometa i vrlo velike brzine od čak 600 milja na sat (965 km/h).
*Zahvaljujući neugodnim iskustvima s prijašnjim projektima sličnih lovaca od samog se početka tražilo da novi lovac ima [[pilotska kabina|kabinu]] pod pritiskom, hidraulički pokretane upravljačke površine i [[radar]]ski ciljnik za šest teških strojnica kalibra 12,7 mm.

Kako se je projekt NA-134/FJ-1 "Fury" pokazao kao loš lovac, projektanti North Americana su odlučili na projektu NA-140/XP-86 krenuti bitno drukčijim smjerom. I dok je oblik trupa donekle ostao isti, XP-86 je dobio strelasta krila koja su mu omogućila siguran let i pri visokim podzvučnim [[brzina]]ma.
Kako XP-86 nije trebao djelovati s [[nosač zrakoplova|nosača zrakoplova]] dobio je nešto duži i bitno lakši trup sa znatno jednostavnijim i lakšim [[stajni trap|stajnim trapom]]. Manja masa značila je veću maksimalnu brzinu uz manju potrošnju [[goriva]].

== Dizajn (F-86A) ==
=== Proizvodnja i početni problemi ===
Razvoj novog aviona tekao je dobro, tako da je već [[20. lipnja]] [[1945.]] dovršen prvi drveni model u prirodnoj veličini. Ali tada je došao zastoj uzrokovan s više različitih problema.
Jedan je bio nedostatak dovoljno snažnog i pouzdanog turbomlaznog [[motor]]a koji bi XP-86 mogao potjerati do zahtijevanih brzina.

Drugi je problem bio još veći i bilo ga je teže riješiti kako otkloniti probleme stabilnosti tijekom leta malim brzinama uzrokovanim nedovoljnim [[uzgon]]om strelastog krila.
Rješenja svojih problema, dizajneri su našli na već spominjanom Me 262 - zakrilca koja su se automatski spuštala pri letu malim brzinama.

Zahvaljujući [[Boeing]]ovom inženjeru Georgeu Schaireru, koji je odmah nakon završetka rata u [[Njemačka|Njemačkoj]] proučavao [[Messerschmitt Me 262]] i druga tamošnja rješenja vezana uz problematiku uporabe strelastih krila, North Americanovi su projektanti već potkraj 1945. uspjeli obaviti početna ispitivanja u zračnom tunelu. Ispitivanje u zračnom tunelu umanjenog modela lovca XP-86 u omjeru 1/23, s krilima pod kutom od 35 stupnjeva i njemačkim rješenjem sa zakrilcima, pružilo je obećavajuće rezultate. Zbog toga je američko ratno zrakoplovstvo [[1. studenog]] [[1945.]] dopustilo nastavak razvoja XP-86 sa strelastim krilima.

Zapravo je prvih sedam napravljenih XP-86 imalo zakrilca skinuta s njemačkih Messerschmittova 262.

=== Izmjene ===
Kako je razvoj projekta napredovao tako su rađene i mnogobrojne promjene. [[krilo zrakoplova|Krila]] su produžena, a [[repne površine zrakoplova|vertikalni stabilizator,]] koji je po originalnom projektu bio uspravan, zakošen je za 35 stupnjeva prema natrag. Promijenjen je i položaj zračnih kočnica koje su s krila premještene na stražnji dio [[trup zrakoplova|trupa]]. U trupu je, odmah nakon krila, napravljen "procjep" na kojem se odvajao na dva dijela kako bi se mehaničarima olakšao pristup motoru. Slično kao i na FJ-1 zadržan je usisnik u nosu s po tri teške strojnice sa svake strane. Preuzet je i kapljičasti oblik kabine jer je pružao vrlo dobar pogled na sve strane.

[[Datoteka:North American F-86A.svg|thumb|right|300px|Shematski prikaz]]
{{Infookvir teh. karakteristike zrakoplova
|izvori =
|inačica =F-86F-40-NA
|posada =1
|kapacitet =
|dužina =11,4 m
|raspon krila =11,3 m
|promjer rotora =
|površina krila =29,11 m<sup>2</sup>
|strijela krila =
|visina =4,5 m
|širina trupa =
|aeroprofil =
|težina zrakoplova =5.046 kg
|maksimalna dozvoljena težina zrakoplova =
|maksimalna težina uzlijetanja =8.234 kg
|korisni teret =
|najveća brzina =1.091 km/h
|ekonomska brzina =
|dolet =2.454 km
|borbeni dolet =
|brzina penjanja =41 m/s
|maksimalna visina leta =15.100 m
|omjer potisak/težina=0,38
|specifično opterećenje krila =
|motor =1× General Electric J47-GE-27
|snaga motora =
|propeler =
|naoružanje =
|defanzivne mjere =
}}

== Korištenje u zračnim snagama Jugoslavije ==
[[Jugoslavensko ratno zrakoplovstvo i protuzračna obrana|Jugoslavensko ratno zrakoplovstvo]] je 1956. godine uvelo u naoružanje F-86. Prvi avioni su bili već ranije korišteni u britanskom [[Kraljevske zračne snage|RAF]]-u; riječ je o inačici koja se proizvodila u tvornici "Canadair" pod oznakom CL-13 mk IV.

Ukupno je Jugoslavija pribavila 121 Sabrea, u ovoj kanadskoj, te u verziji F-86E. Avioni su bili u uporabi do 1971. godine, kada su - u situaciji kada je Jugoslavija opet bila u boljim odnosima s Istočnim blokom - zamijenjeni avionima sovjetskog podrijetla.

10 Sabreaova je Jugoslavija preprodala [[Honduras]]u.

== Unutarnje poveznice ==

*[[F-86D Sabre]]
*[[Saab 29 Tunnan]]
*[[MiG-15]]

== Izvori ==
{{hrvatski vojnik}}[https://web.archive.org/web/20131002133731/http://www.hrvatski-vojnik.hr/hrvatski-vojnik/1052006/prvi.asp]

[[Kategorija:Zrakoplovi lovci North American|F-86 Sabre]]
[[Kategorija:Zrakoplovi iz 1947.]]

North American F-86 Sabre - Povijest promjena

Bot1: Automatski uvoz s hrwiki (kategorija: Dopusnica - Hrvatski vojnik)