https://enciklopedija.cc/index.php?action=history&feed=atom&title=JS-6JS-6 - Povijest promjena2026-07-01T01:39:28ZPovijest promjena ove stranice na wikijuMediaWiki 1.42.3https://enciklopedija.cc/index.php?title=JS-6&diff=567668&oldid=prevSuradnik10: Zamjena teksta - '{{Oklopno vozilo↵|' u '{{infookvir oklopno vozilo
|'2025-04-29T03:36:29Z<p>Zamjena teksta - '{{Oklopno vozilo↵|' u '{{infookvir oklopno vozilo |'</p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="hr">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">←Starija inačica</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Inačica od 29. travanj 2025. u 03:36</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1">Redak 1:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Redak 1:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><!--'''JS-6'''-->{{<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Oklopno </del>vozilo</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><!--'''JS-6'''-->{{<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">infookvir oklopno </ins>vozilo</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|ime =JS-6</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|ime =JS-6</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|datoteka =</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|datoteka =</div></td></tr>
</table>Suradnik10https://enciklopedija.cc/index.php?title=JS-6&diff=125667&oldid=prevWikiSysop: Bot: Automatski unos stranica2021-09-15T04:44:51Z<p>Bot: Automatski unos stranica</p>
<p><b>Nova stranica</b></p><div><!--'''JS-6'''-->{{Oklopno vozilo<br />
|ime =JS-6<br />
|datoteka =<br />
|opis =<br />
|namjena =Teški tenk<br />
|zemlja porijekla ={{ZD+X/S|SSSR}}<br />
|dizajn =<br />
|razvijen na temelju =[[IS-4]]<br />
|početak razvoja =<br />
|proizvođač =<br />
|proizvodnja =<br />
|broj primjeraka =<br />
|uveden u uporabu =<br />
|status =<br />
|posada =4<br />
|dužina =10 m<br />
|širina =3,43 m<br />
|visina =2,53 m<br />
|težina =54 tona<br />
|oklop =<br />
|primarno =122 mm top D-25T<br />
|sekundarno =<br />
|pogon =<br />
|snaga =<br />
|ovjes =torzijske poluge<br />
|cestovna_brzina =35 km/h<br />
|omjer_snage_i_težine =<br />
|doseg =150 km<br />
|opaska = ''Preuzeto sa [http://www.hrvatski-vojnik.hr/hrvatski-vojnik/1762008/js.asp internet izdanja Hrvatskog vojnika br. 176] 20.10.2009.''<br />
}}<br />
<br />
'''JS-6''' je prototip [[SSSR|sovjetskog]] teškog [[tenk]]a sa elektro-mehaničkom transmisijom. Ime je dobio po [[SSSR|sovjetskom]] vođi [[Josif Staljin|Josifu Visarionoviču Džugašviliu Staljinu]].<br />
<br />
==Razvoj==<br />
<br />
Projektni biro SKB-2 još je tijekom [[1944.]] započeo samostalni razvoj novog teškog tenka sa ciljem otklanjanja kroničnih problema s transmisijama. Neposredno nakon [[Drugi svjetski rat|II. svjetskog rata]] SKB-2 se razdvojio na nekoliko novih projektnih biroa, od kojih su neki nastavili suradnju s tvornicom u Čeljabinskom dok su se drugi odlučili za ponovno otvorenu tvornicu Kirov u tadašnjem [[Lenjingrad]]u. Tim predvođen glavnim konstruktorom Kotinom radio je na Objektu 703 koji je u tenk [[IS-4]] pokušavao uklopiti novu elektro-mehaničku transmisiju. Nova je transmisija, barem teoretski, nudila znatno veću iskoristivost ''(prijenos snage s motora na gusjenice bez gubitaka)'' te poboljšanje u područjima pokretljivosti i upravljivosti. To rješenje nije bilo novo. Prvi je put iskorišteno još u [[Prvi svjetski rat|I. svjetskom ratu]] na francuskom tenku [[St. Chamond]]. Tijekom II. svjetskog rata elektro-mehanička transmisija rabljena je na njemačkom lovcu tenkova [[Elefant]], a eksperimentalno je ugrađena i na američki eksperimentalni tenk [[T-23]]. Kotin je kao uzor za razvoj svog rješenja uzeo transmisiju s Elefanta jer je nekoliko ovih vozila zarobljeno tijekom [[Bitka kod Kurska|bitke za Kursk]]. Nakon što su na Kubinki intenzivno testirani i proučena njihova tehnička rješenja, posebno transmisije, započeo je razvoj sovjetskog rješenja. Prva su rješenja testirana na probnom vozilu IS-1E (preuređeni teški tenk IS-1). Nakon njihovog usavršavanja Kotin je započeo i s razvojem projekta uporabe nove transmisije na "pravom" tenku. Kao osnova pogona za Objekt 703 odabran je elektrogenerator DK-305A snage 385 kilovata. To je trebalo biti dovoljno da tenk mase 54 tone pokrene do maksimalne brzine od 43 km/h. Za cijeli se projekt zainteresirala i [[Crvena armija]] koja mu je dodijelila službenu oznaku '''JS-6'''. Sva su očekivana doslovno otišla u dim već prvog dana testiranja kad se je prvi prototip, nakon što je prošao samo desetak metara od montažne hale zapalio. Daljnja su testiranja pokazala da elektro-mehanička transmisija zahtijeva znatno bolje hlađenje. Osim toga tadašnji su elektromotori bili preteški i preslabe iskoristivosti da bi mogli pokretati teški tenk. Zbog toga je, u pokušaju da spasi cijeli projekt, Kotin na brzinu odustao od uporabe elektro-mehaničke transmisije te je ugradio klasičnu s tenka [[JS-4]]. Tako je nastao Objekt 252 koji je imao istu paljbenu moć kao i tenkovi [[JS-2]], [[JS-3]] i [[JS-4]] ali je imao znatno slabiju oklopnu zaštitu u odnosu na JS-4. Zbog toga je vrh Crvene armije na kraju odbacio projekt razvoja teškog tenka JS-6 kao neperspektivan.<br />
<br />
===Izvori===<br />
{{Hrvatski vojnik}}<br />
*[https://web.archive.org/web/20190724102642/https://www.hrvatski-vojnik.hr/hrvatski-vojnik/1762008/js.asp Hrvatski vojnik broj 176.]<br />
<br />
{{Sovjetski tenkovi u Drugom svjetskom ratu}}<br />
<br />
[[Kategorija:Sovjetski tenkovi u Drugom svjetskom ratu]]<br />
[[Kategorija:Teški tenkovi]]</div>WikiSysop