WikiSysop: /* Razvoj */

2026-04-17T13:08:41Z

Razvoj

←Starija inačica		Inačica od 17. travanj 2026. u 13:08
Redak 26:		Redak 26:

	Neki izvori Bf109 označavaju kao "Me"-109, ali to je prihvaćeno tek kasnije tijekom rata i na drugim tipovima [[zrakoplov]]a istog konstruktora.		Neki izvori Bf109 označavaju kao "Me"-109, ali to je prihvaćeno tek kasnije tijekom rata i na drugim tipovima [[zrakoplov]]a istog konstruktora.
			[[Datoteka:Bf109 Mölders.jpg\|250px\|desno\|Pogled sa strane]]
	Gotovo svi oblici Bf109 korišteni su i u drugim zrakoplovstvima osim matičnog [[Luftwaffe]]a. Zrakoplovstva Španjolske, Kraljevine Jugoslavije, [[Nezavisna Država Hrvatska\|Nezavisne Države Hrvatske]], [[Finska\|Finske]], [[Kraljevina Italija\|Italije]], [[Rumunjska\|Rumunjske]], [[Bugarska\|Bugarske]], [[Mađarska\|Mađarske]], [[Slovačka\|Slovačke]], [[Švicarska\|Švicarske]] također su ih koristili. U [[Kraljevina Jugoslavija\|Kraljevini Jugoslaviji]] čak se dogodio i paradoks da su se ti zrakoplovi sukobili s istim zrakoplovima Luftwaffea kada je nacistička Njemačka napala Kraljevinu Jugoslaviju. NDH je pred kraj [[Drugi svjetski rat\|Drugog svjetskog rata]] čak dobila i moderne zrakoplove Bf109G-10 i G-14, ali u manjem broju. Dio je uništen, dio je prešao u ruke partizanskih snaga, a najmanje dva su preletjela u [[Italija\|Italiju]] na kraju [[rat]]a.		Gotovo svi oblici Bf109 korišteni su i u drugim zrakoplovstvima osim matičnog [[Luftwaffe]]a. Zrakoplovstva Španjolske, Kraljevine Jugoslavije, [[Nezavisna Država Hrvatska\|Nezavisne Države Hrvatske]], [[Finska\|Finske]], [[Kraljevina Italija\|Italije]], [[Rumunjska\|Rumunjske]], [[Bugarska\|Bugarske]], [[Mađarska\|Mađarske]], [[Slovačka\|Slovačke]], [[Švicarska\|Švicarske]] također su ih koristili. U [[Kraljevina Jugoslavija\|Kraljevini Jugoslaviji]] čak se dogodio i paradoks da su se ti zrakoplovi sukobili s istim zrakoplovima Luftwaffea kada je nacistička Njemačka napala Kraljevinu Jugoslaviju. NDH je pred kraj [[Drugi svjetski rat\|Drugog svjetskog rata]] čak dobila i moderne zrakoplove Bf109G-10 i G-14, ali u manjem broju. Dio je uništen, dio je prešao u ruke partizanskih snaga, a najmanje dva su preletjela u [[Italija\|Italiju]] na kraju [[rat]]a.

WikiSysop: Bot: Automatski unos stranica

2021-08-20T12:13:09Z

Bot: Automatski unos stranica

Nova stranica

{{Infokvir zrakoplov
|ime=Messerschmitt Bf 109 G-6
|tip=[[Lovački avion]]
|proizvođač= Bayerische Flugzeugwerke Messerschmitt
|slika=Slika:Messerschmitt Bf 109E4.jpg
|opis slike=
|dizajn=
|probni let=[[28. svibnja]] [[1935.]]
|uveden u uporabu=[[1937.]]
|proizveden=
|povučen=
|status=
|prvotni korisnik=[[Luftwaffe]]
|više korisnika= 
|broj primjeraka=
|pojedinačna cijena=
}}

'''Messerchmitt Bf-109''' bio je [[Njemačka|njemački]] avion-lovac u [[Drugi svjetski rat|Drugom svjetskom ratu]]. Konstruirao ga je [[Wilhelm Emil Messerschmitt|Willy Messerschmitt]] u ranim [[1930-ih|1930]]-im godinama. Jedan je od prvih modernih lovaca tadašnjeg doba. [[Trup zrakoplova|Trup]] je bio "monokok" konstrukcije, kod koje većinu opterećenja nosi metalna oplata jer unutrašnjost nema poprečnih elemenata. Imao je uvlačivo [[Podvozje zrakoplova|podvozje]] a poklopac kabine iznad trupa omogućavao je pogled na sve strane.

== Razvoj ==
Zrakoplov je prvi puta uzletio 28. svibnja [[1935.]] godine, a u borbi prvi puta korišten je [[1936.]] godine u [[Španjolski građanski rat|španjolskom građanskom ratu]].

Lovački zrakoplov kojega je pokretao [[Daimler-Benz]]ov motor hlađen na [[voda|vodu]]. Bio je to lovac kratkog daha jer je u zraku mogao provesti svega 90 minuta i to je između ostaloga jedan od razloga zašto su Nijemci izgubili [[Bitka za Britaniju|Bitku za Britaniju]]. Prednost koju je imao pred svojim najvećim neprijateljem [[Spitfire]]om je bila u tome što je mogao postići veću [[Nadmorska visina|nadmorsku visinu]] leta te brzinu uspinjanja. Za vrijeme [[Drugi svjetski rat|Drugog svjetskog rata]] proizvedeno je oko 35.000 komada ovakvih zrakoplova uz stalnu doradu. Zadnji model bio je verzije K, koja je ujedno bila i najbrža inačica toga zrakoplova u drugom svjetskom ratu.

Neki izvori Bf109 označavaju kao "Me"-109, ali to je prihvaćeno tek kasnije tijekom rata i na drugim tipovima [[zrakoplov]]a istog konstruktora.

Gotovo svi oblici Bf109 korišteni su i u drugim zrakoplovstvima osim matičnog [[Luftwaffe]]a. Zrakoplovstva Španjolske, Kraljevine Jugoslavije, [[Nezavisna Država Hrvatska|Nezavisne Države Hrvatske]], [[Finska|Finske]], [[Kraljevina Italija|Italije]], [[Rumunjska|Rumunjske]], [[Bugarska|Bugarske]], [[Mađarska|Mađarske]], [[Slovačka|Slovačke]], [[Švicarska|Švicarske]] također su ih koristili. U [[Kraljevina Jugoslavija|Kraljevini Jugoslaviji]] čak se dogodio i paradoks da su se ti zrakoplovi sukobili s istim zrakoplovima Luftwaffea kada je nacistička Njemačka napala Kraljevinu Jugoslaviju. NDH je pred kraj [[Drugi svjetski rat|Drugog svjetskog rata]] čak dobila i moderne zrakoplove Bf109G-10 i G-14, ali u manjem broju. Dio je uništen, dio je prešao u ruke partizanskih snaga, a najmanje dva su preletjela u [[Italija|Italiju]] na kraju [[rat]]a.

Nakon rata određeni broj zrakoplova sastavljen je od dijelova nađenih u tvornicama u [[Čehoslovačka|Čehoslovačkoj]] (na osnovi modela G i K) i [[Španjolska|Španjolskoj]] (na osnovi modela E). Na oba modela postavljena je zamjenska pogonska grupa. Izraelsko ratno zrakoplovstvo čak je koristilo zrakoplove iz Čehoslovačke u ratnim operacijama.

Neslužbena "imena" pojedinih inačica:

:A - Anton,
:B - Berta,
:C - Cezar,
:D - Dora,
:E - Emil,
:F - Friedrich,
:G - Gustav,
:K - Karl
[[Datoteka:Bf109G 3Seiten neu.jpg|thumb|right|250px|Shematski prikaz]]

{{Infookvir teh. karakteristike zrakoplova
|izvori =
|inačica =Bf 109 G-6
|posada =1
|kapacitet =
|dužina =8,95 m
|raspon krila =9,925 m
|promjer rotora =
|površina krila =16,05 m<sup>2</sup>
|strijela krila =
|visina =2,6 m
|širina trupa =
|aeroprofil =
|težina zrakoplova =2.247 kg
|maksimalna dozvoljena težina zrakoplova =
|maksimalna težina uzlijetanja =3.400 kg
|korisni teret =
|najveća brzina =640 km/h
|ekonomska brzina =590 km/h
|dolet =850 km
|borbeni dolet =
|brzina penjanja =17,0 m/s
|maksimalna visina leta =12.000 m
|omjer potisak/težina=330 W/kg
|specifično opterećenje krila =199.8 kg/m<sup>2</sup>
|motor =1× Daimler-Benz DB 605A-1 klipni V12 motor
|snaga motora =1,085 kW
|propeler =VDM-9 propeler
|naoružanje =
|defanzivne mjere =
}}

{{Mrva-zrak}}
[[Kategorija:Njemački zrakoplovi u Drugom svjetskom ratu]]
[[Kategorija:Zrakoplovi ZNDH]]
[[Kategorija:Zrakoplovstvo Kraljevine Jugoslavije]]
[[Kategorija:Njemački zrakoplovi lovci]]

Messerschmitt Bf 109 - Povijest promjena

WikiSysop: /* Razvoj */

WikiSysop: Bot: Automatski unos stranica