Most Džavadije - Povijest promjena

Suradnik10: Zamjena teksta - '{{(.)WProjekti(.)↵\|commons(.)\=(.)↵}}↵' u ''

2026-03-19T20:50:28Z

Zamjena teksta - '{{(.*)WProjekti(.*)↵\|commons(.*)\=(.*)↵}}↵' u ''

←Starija inačica		Inačica od 19. ožujak 2026. u 20:50
Redak 43:		Redak 43:
	<!-- Koristan Word dokument: http://www.google.hr/url?sa=t&rct=j&q=javadiyeh%20bridge%20126&source=web&cd=6&cad=rja&ved=0CFIQFjAF&url=http%3A%2F%2Febrahimnejad.com%2Fen%2FProjects.doc&ei=evZZUbHmDoWVtAaf_ICgAw&usg=AFQjCNEWHB41EdJvYpZ9xkcNRvMX8347cA -->		<!-- Koristan Word dokument: http://www.google.hr/url?sa=t&rct=j&q=javadiyeh%20bridge%20126&source=web&cd=6&cad=rja&ved=0CFIQFjAF&url=http%3A%2F%2Febrahimnejad.com%2Fen%2FProjects.doc&ei=evZZUbHmDoWVtAaf_ICgAw&usg=AFQjCNEWHB41EdJvYpZ9xkcNRvMX8347cA -->
	;Sestrinski projekti		;Sestrinski projekti
	~~{{WProjekti~~
	~~\|commonscathr = Most Džavadije~~
	}}

	{{Promet u Teheranu}}		{{Promet u Teheranu}}

Suradnik10: Zamjena teksta - '\|' u '|'

2026-03-13T21:08:43Z

Zamjena teksta - '\|' u '|'

←Starija inačica		Inačica od 13. ožujak 2026. u 21:08
Redak 44:		Redak 44:
	;Sestrinski projekti		;Sestrinski projekti
	{{WProjekti		{{WProjekti
	\\|commonscathr = Most Džavadije		\|commonscathr = Most Džavadije
	}}		}}

Suradnik10: Zamjena teksta - '\|commons(.)\=(.)↵\|' u '\|'

2026-03-13T17:35:48Z

Zamjena teksta - '\|commons(.*)\=(.*)↵\|' u '\|'

←Starija inačica		Inačica od 13. ožujak 2026. u 17:35
Redak 44:		Redak 44:
	;Sestrinski projekti		;Sestrinski projekti
	{{WProjekti		{{WProjekti
	~~\|commonscat = Javadieh Bridge~~		\\|commonscathr = Most Džavadije
	\|commonscathr = Most Džavadije
	}}		}}

Suradnik10: Zamjena teksta - '{{fas oznaka}}' u '{{per oznaka}}'

2025-05-30T01:18:34Z

Zamjena teksta - '{{fas oznaka}}' u '{{per oznaka}}'

←Starija inačica		Inačica od 30. svibanj 2025. u 01:18
Redak 1:		Redak 1:
	<!--'''Most Džavadije'''-->{{Infookvir most		<!--'''Most Džavadije'''-->{{Infookvir most
	\| Ime = Most Džavadije		\| Ime = Most Džavadije
	\| Alternativno ime = {{~~fas~~ oznaka}} پل جوادیه (Pol-e Džavadije)		\| Alternativno ime = {{per oznaka}} پل جوادیه (Pol-e Džavadije)
	\| Slika = Javadieh Bridge 1.JPG		\| Slika = Javadieh Bridge 1.JPG
	\| Opis slike = Most Džavadije noću		\| Opis slike = Most Džavadije noću
Redak 40:		Redak 40:
	*{{eng oznaka}} PressTV (14. studenog 2010.): [http://www.presstv.ir/detail/150995.html ''Tehran opens unique Javadieh Bridge''], Tehran: PressTV, pristupljeno 2. travnja 2013.		*{{eng oznaka}} PressTV (14. studenog 2010.): [http://www.presstv.ir/detail/150995.html ''Tehran opens unique Javadieh Bridge''], Tehran: PressTV, pristupljeno 2. travnja 2013.
	*{{eng oznaka}} Tehran.ir (studeni 2010.): [http://en.tehran.ir/ViewArticle/tabid/77/ArticleId/162/PortalPublicElection.aspx ''One Tehran, One Javadiyeh Bridge''], pristupljeno 2. travnja 2013.		*{{eng oznaka}} Tehran.ir (studeni 2010.): [http://en.tehran.ir/ViewArticle/tabid/77/ArticleId/162/PortalPublicElection.aspx ''One Tehran, One Javadiyeh Bridge''], pristupljeno 2. travnja 2013.
	*{{~~fas~~ oznaka}} Omrani (22. travnja 2010.): [http://omrani.tehran.ir/Default.aspx?tabid=118 ''پل جوادیه''], Tehran: معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران, pristupljeno 2. travnja 2013.		*{{per oznaka}} Omrani (22. travnja 2010.): [http://omrani.tehran.ir/Default.aspx?tabid=118 ''پل جوادیه''], Tehran: معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران, pristupljeno 2. travnja 2013.
	<!-- Koristan Word dokument: http://www.google.hr/url?sa=t&rct=j&q=javadiyeh%20bridge%20126&source=web&cd=6&cad=rja&ved=0CFIQFjAF&url=http%3A%2F%2Febrahimnejad.com%2Fen%2FProjects.doc&ei=evZZUbHmDoWVtAaf_ICgAw&usg=AFQjCNEWHB41EdJvYpZ9xkcNRvMX8347cA -->		<!-- Koristan Word dokument: http://www.google.hr/url?sa=t&rct=j&q=javadiyeh%20bridge%20126&source=web&cd=6&cad=rja&ved=0CFIQFjAF&url=http%3A%2F%2Febrahimnejad.com%2Fen%2FProjects.doc&ei=evZZUbHmDoWVtAaf_ICgAw&usg=AFQjCNEWHB41EdJvYpZ9xkcNRvMX8347cA -->
	;Sestrinski projekti		;Sestrinski projekti

WikiSysop: Bot: Automatski unos stranica

2021-10-05T16:18:31Z

Bot: Automatski unos stranica

Nova stranica

{{Infookvir most
| Ime = Most Džavadije
| Alternativno ime = {{fas oznaka}} پل جوادیه (Pol-e Džavadije)
| Slika = Javadieh Bridge 1.JPG
| Opis slike = Most Džavadije noću
| Premošćuje = [[Željeznička pruga|željezničku prugu]] [[Teheran]]−[[Kazvin]]−
| Mjesto = Džavadije, [[Teheran]]<br>{{ZD+X/I|IRN}}
| Vrijeme gradnje = travanj [[2008.]] − studeni [[2010.]]<br>(30 mjeseci)
| Otvorenje = [[13. studenog]] [[2010.]]
| Uprava nad mostom = [[Teheran|Općina Teheran]]
| Konstrukcija = [[čelik]], [[armirani beton]]
| Namjena = [[Motorna vozila|motorni promet]]<br>[[Nogostup|pješački promet]]
| Mostarina = nema
| Projektant = {{ZD|I|IRN}} Džalal Oveisi
| Suradnici = Ibrahim Nežad
| Graditelj = {{ZD|I|IRN}} Rah-Šahr
| Podizvođači = Azaran, Freyssinet
| Ukupna dužina = 210
| Visina mosta = ~55
| Širina mosta = 30
| Najveći raspon = 126
| z. širina = 35.6581
| z. dužina = 51.3925
}}

'''Most Džavadije''' ([[Perzijski jezik|perz.]] پل جوادیه; ''Pol-e Džavadije'') je [[Lučni most|lučni]] [[most]] u [[iran]]skom glavnom gradu [[Teheran]]u. Nalazi se oko 400 [[Metar|m]] zapadno od [[Glavni željeznički kolodvor u Teheranu|Glavnog željezničkog kolodvora]] i premošćuje [[Željeznička pruga|željezničku prugu]] koja [[Teheran]] spaja s [[Kazvin]]om i drugim [[Dodatak:Popis gradova u Iranu|iranskim gradovima]] na zapadu. Most je sastavni dio prometnice Dašt-e Azadegan koja se na sjeverozapadu nadovezuje na kružni tok Trga Hakšenas odnosno gradsku autocestu Navab i Ulicu šejha Muhamadija, te prema jugoistoku na Trg Bahman odnosno gradske autoceste Tondgujan i Besat. Navedena prometnica nalazi se između gradskih četvrti Hani-Abada i Džavadije, odnosno između 11. i 17. kotara na jugu [[Teheran]]a.

Natječaj za izgradnju mosta raspisala je Općina Teheran u studenom [[2006.]] godine, a među glavnim zadatcima bili su rasterećivanje četiriju glavnih prometnica i oblikovanje novog graditeljskog simbola gradskog juga. U travnju [[2007.]] pobjedničkim natječajnim radom proglašen je asimetrični [[Luk (arhitektura)|lučni]] dizajn [[iran]]ske tvrtke Rah-Šahr kojoj je povjereno godinu dana vremena za izradu glavnog i izvedbenog projekta. Ključni ljudi na projektu bili su voditelj gradnje Ibrahim Nežad i [[arhitekt]] [[Džalal Oveisi]] kojem je kao inspiracija za dizajn mosta poslužilo račvanje [[Željeznička pruga|željezničke pruge]] odnosno cilj da stvori dvostruki monumentalni gradski ulaz − za vlakove koji pristižu Glavnom kolodvoru i motorna vozila koja prilaze teheranskom središtu na sjeveru. Uz Rah-Šahr, glavne suradničke [[Tvrtka|tvrtke]] bile su iranska [[Čelik|čeličana]] Azaran i [[Francuska|francuski]] proizvođač [[Čelik-čelo|kablova]] Freyssinet. Izgradnja mosta počela je u travnju [[2008.]] godine, dok je svečano otvoren [[13. studenog]] [[2010.]] ceremonijom koju je predvodio teheranski gradonačelnik Muhamed Bager Galibaf. [[Cijena]] izgradnje prilikom otvorenja procjenjena je na 400 milijardi [[Iranski rijal|rijala]] odnosno oko 93 milijuna [[USD]].

Most Džavadije odlikuje jedinstveni [[dizajn]] tronošca − lučna konstrukcija na sjevernoj strani se oslanja osnim upornjakom položenim između [[kolnik]]a, dok se na jugu račva na dva upornjaka položena preko kolnika. Jedan od rijetkih sličnih primjera ovom mostu jest [[Puente de la Barqueta]] izgrađen [[1992.]] godine u [[Španjolska|španjolskom]] gradu [[Sevilla|Sevilli]], no ovaj ima po dva upornjaka na obje strane luka kojeg ne karakteriziraju zaobljene već ravne linije. Lučna [[konstrukcija]] mosta Džavadije je od [[čelik]]a i [[Pravokutnik|pravokutnog]] je poprečnog presjeka, elegantno zaobljenima na glavnom [[Statika|statičkom]] čvoru. Za montažu njenih 14 dijelova iznad vrlo [[promet]]ne pruge iz [[Luka|lučkog]] grada [[Asaluje]] dopremljena je [[dizalica]] kapaciteta 700 [[tona]] za čije je sastavljanje i rastavljanje utrošeno oko mjesec dana vremena. S obzirom da se [[Teheran]] nalazi na [[Dodatak:Popis potresa u Iranu|sezmički aktivnoj zoni]], dubina [[temelj]]enja varira od 25 do 30 [[Metar|m]]. Također, zbog opasnosti od potresa i snažnih [[Vjetar|vjetrova]] u konstrukciju je ugrađeno osam [[Hidraulika|hidrauličnih]] amortizera kapaciteta 250 [[tona]] koji vibracije prenose izravno na oslonce pa most može podnijeti horizontalne pomake od 30 [[cm]].

Prometnica Dašt-e Azadegan po sredini je pridržana sa 12 osnih [[Čelik-čelo|čeličnih kabela]] sastavljenih od 19, 37 i 61 [[Žica|žice]] nosivog kapaciteta od 250, 450 odnosno 800 [[tona]]. Ovi konstruktivni elementi premazani su specijalnim [[Korozija|antikorozijskim]] plastičnim premazom odnosno [[polietilen]]skom zaštitnom prevlakom. Prometnica poprečno obuhvaća dva [[kolnik]]a s tri [[Prometna traka|prometne trake]] za [[motorna vozila]] odnosno dva [[nogostup]]a za pješački promet i održavanje. [[Širina]] mosta odnosno dvaju račvanih upornjaka iznosi 30 [[Metar|m]], a čelični luk približno je visok 55 m. Najveći raspon mosta je 126 [[Metar|m]], a zajedno s dva produžetka od 42 m njegova ukupna dužina iznosi 210 [[Metar|m]].

== Poveznice ==
* [[Teheran]]
* [[Dodatak:Popis mostova u Iranu|Popis mostova u Iranu]]

== Vanjske poveznice ==
*{{eng oznaka}} Rah Shahr Architectural Consultants Company (2013.): [http://www.rahshahr.com/affiliated%20company/division-architects.html ''Select Projects''], Tehran: Rah Shahr International Group, pristupljeno 2. travnja 2013.
*{{eng oznaka}} PressTV (14. studenog 2010.): [http://www.presstv.ir/detail/150995.html ''Tehran opens unique Javadieh Bridge''], Tehran: PressTV, pristupljeno 2. travnja 2013.
*{{eng oznaka}} Tehran.ir (studeni 2010.): [http://en.tehran.ir/ViewArticle/tabid/77/ArticleId/162/PortalPublicElection.aspx ''One Tehran, One Javadiyeh Bridge''], pristupljeno 2. travnja 2013.
*{{fas oznaka}} Omrani (22. travnja 2010.): [http://omrani.tehran.ir/Default.aspx?tabid=118 ''پل جوادیه''], Tehran: معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران, pristupljeno 2. travnja 2013.

;Sestrinski projekti
{{WProjekti
|commonscat = Javadieh Bridge
|commonscathr = Most Džavadije
}}

{{Promet u Teheranu}}

[[Kategorija:Mostovi u Iranu|Džavadije]]
[[Kategorija:Teheran]]
[[Kategorija:Cestovni mostovi]]