Suradnik10: Zamjena teksta - '{{WProjekti↵\|commons(.)\=(.)↵\|commonshr(.)\=(.)↵\|commonscat(.)\=(.)↵\|commonscathr(.)\=(.)↵}}' u ''

2026-03-12T18:10:56Z

Zamjena teksta - '{{WProjekti↵\|commons(.*)\=(.*)↵\|commonshr(.*)\=(.*)↵\|commonscat(.*)\=(.*)↵\|commonscathr(.*)\=(.*)↵}}' u ''

←Starija inačica		Inačica od 12. ožujak 2026. u 18:10
Redak 57:		Redak 57:
	== Vidi još ==		== Vidi još ==
	=== Zajednički poslužitelj ===		=== Zajednički poslužitelj ===
	~~{{WProjekti~~
	~~\|commons =~~
	~~\|commonshr =~~
	~~\|commonscat = World War I German tanks~~
	~~\|commonscathr = Njemački tenkovi u Prvom svjetskom ratu~~
	}}

	== Izvori ==		== Izvori ==

Suradnik10: Zamjena teksta - '{{de}}' u '{{nje oznaka}}'

2025-05-28T22:59:41Z

Zamjena teksta - '{{de}}' u '{{nje oznaka}}'

←Starija inačica		Inačica od 28. svibanj 2025. u 22:59
Redak 71:		Redak 71:
	{{Hrvatski vojnik}}		{{Hrvatski vojnik}}

	* {{de}} Wolfgang Schneider & Rainer Strasheim, "Deutsche Kampfwagen im 1. Weltkrieg", Dorheim (Njemačka), Podzun-Pallas Verlag 1988., {{ISBN\|3-7909-0337-X}}		* {{nje oznaka}} Wolfgang Schneider & Rainer Strasheim, "Deutsche Kampfwagen im 1. Weltkrieg", Dorheim (Njemačka), Podzun-Pallas Verlag 1988., {{ISBN\|3-7909-0337-X}}
	** ''(Prijevod izvorne knjige: {{jezikk\|en}} Wolfgang Schneider & Rainer Strasheim, "German Tanks in World War I: The A7V and Early Tank Development", Schiffer Publishing 1990., {{ISBN\|0-88740-237-2}} )''		** ''(Prijevod izvorne knjige: {{jezikk\|en}} Wolfgang Schneider & Rainer Strasheim, "German Tanks in World War I: The A7V and Early Tank Development", Schiffer Publishing 1990., {{ISBN\|0-88740-237-2}} )''

WikiSysop: Zamjena teksta - '' u ''

2025-05-27T14:42:51Z

Zamjena teksta - '' u ''

←Starija inačica		Inačica od 27. svibanj 2025. u 14:42
Redak 1:		Redak 1:
	~~<!--'''LK I'''-->~~{{infookvir oklopno vozilo		{{infookvir oklopno vozilo
	\|ime = Leichter Kampfwagen I		\|ime = Leichter Kampfwagen I
	\|datoteka = [[Datoteka:Bundesarchiv Bild 146-1971-092-26, Leichter Kampfpanzer.jpg\|280px]]		\|datoteka = [[Datoteka:Bundesarchiv Bild 146-1971-092-26, Leichter Kampfpanzer.jpg\|280px]]

Suradnik10: Zamjena teksta - '{{Oklopno vozilo↵|' u '{{infookvir oklopno vozilo |'

2025-04-29T03:51:24Z

Zamjena teksta - '{{Oklopno vozilo↵|' u '{{infookvir oklopno vozilo |'

←Starija inačica		Inačica od 29. travanj 2025. u 03:51
Redak 1:		Redak 1:
	<!--'''LK I'''-->{{~~Oklopno~~ vozilo		<!--'''LK I'''-->{{infookvir oklopno vozilo
	\|ime = Leichter Kampfwagen I		\|ime = Leichter Kampfwagen I
	\|datoteka = [[Datoteka:Bundesarchiv Bild 146-1971-092-26, Leichter Kampfpanzer.jpg\|280px]]		\|datoteka = [[Datoteka:Bundesarchiv Bild 146-1971-092-26, Leichter Kampfpanzer.jpg\|280px]]

WikiSysop: Bot: Automatski unos stranica

2021-09-07T02:12:46Z

Bot: Automatski unos stranica

Nova stranica

{{Oklopno vozilo
|ime = Leichter Kampfwagen I
|datoteka = [[Datoteka:Bundesarchiv Bild 146-1971-092-26, Leichter Kampfpanzer.jpg|280px]]
|opis =
|namjena = Laki [[tenk]]
|zemlja porijekla = [[Datoteka:Flag of Germany (1867–1919).svg|20px]] [[Njemačko Carstvo]]
|dizajn = Joseph Vollmer
|razvijen na temelju =
|početak razvoja =
|proizvođač =
|proizvodnja =
|broj primjeraka =
|uveden u uporabu =
|status =
|posada = 3
|dužina = 5,1 m
|širina = 1,9 m
|visina = 2,5 m
|težina = 6,9 tona
|oklop = 8-14 mm
|primarno = 7,92 mm [[strojnica]]
|sekundarno =
|pogon = Daimler-Benz 4-cilindrični motor
|snaga = 60 KS ( kW)
|ovjes =
|cestovna_brzina = 14-18 km/h
|omjer_snage_i_težine =
|doseg = 70 km
|opaska = ''Preuzeto sa [http://www.hrvatski-vojnik.hr/ internet izdanja Hrvatskog vojnika br. 222] 30.10.2009.''
}}

'''Leichter Kampfwagen I''' ili skraćeno '''LK I''' je bio [[Njemačko Carstvo|njemački]] laki [[tenk]] u [[Prvi svjetski rat|Prvom svjetskom ratu]]. Projekt zbog završetka rata nije došao dalje od prototipa.<ref name="Forty">George Forty, "The illustrated guide to tanks of the world" , str. 82 ; {{ISBN|1-84477-744-8}}</ref>

== Razvoj ==

Za početak razvoja lakog tenka bilo je više razloga. Prvi je bio da se pješaštvu tijekom napredovanja osigura jača i izravna paljbena potpora. Osim toga, proizvodnja lakih tenkova je bila lakša i brža, te ih se u istom vremenskom razdoblju moglo napraviti znatno više nego teških tenkova [[A7V]]. Ne treba zanemariti ni to da su njemačke tvornice na skladištima imale velike količine dijelova za automobile koji, iako je njemačka vojska pri kraju rata u svom sastavu imala više od 1000 različitih vozila na kotačima, nikad nisu dovršeni. Rabeći kao osnovu motore i mjenjače namijenjenih [[automobil]]ima, te podvozje s [[Gusjenica (mehanika)|gusjenicama]], projektanti su morali u najkraćem vremenu razviti prvi njemački laki [[tenk]].<ref name="HV222">[http://www.hrvatski-vojnik.hr/hrvatski-vojnik/2222009/tenk.asp Hrvatski vojnik br. 222., siječanj 2009. - Njemački tenkovi I. svjetskog rata (II. dio)] <small>(Pristupljeno 02.11.2012.)</small></ref>

Te se zadaće prihvatio profesor Rauzenberger pod okriljem tvrtke Krupp. U svibnju [[1917.]] pridružio mu se i projektant tenka A7V Joseph Vollmer. Profesor Rauzenberger je kao polazište imao ove zahtjeve:<ref name="HV222"/>

*posadu s dva ili tri člana posade (zapovjednik, punitelj, vozač);
*naoružanje od [[top]]a od 57 mm i dvije strojnice;
*[[oklop]] je morao štititi od pancirnih metaka ispaljenih iz [[Puška|pušaka]] i [[strojnica]] [[Kalibar|kalibra]] 7,9 mm (u osnovi, to je značilo ne tanji od 14 mm);
*povećana pokretljivost po svim vrstama terena, zbog čega je specifični pritisak na tlo trebao biti oko 0,5 kg/m<sup>2</sup>, maksimalna brzina od 12 do 15 km/h, mogućnost svladavanja uspona pod kutom od 45 stupnjeva;
*masa nije smjela prelaziti osam tona, djelomično i zato da se može prevoziti klasičnim teretnim vagonima bez potrebe prilagodbe;
*pouzdan i (po mogućnosti) tih motor;
*mala silueta i veliki klirens;
*dovoljna zaliha goriva i streljiva za neprekidno borbeno djelovanje od čak šesti sati.

U trenutku započinjanja projekta profesor Rauzenberger nije znao za [[Francuska|francuski]] projekt lakog tenka [[Renault FT-17|FT-17]]. On je svoj projekt lakog tenka temeljio na šasiji automobila s naprijed postavljenim motorom. Tako je nastao projekt koji je jako sličio britanskom tenku [[Mark A|Whippet]]. Činjenica je da je razvoj Whippeta započeo tek nešto prije pokretanja projekta profesora Rauzenbergera, a da su prvi Whippeti u postrojbe došli tek [[14. prosinca]] [[1917.]] U borbi su prvi put uporabljeni tek u ožujku [[1918.]] Zbog toga dio izvora navodi da je njemačka obavještajna služba uspjela ili nabaviti nacrte [[UK|britanskog]] tenka ili barem podatke s njegova testiranja.<ref name="HV222"/>

Profesor Rauzenberger je kao osnovu uzeo Daimlerovu šasiju namijenjenu luksuznim automobilima, te je u njezin prednji dio ugradio [[benzinski motor]] Daimler-Benz s četiri cilindra i 44,7 kW (60 KS). Kako bi dobio na iskoristivosti prostora, kao postolje za sjedala vozača i zapovjednika vozila uporabio je mijenjačku kutiju, preko koje se snaga motora prenosila na pogonski kotač na stražnjem dijelu vozila. Prazni prostor iza njihovih sjedala iskoristio je za smještaj streljiva i goriva. Na krov je postavio malu valjkastu kupolu s mogućnošću okretanja u svih 360 stupnjeva. Naoružao ju je [[Strojnica|strojnicom]] MG.08 kalibra 7,9 mm. Za ulazak i izlazak iz vozila, profesor Rauzenberger je postavio vrata na bokove vozila, ali i otvor na krovu kupole.<ref name="HV222"/>

Usprkos protivljenju glavnog stožera, ministarstvo obrane je odobrilo nastavak projekta i gradnju jednog prototipa. Novo je oružje u rujnu [[1917.]] označeno kao '''Leichte Kampfwagen I''' ili skraćeno '''LK I'''.<ref name="HV222"/>

Prva su testiranja novog oružja obavljena u ožujku [[1918.]] Iako su prošla više nego zadovoljavajuće, ipak su zatražene neke izmjene i poboljšanja. Prvo je bilo pojačanje oklopne zaštite, jer su testiranja pokazala da pancirna zrna kalibra 7,9 mm probijaju oklop debljine od osam milimetara s udaljenosti od čak 300 metara. Druga promjena odnosila se na konstrukciju, kako bi se olakšala serijska proizvodnja. Kao nositelj ovih zadaća odabran je Joseh Vollmer. I prije prvih testiranja, [[29. prosinca]] [[1917.]] odlučeno je da se do ožujka [[1918.]] isporuči od 500 do 600 lakih tenkova, što naravno nikad nije ostvareno, ali pokazuje da je krajem [[1917.]] konačno skršen otpor njemačkog glavnog stožera prema lakim tenkovima.<ref name="HV222"/>

== Vidi još ==
=== Zajednički poslužitelj ===
{{WProjekti
|commons =
|commonshr =
|commonscat = World War I German tanks
|commonscathr = Njemački tenkovi u Prvom svjetskom ratu
}}

== Izvori ==
=== Bilješke ===
{{Izvori}}

=== Literatura ===
{{Hrvatski vojnik}}

* {{de}} Wolfgang Schneider & Rainer Strasheim, "Deutsche Kampfwagen im 1. Weltkrieg", Dorheim (Njemačka), Podzun-Pallas Verlag 1988., {{ISBN|3-7909-0337-X}}
** ''(Prijevod izvorne knjige: {{jezikk|en}} Wolfgang Schneider & Rainer Strasheim, "German Tanks in World War I: The A7V and Early Tank Development", Schiffer Publishing 1990., {{ISBN|0-88740-237-2}} )''

{{Tenkovi Prvog svjetskog rata}}

[[Kategorija:Znanost i tehnologija u Njemačkoj]]
[[Kategorija:Laki tenkovi]]
[[Kategorija:Njemački tenkovi u Prvom svjetskom ratu]]

LK I - Povijest promjena

Suradnik10: Zamjena teksta - '{{WProjekti↵\|commons(.*)\=(.*)↵\|commonshr(.*)\=(.*)↵\|commonscat(.*)\=(.*)↵\|commonscathr(.*)\=(.*)↵}}' u ''

Suradnik10: Zamjena teksta - '{{de}}' u '{{nje oznaka}}'

WikiSysop: Zamjena teksta - '' u ''

Suradnik10: Zamjena teksta - '{{Oklopno vozilo↵|' u '{{infookvir oklopno vozilo |'

WikiSysop: Bot: Automatski unos stranica

Suradnik10: Zamjena teksta - '{{WProjekti↵\|commons(.)\=(.)↵\|commonshr(.)\=(.)↵\|commonscat(.)\=(.)↵\|commonscathr(.)\=(.)↵}}' u ''