Suradnik10: Zamjena teksta - '{{(.)WProjekti(.)↵\|commons(.)\=(.)↵}}↵' u ''

2026-03-19T20:58:52Z

Zamjena teksta - '{{(.*)WProjekti(.*)↵\|commons(.*)\=(.*)↵}}↵' u ''

←Starija inačica		Inačica od 19. ožujak 2026. u 20:58
Redak 67:		Redak 67:
	== Vanjske poveznice ==		== Vanjske poveznice ==
	;Sestrinski projekti		;Sestrinski projekti
	~~{{WProjekti~~
	~~\|commonscathr = Most na Adi~~
	}}

	[[Kategorija:Cestovni mostovi u Srbiji\|Ada]]		[[Kategorija:Cestovni mostovi u Srbiji\|Ada]]
	[[Kategorija:Željeznički mostovi u Srbiji\|Ada]]		[[Kategorija:Željeznički mostovi u Srbiji\|Ada]]
	[[Kategorija:Promet u Beogradu]]		[[Kategorija:Promet u Beogradu]]

Suradnik10: Zamjena teksta - '\|' u '|'

2026-03-13T15:49:52Z

Zamjena teksta - '\|' u '|'

←Starija inačica		Inačica od 13. ožujak 2026. u 15:49
Redak 68:		Redak 68:
	;Sestrinski projekti		;Sestrinski projekti
	{{WProjekti		{{WProjekti
	\\|commonscathr = Most na Adi		\|commonscathr = Most na Adi
	}}		}}

Suradnik10: Zamjena teksta - '\|commonscat(.)\=(.)↵\|' u '\|'

2026-03-13T13:38:28Z

Zamjena teksta - '\|commonscat(.*)\=(.*)↵\|' u '\|'

←Starija inačica		Inačica od 13. ožujak 2026. u 13:38
Redak 68:		Redak 68:
	;Sestrinski projekti		;Sestrinski projekti
	{{WProjekti		{{WProjekti
	~~\|commonscat = Ada Bridge~~		\\|commonscathr = Most na Adi
	\|commonscathr = Most na Adi
	}}		}}

WikiSysop: Bot: Automatski unos stranica

2021-10-02T00:48:54Z

Bot: Automatski unos stranica

Nova stranica

{{Infookvir most
| Ime = Most na Adi
| Alternativno ime =
| Slika = Ada vatromet 1.jpg
| Opis slike = Most na Adi noću
| Premošćuje = [[Sava]], [[Ada Ciganlija]]
| Mjesto = [[Beograd]]
| Vrijeme gradnje = [[prosinac]] [[2008.]] - [[siječanj]] [[2012.]]
| Otvorenje = [[1. siječnja]] [[2012.]]
| Saniranje =
| Rušenje =
| Uprava nad mostom =
| Konstrukcija = [[čelik]] i [[armirani beton]]
| Namjena = [[promet]] za pješake, osobna vozila te laku gradsku željeznicu
| Mostarina = ne
| Projektant =
| Suradnici =
| Graditelj =
| Podizvođači =
| Ukupna dužina = 964
| Visina mosta = 22
| Širina mosta = 45
| Najveći raspon =
| z. širina = 44.795
| z. dužina = 20.427
}}

'''Most na Adi''' jedan je od [[most]]ova u [[Glavni grad|glavnom gradu]] [[Republika Srbija|Republike Srbije]] [[Beograd]]u. Proteže se preko rijeke Save, a povezuje gradske općine [[Novi Beograd]] i [[Čukarica (općina)|Čukarica]].

== Povijest ==
Godine [[1923.]] [[arhitekt]] [[Đorđe Kovaljevski]] izradio je prvu urbanističku skicu Beograda koja je sadržavala most preko Save (te ujedno i preko savskog otoka Ade Ciganlije). U vrijeme kada je Beograd poprimao prva obilježja europskih [[metropola]] futuristički orijentirani prometni stručnjaci predvidjeli su pojedine dijelove prometnice koja se danas naziva [[Beogradski unutrašnji magistralni poluprsten]] (UMP). Spomenuta prometnica (ili pak njezini pojedini segmenti postojala) je i u ranijim planovima sa ponešto izmjenjenim položajem te pod različitim imenima: ''Magistralni prsten'', ''Transverzala'' te ''Istočna tangenta''. Ono što je bilo zajedničko svim planovima bio je most preko Ade Ciganlije.

== Položaj ==
Most na Adi preko Bloka 69 i Careve ćuprije povezuje općinu Novi Beograd sa općinom Čukarica u starom dijelu grada. Jedini pilon mosta izgrađen je na sjevernoj obali Ade Ciganlije.

== Izgradnja ==
Agencija službenog naziva Direkcija za građevinsko zemljište i izgradnju Beograda u ožujku 2008.] godine sastavila je konzorcij koji su sačinjavale tri tvrkte – iz [[Slovenija|Slovenije]], [[Austrija|Austrije]] i [[Njemačka|Njemačke]]. Predviđeno je da veći dio troškova izgradnje bude financiran kreditom koji je Grad Beograd dobio od [[Europska banka za obnovu i razvoj|Europske banke za obnovu i razvoj]], a izgradnju prilaznih prometnica financirala bi Direkcija za građevinsko zemljište i izgradnju Beograda.

Pripremni radovi su počeli krajem [[Ljeto|ljeta]] 2008., a sama je izgradnja počela 1. prosinca iste godine. Dvije strane mosta u izgradnji spojene su [[9. kolovoza]] [[2011.]] godine, kada kada je u konstrukciju mosta uklopljen poslednji čelični element. Otovrenje mosta bilo je na proslavi Nove godine, dana [[31. prosinca]] 2011. Organiziran je veličanstven [[vatromet]], a u 01:00 h nakon ponoći most je otvoren ze vozila i pješake, kojima su se pridružili i aktualni predsjednik Republike Srbije [[Boris Tadić]] te gradonačelnik Grada Beograda [[Dragan Đilas]]. Tijekom [[2012.]] godine nastavljaju se još nedovršeni radovi na nekim prilaznim prometnicama, kao i na izgradnji pruge za laku gradsku željeznicu koja bi također trebala prometovati mostom.

== Naziv ==
[[Slika:Поглед на дио Биограда.jpg|thumb|desno|mini|250px|Pogled na dio mosta]]
U kolovozu 2011. godine provedena je anketa o nazivu mosta. Od oko 13.000 anketiranih građana, njih oko 3.350 tada je predložilo ''Most na Adi'', a među popularnim prijedlozima za naziv mosta bila je i ''Harfa'', zatim ''Most patrijarha Pavla'', ''Most Zorana Đinđića'', ''Žirafa'', ''Lepeza'', ''Andrićev most'' te mnoga druga imena. Međutim, iako su lingvisti pri Komisiji za imenovanje ulica i trgova zaključili da je naziv Most na Adi gramatički nepravilan te da je pravilno: ''Most preko Ade'', Komisija je ipak odabrala prvobitni naziv. Skupština grada ovaj je naziv dana 15. prosinca i službeno usvojila.

== Dizajn ==
[[Slika:Most preko Ade (glavni pilon), maj 2010.JPG|thumb|desno|mini|200px|Pilon u izgradnji, svibanj 2010. godine.]]
Projektanti mosta bili su slovenski arhitekti [[Viktor Markelj]] i [[Peter Gabrijelčič]], dok je komisija za odabir radova bila predvođena [[Nikola Hajdin|Nikolom Hajdinom]], predsjednikom [[Srpska akademija znanosti i umjetnosti|Srpske akademije znanosti i umjetnosti]]. Također, spomenuto rješenje podržalo je i Društvo arhitekata Beograda, ocjenivši ga kao moderno i bitno za budući izgled grada. Objekt je izgrađen kao viseći most, ali sa samo jednim pilonom. Zanimljivo je napomenuti i to kako je ovo trenutno (2012. godina) najduži viseći most na [[svijet]]u koji se oslanja na samo jedan pilon.

== Kritike ==
Most na Adi dio je plana za izgradnju Beogradskog unutrašnjeg magistralnog poluprstena (UMP). Prema rezultatima dosadašnjih studija o UMP-u, dnevna ušteda utrošenog goriva samo za putnička vozila iznosla bi 11 tona, a put kojeg ova vozila pređu smanjio bi se za 100.000 kilometara na dnevnoj bazi.

S druge strane, projekt nije bio bez protivnika u stručnim krugovima. Grupa devet autora, među kojima i prof. dr. [[Ksenija Petovar]], prof. dr. [[Mihailo Maletin]], prof. dr. [[Slobodan Vukićević]] te arhitekt [[Branislav Jovin]], u svom pismu upućenom javnosti iz siječnja 2006., godine ukazali su na fizičku opasnost kao i urbanističku nepodobnost provlačenja magistralnog pravca kroz gradsku jezgru. Ocjenili su da spomenuti planovi građanima Beograda donose „enormno skup i nefunkcionalan most na pogrešnom mjestu“, nazivajući odluke gradskih vlasti „apsolutno neprihvatljivim improvizacijama“. Također, most je u javnosti kritizrian i zbog prijetnje ugroženim vrstama ptica, među kojima posebno vrsta [[Kormorani|kormorana]] – Malog vranca ([[Latinski jezik|latinski]]: ''Phalacrocorax pygmeus''), koji zimske noći provodi po vrbinim šumarcima na donjoj obali Ade Ciganlije.

== Mediji ==
Izgradnja mosta snažno je popraćena u lokalnim i nacionalnim medijima u Republici Srbiji, a također je bila tema u jednoj od epizoda dokmentarne serije naziva ''Built it bigger'' koja je bila prikazana na [[Discovery Channel]]u.

== Izvori ==
* [http://www.beoland.com/ump/istorijat.asp Povijest ideje o mostu na Adi] (srpski jezik)
* [http://www.blic.rs/Vesti/Beograd/290908/Novi-most-u-Beogradu-zvace-se-Most-preko-Ade Novinski članak o nazivu mosta] (srpski jezik)
* [http://www.danubeogradu.rs/2011/12/novi-simbol-grada-i-zvanicno-most-na-adi/ Službena potvrda o nazivu mosta] (srpski jezik)
* [http://www.b92.net/info/vesti/index.php?yyyy=2008&mm=12&dd=01&nav_category=9&nav_id=331633 Vijesti o otvorenju radova] (srpski jezik)
* [http://www.kurir-info.rs/skocio-s-novog-mosta-na-adi-clanak-109247 Visine beogradskih mostova] (srpski jezik)
* [http://www.blic.rs/Vesti/Beograd/299189/Uz-vatromet-otvoren-Most-na-Adi Vijesti o otvorenju mosta] (srpski jezik)
* [http://staklenozvono.rs/?p=3516 Tekst o očuvanju populacije malog vranca u Beogradu] (srpski jezik)
* [http://science.discovery.com/tv/build-bigger/projects/serbia/sava-river-bridge.html Most na Adi u emisiji Discovery Chanell-a] (engleski jezik)

== Vanjske poveznice ==
;Sestrinski projekti
{{WProjekti
|commonscat = Ada Bridge
|commonscathr = Most na Adi
}}

[[Kategorija:Cestovni mostovi u Srbiji|Ada]]
[[Kategorija:Željeznički mostovi u Srbiji|Ada]]
[[Kategorija:Promet u Beogradu]]

Most na Adi - Povijest promjena

Suradnik10: Zamjena teksta - '{{(.*)WProjekti(.*)↵\|commons(.*)\=(.*)↵}}↵' u ''

Suradnik10: Zamjena teksta - '\|' u '|'

Suradnik10: Zamjena teksta - '\|commonscat(.*)\=(.*)↵\|' u '\|'

WikiSysop: Bot: Automatski unos stranica

Suradnik10: Zamjena teksta - '{{(.)WProjekti(.)↵\|commons(.)\=(.)↵}}↵' u ''

Suradnik10: Zamjena teksta - '\|commonscat(.)\=(.)↵\|' u '\|'