Suradnik10: Zamjena teksta - '{{WProjekti↵\|commons(.)\=(.)↵\|commonshr(.)\=(.)↵\|commonscat(.)\=(.)↵\|commonscathr(.)\=(.)↵}}' u ''

2026-03-12T18:30:04Z

Zamjena teksta - '{{WProjekti↵\|commons(.*)\=(.*)↵\|commonshr(.*)\=(.*)↵\|commonscat(.*)\=(.*)↵\|commonscathr(.*)\=(.*)↵}}' u ''

←Starija inačica		Inačica od 12. ožujak 2026. u 18:30
Redak 90:		Redak 90:

	==Poveznice==		==Poveznice==
	~~{{WProjekti~~
	~~\|commons =~~
	~~\|commonshr =~~
	~~\|commonscat = Mil Mi-6~~
	~~\|commonscathr = Mil Mi-6~~
	}}

	[[Kategorija:Sovjetski i ruski vojni transportni helikopteri]]		[[Kategorija:Sovjetski i ruski vojni transportni helikopteri]]

WikiSysop: Bot: Automatski unos stranica

2021-08-30T10:40:26Z

Bot: Automatski unos stranica

Nova stranica

{{Infokvir zrakoplov
|subtemplate=
|ime=Mi-6 "Hook"
|tip=Teški [[transportni zrakoplov|transportni helikopter]]
|proizvođač=Mil
|slika= Slika:Mil Mi-6 Lučko.jpg
|opis slike=Mil Mi-6 na [[Zračno pristanište Lučko|Zračnom pristaništu Lučko]]
|dizajn=
|probni let=[[5. rujna]] [[1957.]]<ref name=aviastar/>
|uveden u uporabu=[[1962.]]
|proizveden=
|povučen=
|status=Aktivan
|prvotni korisnik=[[SSSR]]
|više korisnika= 
|broj primjeraka=860
|pojedinačna cijena=
}}
'''Mil Mi-6''' ([[Ruski jezik|Ruski]]: Ми-6, [[NATO]] naziv "Hook") je [[SSSR|sovjetski]]/[[Rusija|ruski]] teški transportni [[helikopter]] koji se proizvodio od [[1960.]] do [[1981.]] te je u velikim brojevima služio i u civilne i vojne svrhe. Bio je i prvi helikopter s turboosovinskim motorom koji se proizvodio u SSSR-u<ref name=aviastar/>.

== Dizajn i razvoj ==
Mil je počeo s razvojem prvog teškog transportnog zrakoplova [[1954.]] kada su dobili naredbu da izrade helikopter koji bi mogao ponijeti teret teži od 11 tona na udaljenost od 240 km. Veliki helikopter je bio namijenjen i za komercijalnu i vojnu službu. Sovjetski civilni zračni prijevoznik, [[Aeroflot]], ga je htio koristiti za transport u dijelovima [[Sibir]]a, a vojska za transport raketnih lansera i drugog naoružanja. Novi helikopter je uskoro dobio oznaku Mi-6 te [[NATO]] oznaku "''''Hook''''". Tijekom razvoja, napravljeno je pet prototipova, a prvi je poletio [[1957.]] s testnim [[pilot]]om Rafailom Kaprelianom<ref name=aviastar>http://www.aviastar.org/helicopters_eng/mi-6.php</ref>. Mi-6 je najvjerojatnije u proizvodnju ušao [[1960.]] te je do kraja proizvodnje [[1981.]] napravljeno oko 860 ovih helikoptera.

=== Dizajn ===
Mi-6 su pokretala dva turboosovinska Soloviev D-25V motora snage 4.100 kW svaki. Imao je peterokraki glavni [[rotor]], te četverokraki repni rotor koji je bio napravljen od [[plastika|plastike]] koja je obavijala metalne dijelove. Rotoski sustav je prvotno bio opremljen s elektro-termalnim sustav za [[odleđivanje zrakoplova|odleđivanje]], no u počecima proizvodnje to je zamjenjeno a [[alkohol]]nim tekućinama.

Imao je posadu od pet ljudi, [[pilot]]a, kopilota, navigatora, radio operatera i inženjera leta. Mogao je ponijeti 70 vojnika na sjedalima uz bokove i još 20 vojnika posredini na sjedala koja su se mogla naknadno montirati. Na bokovima je imao krila raspona 15,3 m koji su korišteni za stvaranje uzgona pri letu prema naprijed. Mogla su se skidat a to se često i činilo, posebno kada je helikopter bio korišten kao zračna dizalica jer zbog malih brzina i nisu imala nikakvu funkciju. Mi-6 je mogao ponijeti i četiri dodatna spremnika za gorivo. Dva su bila smještena unutar [[trup zrakoplova|trupa]], a dva iznad [[stajni trap|stajnog trapa]]. Standardna elektronika mu je omogućavala let danju i noću te su svim vremenskim uvjetima. Vojne inačice su imale i sustav prepoznavanja (IFF transponder) te sustav upozoravanja u slučaju [[radar]]ske ozračenosti. Mogao je nositi i DShK 12,7 mm strojnicu u nosu koja je korištena isključivao kao sredstvo samoobrane. Posotjali su planovi da se Mi-6 pretvore u teško naoružane helikoptere za potporu, no od toga se odustalo jer bi zbog svoje veličine bio laka meta.

== Povijest korištenja ==
Mi-6 ae koristio u [[Vijetnamski rat|ratu u Vijetnamu]], te su pomoću njega Sjeverno Vijetnamske snage prebacivale svoje zrakoplove kako bi izbjegli uništenje. Od kad je prvi put poletio, te još nakon toga, bio je najveći helikopter na svijetu. Proizvodio se u velikom broju različitih inačica.[[Datoteka:Aeroflot Mil Mi-6.jpg|minijatura|desno|200px|Aeroflotov Mi-6]] Za potrebe civilne avijacije razvijen je '''Mi-6P''' s četvrtastim prozorima; napravljena je inačica i za protupožarnu borbu. Vojne inačice su uključivale '''Mi-6VKP''' koji je korišten za komunikaciju. Razvijene su i poboljšane inačice: '''Mi-22''' (Hook-C) i '''Mi-6AYaSh''' (Hook-D). Mi-6 se koristio za desante i prijevoz trupa, nadolijevanje [[gorivo|goriva]] u zabačenim područjima, protupožarnu borbu te pronalaženje i donošenje svemirskih kapsula nakon slijetanja. Velik broj Mi-6 je bio korišten u Rusiji i na početku [[21. stoljeće|21. stoljeća]], no u srpnju [[2002.]] jedan se srušio pri čemu je poginula 21 osoba. Iste godine rusko ministarstvo transporta je obajvilo da se Mi-6 prestaje koristiti intezivno kao prije.

== Inačice ==
* '''V-6''' - Prva serija prototipova.
* '''Mi-6 (NATO - Hook-A)''' - Teški transportni helikopter, osnovna inačia+ca.
* '''Mi-6A''' - Civilni transportni helikopter s prostorom za 65 do 90 putnika.
* '''Mi-6T (NATO - Hook-A)''' - Vojna transportna inačica s sjedalima na bokovima i sredini za vojnike.
* '''Mi-6VKP (NATO - Hook-B)''' - Inačica za [[elektroničko ratovanje]].
* '''Mi-6BUS (NATO - Hook-C)''' Inačica razvijena 1975. a korištena je kao leteće zapovijedno mjesto.
[[Slika:A Soviet Mi-6 helicopter.JPEG|minijatura|desno|200px|Sovjetski Mi-6]]
* '''Mi-6AYaSh (NATO - Hook-D)''' - Leteće zapovijedno mjesto s SLAR-om.
* '''Mi-6L''' - Leteći laboratorij za testiranje D-25VF motora i za pogon [[Mi-12]].
* '''Mi-6M''' - Inačica za protupodmorničku borbu, naoružana s četiri torpeda.
* '''Mi-6P''' - Transportna verzija s mjestom za oko 80 putnika.
* '''Mi-6PP''' - Inačica za elektronsko izviđanje i ometanje razvijena u 80-ima.
* '''Mi-6PR''' - Inačica za elektronsko ratovanje.
* '''Mi-6PS''' - Inačica razvijena [[1966.]] za potragu i vraćanje svemirskih kapsula.
* '''Mi-6PZh''' i '''Mi-6PZh2''' - Inačice za protupožarnu borbu bez krila.
* '''Mi-6R''' - Specijalizirana verzijaza radio komunikaciju razvijena [[1974.]]
* '''Mi-6S''' - Inačica za medicinsku evakuaciju.
* '''Mi-6TP''' - Promjenjiva inačica za prijevoz putnika ili tereta.
* '''Mi-6TZ''' - Inačica za transport goriva.
* '''Mi-6VR "Vodoley"''' - Eksperimentalni Mi-6 razvijen [[1976.]] za testiranje helikopterskih sustava odleđivanja i rotorskog sustava.

[[Datoteka:Mil Mi-6 HOOK.png|thumb|right|250px|shematski prikaz]]
{{Infookvir teh. karakteristike zrakoplova
|izvori =
|inačica =
|posada =6
|kapacitet =90 putnika<br/>70 opremljenih vojnika<br/>41 ranjenik + dva pripadnika medicinskog osoblja<br/>12.000 kg terteta
|dužina =33,18 m
|raspon krila =
|promjer rotora =35 m
|površina krila =
|strijela krila =
|visina =9,86 m
|širina trupa =
|aeroprofil =
|težina zrakoplova =27.240 kg
|maksimalna dozvoljena težina zrakoplova =
|maksimalna težina uzlijetanja =42.500 kg
|korisni teret =
|najveća brzina =300 km/h
|ekonomska brzina =250 km/h
|dolet =1.450 km
|borbeni dolet =620 km
|brzina penjanja =
|maksimalna visina leta =
|omjer potisak/težina=0,21 kW/kg
|specifično opterećenje krila =
|motor =2× Soloviev D-25V turbo-osovinska motora
|snaga motora =4.100 kW svaki
|propeler =
|naoružanje =
|defanzivne mjere =
}}

== Izvori ==
*http://www.vectorsite.net/avhvmil.html
{{izvori}}

==Poveznice==
{{WProjekti
|commons =
|commonshr =
|commonscat = Mil Mi-6
|commonscathr = Mil Mi-6
}}

[[Kategorija:Sovjetski i ruski vojni transportni helikopteri]]
[[Kategorija:Mil]]

{{Mil}}

Mil Mi-6 - Povijest promjena

Suradnik10: Zamjena teksta - '{{WProjekti↵\|commons(.*)\=(.*)↵\|commonshr(.*)\=(.*)↵\|commonscat(.*)\=(.*)↵\|commonscathr(.*)\=(.*)↵}}' u ''

WikiSysop: Bot: Automatski unos stranica

Suradnik10: Zamjena teksta - '{{WProjekti↵\|commons(.)\=(.)↵\|commonshr(.)\=(.)↵\|commonscat(.)\=(.)↵\|commonscathr(.)\=(.)↵}}' u ''