LK III - Povijest promjena

Suradnik10: Zamjena teksta - '{{Predložak:' u '{{'

2025-04-07T22:57:24Z

Zamjena teksta - '{{Predložak:' u '{{'

←Starija inačica		Inačica od 7. travanj 2025. u 22:57
Redak 10:		Redak 10:
	{{Hrvatski vojnik}}		{{Hrvatski vojnik}}

	{{~~Predložak:~~Tenkovi Prvog svjetskog rata}}		{{Tenkovi Prvog svjetskog rata}}

	[[Kategorija:Laki tenkovi]]		[[Kategorija:Laki tenkovi]]
	[[Kategorija:Znanost i tehnologija u Njemačkoj]]		[[Kategorija:Znanost i tehnologija u Njemačkoj]]
	[[Kategorija:Njemački tenkovi u Prvom svjetskom ratu]]		[[Kategorija:Njemački tenkovi u Prvom svjetskom ratu]]

WikiSysop: bnz

2022-03-23T06:38:41Z

bnz

←Starija inačica		Inačica od 23. ožujak 2022. u 06:38
Redak 1:		Redak 1:
	~~<!--'''LK III'''-->'''~~Leichter Kampfwagen III''' ili skraćeno '''LK III''' je [[Njemačko Carstvo\|njemački]] laki [[tenk]] u [[Prvi svjetski rat\|Prvom svjetskom ratu]] sa istom osnovom kao [[LK I]] i [[LK II]].		Leichter Kampfwagen III''' ili skraćeno '''LK III''' je [[Njemačko Carstvo\|njemački]] laki [[tenk]] u [[Prvi svjetski rat\|Prvom svjetskom ratu]] sa istom osnovom kao [[LK I]] i [[LK II]].

	Iako je bilo jasno da ni LK II neće ući u serijsku proizvodnju dovoljno rano da se uključi u borbena djelovanja, razvoj njemačkih tenkova se nije zaustavljao. Tako je nastao Leichte Kampfwagen III. Iako bi se po oznaci moglo zaključiti da se radilo o samo još jednom poboljšanju LK I/II, nije bilo tako. Zapravo se radilo o potpuno novom tenku, koji je trebao imati motor u stražnjem dijelu. U osnovi bi bio kopija francuskog tenka [[Renault FT-17]], koji se vrlo dojmio njemačkih zapovjednika. To i ne začuđuje jer se radilo o možda najboljem tenku [[Prvi svjetski rat\|I. svjetskog rata]]. Samo jedan izvor navodi da je za projektiranje LK III bio zadužen [[Joseph Vollmer]], što je lako moguće. Pozorno proučivši zarobljene FT-17, njemački su visoki časnici zaključili da je to znatno bolje rješenje nego njihov [[LK II]]. Zbog toga je Vollmer dobio zadaću da u što kraćem vremenu razvije tenk koji će imati jednaku konfiguraciju s motorom u stražnjem dijelu, kupolom na sredini i prostorom za vozača u prednjem dijelu. Kako bi to ostvario, morao je su razviti potpuno novo tijelo jer se takav raspored komponenti nije mogao provesti na šasiji [[Auto\|auta]] ili [[kamion]]a. Osim toga bilo je nužno razviti i testirati novi mjenjač i novo podvozje. Kao osnovno naoružanje predviđen je ruski top Sokol [[Kalibar\|kalibra]] 57 mm. Zbog neugodnih iskustava s prevelikim [[top]]om za [[LK II]] kao opcija se spominjao top Becker Flieger [[Kalibar\|kalibra]] 20 mm. Razvoj novog tijela i novih komponenti zahtijevao je vrijeme kojeg Njemačka više nije imala, tako da LK III nije dospio dalje od idejnih nacrta.<ref name="HV222">[http://www.hrvatski-vojnik.hr/hrvatski-vojnik/2222009/tenk.asp Hrvatski vojnik br. 222., siječanj 2009. - Njemački tenkovi I. svjetskog rata (II. dio)] <small>(Pristupljeno 02.11.2012.)</small></ref>		Iako je bilo jasno da ni LK II neće ući u serijsku proizvodnju dovoljno rano da se uključi u borbena djelovanja, razvoj njemačkih tenkova se nije zaustavljao. Tako je nastao Leichte Kampfwagen III. Iako bi se po oznaci moglo zaključiti da se radilo o samo još jednom poboljšanju LK I/II, nije bilo tako. Zapravo se radilo o potpuno novom tenku, koji je trebao imati motor u stražnjem dijelu. U osnovi bi bio kopija francuskog tenka [[Renault FT-17]], koji se vrlo dojmio njemačkih zapovjednika. To i ne začuđuje jer se radilo o možda najboljem tenku [[Prvi svjetski rat\|I. svjetskog rata]]. Samo jedan izvor navodi da je za projektiranje LK III bio zadužen [[Joseph Vollmer]], što je lako moguće. Pozorno proučivši zarobljene FT-17, njemački su visoki časnici zaključili da je to znatno bolje rješenje nego njihov [[LK II]]. Zbog toga je Vollmer dobio zadaću da u što kraćem vremenu razvije tenk koji će imati jednaku konfiguraciju s motorom u stražnjem dijelu, kupolom na sredini i prostorom za vozača u prednjem dijelu. Kako bi to ostvario, morao je su razviti potpuno novo tijelo jer se takav raspored komponenti nije mogao provesti na šasiji [[Auto\|auta]] ili [[kamion]]a. Osim toga bilo je nužno razviti i testirati novi mjenjač i novo podvozje. Kao osnovno naoružanje predviđen je ruski top Sokol [[Kalibar\|kalibra]] 57 mm. Zbog neugodnih iskustava s prevelikim [[top]]om za [[LK II]] kao opcija se spominjao top Becker Flieger [[Kalibar\|kalibra]] 20 mm. Razvoj novog tijela i novih komponenti zahtijevao je vrijeme kojeg Njemačka više nije imala, tako da LK III nije dospio dalje od idejnih nacrta.<ref name="HV222">[http://www.hrvatski-vojnik.hr/hrvatski-vojnik/2222009/tenk.asp Hrvatski vojnik br. 222., siječanj 2009. - Njemački tenkovi I. svjetskog rata (II. dio)] <small>(Pristupljeno 02.11.2012.)</small></ref>

WikiSysop: Bot: Automatski unos stranica

2021-09-20T02:58:56Z

Bot: Automatski unos stranica

Nova stranica

'''Leichter Kampfwagen III''' ili skraćeno '''LK III''' je [[Njemačko Carstvo|njemački]] laki [[tenk]] u [[Prvi svjetski rat|Prvom svjetskom ratu]] sa istom osnovom kao [[LK I]] i [[LK II]].

Iako je bilo jasno da ni LK II neće ući u serijsku proizvodnju dovoljno rano da se uključi u borbena djelovanja, razvoj njemačkih tenkova se nije zaustavljao. Tako je nastao Leichte Kampfwagen III. Iako bi se po oznaci moglo zaključiti da se radilo o samo još jednom poboljšanju LK I/II, nije bilo tako. Zapravo se radilo o potpuno novom tenku, koji je trebao imati motor u stražnjem dijelu. U osnovi bi bio kopija francuskog tenka [[Renault FT-17]], koji se vrlo dojmio njemačkih zapovjednika. To i ne začuđuje jer se radilo o možda najboljem tenku [[Prvi svjetski rat|I. svjetskog rata]]. Samo jedan izvor navodi da je za projektiranje LK III bio zadužen [[Joseph Vollmer]], što je lako moguće. Pozorno proučivši zarobljene FT-17, njemački su visoki časnici zaključili da je to znatno bolje rješenje nego njihov [[LK II]]. Zbog toga je Vollmer dobio zadaću da u što kraćem vremenu razvije tenk koji će imati jednaku konfiguraciju s motorom u stražnjem dijelu, kupolom na sredini i prostorom za vozača u prednjem dijelu. Kako bi to ostvario, morao je su razviti potpuno novo tijelo jer se takav raspored komponenti nije mogao provesti na šasiji [[Auto|auta]] ili [[kamion]]a. Osim toga bilo je nužno razviti i testirati novi mjenjač i novo podvozje. Kao osnovno naoružanje predviđen je ruski top Sokol [[Kalibar|kalibra]] 57 mm. Zbog neugodnih iskustava s prevelikim [[top]]om za [[LK II]] kao opcija se spominjao top Becker Flieger [[Kalibar|kalibra]] 20 mm. Razvoj novog tijela i novih komponenti zahtijevao je vrijeme kojeg Njemačka više nije imala, tako da LK III nije dospio dalje od idejnih nacrta.<ref name="HV222">[http://www.hrvatski-vojnik.hr/hrvatski-vojnik/2222009/tenk.asp Hrvatski vojnik br. 222., siječanj 2009. - Njemački tenkovi I. svjetskog rata (II. dio)] <small>(Pristupljeno 02.11.2012.)</small></ref>

== Izvori ==
=== Bilješke ===
{{Izvori}}

=== Literatura ===
{{Hrvatski vojnik}}

{{Predložak:Tenkovi Prvog svjetskog rata}}

[[Kategorija:Laki tenkovi]]
[[Kategorija:Znanost i tehnologija u Njemačkoj]]
[[Kategorija:Njemački tenkovi u Prvom svjetskom ratu]]