Messerschmitt Bf 108 - Povijest promjena

Suradnik10: Zamjena teksta - '{{(.)ommons(.*)}}' u ''

2026-03-10T05:15:00Z

Zamjena teksta - '{{(.)ommons(.*)}}' u ''

←Starija inačica		Inačica od 10. ožujak 2026. u 05:15
Redak 82:		Redak 82:

	==Vanjske poveznice==		==Vanjske poveznice==
	~~{{commons\|Messerschmitt Bf 108}}~~
	*[http://www.nzwarbirds.org.nz/108a.html N.Z. Warbirds Association]		*[http://www.nzwarbirds.org.nz/108a.html N.Z. Warbirds Association]
	*[http://sites.google.com/site/messerschmittbf108nord1002/ Messerschmitt 108 to Nord 1002]		*[http://sites.google.com/site/messerschmittbf108nord1002/ Messerschmitt 108 to Nord 1002]

WikiSysop: Bot: Automatska zamjena teksta (-{{Citiraj web +{{Citiranje weba)

2021-12-01T08:58:55Z

Bot: Automatska zamjena teksta (-{{Citiraj web +{{Citiranje weba)

←Starija inačica		Inačica od 1. prosinac 2021. u 08:58
Redak 23:		Redak 23:

	===Dizajn i razvoj ===		===Dizajn i razvoj ===
	S prvotnom oznakom '''M 37''' bio je osmišljen kao sportsko-rekreacijski avion namijenjen za ''Zračnu utrku 1934.''<ref name="naca760">{{~~Citiraj web~~ \| title= Technical Memorandums No. 760 - Technical Aspects of the 1934 International Touring Competition (Rundflug) \| month= December \| year=1934 \| url=http://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi.ntrs.nasa.gov/19930094657_1993094657.pdf\| \| author =R. Schulz \|coauthors =W. Pleines \|		S prvotnom oznakom '''M 37''' bio je osmišljen kao sportsko-rekreacijski avion namijenjen za ''Zračnu utrku 1934.''<ref name="naca760">{{Citiranje weba \| title= Technical Memorandums No. 760 - Technical Aspects of the 1934 International Touring Competition (Rundflug) \| month= December \| year=1934 \| url=http://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi.ntrs.nasa.gov/19930094657_1993094657.pdf\| \| author =R. Schulz \|coauthors =W. Pleines \|
	date=\| formet=PDF \|publisher=National Advisory Committee for Aeronautics\| accessdate=13 March 2010}}</ref><ref>[http://www.warbirdalley.com/bf108.htm Messerschmitt Bf 108 Taifun]</ref> koja se po četvrti puta (ujedno i zadnja utrka) održavala u [[Poljska\|Poljskoj]]. Prototip ''M 37'' poletio je prvi put u proljeće [[1934.]] [[Avion]] je pokretao ''Hirth HM 8U'' obrnuti V motor od 184 [[kW]] s trokrakim [[propeler]]om.		date=\| formet=PDF \|publisher=National Advisory Committee for Aeronautics\| accessdate=13 March 2010}}</ref><ref>[http://www.warbirdalley.com/bf108.htm Messerschmitt Bf 108 Taifun]</ref> koja se po četvrti puta (ujedno i zadnja utrka) održavala u [[Poljska\|Poljskoj]]. Prototip ''M 37'' poletio je prvi put u proljeće [[1934.]] [[Avion]] je pokretao ''Hirth HM 8U'' obrnuti V motor od 184 [[kW]] s trokrakim [[propeler]]om.

WikiSysop: Bot: Automatska zamjena teksta (-{{cite web +{{Citiraj web)

2021-12-01T00:50:16Z

Bot: Automatska zamjena teksta (-{{cite web +{{Citiraj web)

←Starija inačica		Inačica od 1. prosinac 2021. u 00:50
Redak 23:		Redak 23:

	===Dizajn i razvoj ===		===Dizajn i razvoj ===
	S prvotnom oznakom '''M 37''' bio je osmišljen kao sportsko-rekreacijski avion namijenjen za ''Zračnu utrku 1934.''<ref name="naca760">{{~~cite~~ web \| title= Technical Memorandums No. 760 - Technical Aspects of the 1934 International Touring Competition (Rundflug) \| month= December \| year=1934 \| url=http://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi.ntrs.nasa.gov/19930094657_1993094657.pdf\| \| author =R. Schulz \|coauthors =W. Pleines \|		S prvotnom oznakom '''M 37''' bio je osmišljen kao sportsko-rekreacijski avion namijenjen za ''Zračnu utrku 1934.''<ref name="naca760">{{Citiraj web \| title= Technical Memorandums No. 760 - Technical Aspects of the 1934 International Touring Competition (Rundflug) \| month= December \| year=1934 \| url=http://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi.ntrs.nasa.gov/19930094657_1993094657.pdf\| \| author =R. Schulz \|coauthors =W. Pleines \|
	date=\| formet=PDF \|publisher=National Advisory Committee for Aeronautics\| accessdate=13 March 2010}}</ref><ref>[http://www.warbirdalley.com/bf108.htm Messerschmitt Bf 108 Taifun]</ref> koja se po četvrti puta (ujedno i zadnja utrka) održavala u [[Poljska\|Poljskoj]]. Prototip ''M 37'' poletio je prvi put u proljeće [[1934.]] [[Avion]] je pokretao ''Hirth HM 8U'' obrnuti V motor od 184 [[kW]] s trokrakim [[propeler]]om.		date=\| formet=PDF \|publisher=National Advisory Committee for Aeronautics\| accessdate=13 March 2010}}</ref><ref>[http://www.warbirdalley.com/bf108.htm Messerschmitt Bf 108 Taifun]</ref> koja se po četvrti puta (ujedno i zadnja utrka) održavala u [[Poljska\|Poljskoj]]. Prototip ''M 37'' poletio je prvi put u proljeće [[1934.]] [[Avion]] je pokretao ''Hirth HM 8U'' obrnuti V motor od 184 [[kW]] s trokrakim [[propeler]]om.

WikiSysop: Bot: Automatski unos stranica

2021-09-20T06:40:26Z

Bot: Automatski unos stranica

Nova stranica

{{Infookvir zrakoplov
|subtemplate =
|ime =Bf 108 ''Taifun''
|tip =Avion za vezu, sportski avion
|proizvođač =[[Bayerische Flugzeugwerke]]
|slika =Datoteka:Me108_LH_Stiftung.jpg
|opis slike =[[Lufthansa|Lufthansin]] Bf 108 B-1, D-EBEI
|dizajn =[[Willy Messerschmitt]]
|razvijen na temelju=
|probni let =[[1934.]]
|uveden u uporabu =
|proizveden =
|povučen =
|status =
|prvotni korisnik =[[Luftwaffe]]
|više korisnika =
|broj primjeraka =885<ref>Smith 1971, p. 142.</ref>
|pojedinačna cijena =
|ostale inačice =
}}

'''Messerschmitt Bf 108 Taifun''' bio je [[Njemačka|njemački]] jednomotorni sportski [[jednokrilac]] metalne konstrukcije razvijen u tvrtki [[Bayerische Flugzeugwerke]].

===Dizajn i razvoj ===
S prvotnom oznakom '''M 37''' bio je osmišljen kao sportsko-rekreacijski avion namijenjen za ''Zračnu utrku 1934.''<ref name="naca760">{{cite web | title= Technical Memorandums No. 760 - Technical Aspects of the 1934 International Touring Competition (Rundflug) | month= December | year=1934 | url=http://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi.ntrs.nasa.gov/19930094657_1993094657.pdf| | author =R. Schulz |coauthors =W. Pleines |
date=| formet=PDF |publisher=National Advisory Committee for Aeronautics| accessdate=13 March 2010}}</ref><ref>[http://www.warbirdalley.com/bf108.htm Messerschmitt Bf 108 Taifun]</ref> koja se po četvrti puta (ujedno i zadnja utrka) održavala u [[Poljska|Poljskoj]]. Prototip ''M 37'' poletio je prvi put u proljeće [[1934.]] [[Avion]] je pokretao ''Hirth HM 8U'' obrnuti V motor od 184 [[kW]] s trokrakim [[propeler]]om.

Iako ''M 37'' na utrci nije imao zapaženi uspjeh, njegova izvedba je označena kao dobar izbor za snimanja tijekom leta. Jedan od prvih većih izmjena na inačici za proizvodnju bila je prilagodba [[Trup zrakoplova|trup]]a za četiri sjedala.

'''Bf 108A''' imao je prvi let [[1934.]] a slijedio ga je '''Bf 108B''' u [[1935.]] godini. Na ''Bf 108B'' korišten je zrakom hlađeni ''Argus As 10'' obrnuti V8 motor. Nadimak ''Taifun'' dobio je po avionu u vlasništvu poznate njemačke pilotkinje [[Elly Beinhorn]]<ref name="Smith">Smith 1971, pp. 36–37.</ref>.

==Inačice ==
[[Datoteka:Typhoon! (39883820).jpg|thumb|right|200px|Messerschmitt Bf 108 Taifun]]
*'''M 37/Bf 108A''' - inicijalna inačica dizajnirana 1934. godine za ''Zračnu utrku 1934.'' Šest aviona pokretali su ''Hirth HM 8U'' motori, jedan je u početku imao ''Argus As17B'' linijski motor od 162 kW (217 KS) a kasnije ''Simens Sh14A'' radijalni motor od 118 kW (158 KS)<ref name="Smith"/>.
*'''Bf 108B''' – preinačena inačica građena od kraja 1935. Prototip je imao radijalni ''Siemens Sh14A'' motor dok je na proizvedene avione ugrađivan ''Argus 10C'' od 177 kW (237 KS) ili ''Argus 10E'' od 199 kW (266 KS). Redizajn aviona uključivao je: kvadratni oblik trupa umjesto pravokutnog stražnjeg stakla, repni kotač umjesto skije, preinačen oblik [[Repne površine zrakoplova|repnih površina]] i uklanjanje gornjih upornica horizontalnog stabilizatora<ref name="Smith"/> .
*'''Bf 108C''' – planirana inačica velike brzine s ''Hirth HM 512'' motorom od 294 kW (395 KS). Avion najvjerojatnije nije izgrađen<ref name="Smith"/> .
*'''Me 208''' – unaprijeđena, proširena inačica s uvlačivim [[Tricikl podvozje zrakoplova|tricikl]] podvozjem. Dva prototipa izrađena su u [[Francuska|francuskom]] ''Nord Aviationu'' tijekom rata. Poslije [[1945.]] ''Nord'' je nastavio proizvodnju aviona kao [[Nord Noralpha]].
*'''Nord 1000 Pingouin''' - Bf 108 izgrađivan u Francuskoj tijekom i nakon rata od strane ''Norda'', nakon čega slijedi ''Nord 1001'' s neznatnim preinakama i ''Nord 1002'' s ''Renault'' motorom.

{{Infookvir teh. karakteristike zrakoplova
|izvori =Jane's AWA 1938<ref>Grey 1972, pp. 136c–137c.</ref>
|inačica =Bf 108B
|posada =
|kapacitet =
|dužina =8,3 m
|raspon krila =10,5 m
|promjer rotora =
|površina krila =16 m<sup>2</sup>
|strijela krila =
|visina =2,3 m
|širina trupa =
|aeroprofil =
|težina zrakoplova =806 kg
|maksimalna dozvoljena težina zrakoplova =1.350 kg
|maksimalna težina uzlijetanja =
|korisni teret =
|najveća brzina =305 km/h
|ekonomska brzina =260 km/h
|dolet =1.000 km
|borbeni dolet =
|brzina penjanja =5,21 m/s
|maksimalna visina leta =6.200 m
|omjer potisak/težina=0,133 kW/kg
|specifično opterećenje krila =83,4 kg/m<sup>2</sup>
|motor =Argus As 10C
|snaga motora =174 kW
|propeler =
|naoružanje =
|defanzivne mjere =
}}

==Izvori==
{{izvori}}

==Literatura==
* Craig, James F. ''The Messerschmitt Bf.109''. New York: Arco Publishing Company, 1968.
* Cross, Roy and Gerald Scarborough. ''Messerschmitt Bf 109 Versions B-E'' (Classic Aircraft No. 2, Their History and How to Model Them). London: Patrick Stevens, 1972. {{ISBN|0-85059-106-6}}.
* Feist, Uwe. ''The Fighting Me 109''. London: Arms and Armour Press, 1993. {{ISBN|1-85409-209-X}}.
* Grey, C.G. "Messerschmitt Bf 108." ''Jane's All the World's Aircraft, 1938''. London: David & Charles, 1972. {{ISBN|0715-35734-4}}.
* Hitchcock, Thomas H. ''Messerschmitt Bf 108 Taifun (Monogram Close-Up 5)''. Acton, MA: Monogram Aviation Publications, 1979. {{ISBN|0-914144-05-7}}.
* Smith, J. Richard. ''Messerschmitt: An Aircraft Album''. London: Ian Allan, 1971. {{ISBN|0-7110-0224-X}}.

==Vanjske poveznice==
{{commons|Messerschmitt Bf 108}}
*[http://www.nzwarbirds.org.nz/108a.html N.Z. Warbirds Association]
*[http://sites.google.com/site/messerschmittbf108nord1002/ Messerschmitt 108 to Nord 1002]

[[Kategorija:Zrakoplovstvo Kraljevine Jugoslavije]]
[[Kategorija:Vojni zrakoplovi 1930.-1945.]]