WikiSysop: Zamjena teksta - '' u ''

2025-06-22T10:41:28Z

Zamjena teksta - '' u ''

←Starija inačica		Inačica od 22. lipanj 2025. u 10:41
Redak 1:		Redak 1:
	~~<!--'''Ivan Sarić'''-->[[Datoteka:Subotica18.jpg\|mini\|230px\|Spomenik Ivanu Sariću u Subotici]]~~
	'''Ivan Sarić''' ([[Subotica]], [[27. lipnja]] [[1876.]] – [[Subotica]], [[23. kolovoza]] [[1966.]]) bio je [[Bunjevci\|bunjevački]] zrakoplovac, športaš, automobilist, biciklist, motociklist. Posebice je poznat po svojoj pionirskoj ulozi u zrakoplovstvu.

	Proslavio se po tome što je [[16. listopada]] [[1910.]] godine napravio prelet [[monoplan]]om nad subotičkim konjskim trkalištem u duljini od tri kilometra. Težinu svemu daje što je Sarić sam napravio svoj monoplan.

	~~Rodio se u Subotici, u ondašnjoj južnoj [[Ugarska\|Ugarskoj]], u [[Austro-Ugarska\|Austro-Ugarskoj]], danas u autonomnoj pokrajini [[Vojvodina\|Vojvodini]] u [[Srbija\|Srbiji]].~~

	~~Dok je dovršavao školovanje na Trgovačkoj akademiji u rodnom gradu, dao se i u športske aktivnosti. Postao je atlet, hrvač i jedan od utemeljitelja mjesnog nogometnog kluba.~~

	Počeo sa biciklizmom 1891., i uskoro je postao jednim od najboljih biciklista u Ugarskoj, zauzevši drugo mjesto 1896. na međunarodnoj utrci u [[Pečuh]]u. Kasnije je napredovao i postao je prvakom Ugarske na 10-kilometarskoj stazi 1897., ponovivši to opet iduće godine. 1899. je pobijedio na 25-kilometarskoj stazi u trci održanoj u Beču i 100-kilometarskoj stazi na trci u Budimpešti. 1910. je postao prvakom Srbije na stazama od jednog i 25 km.

	Prigodom posjete Parizu 1909., sreo je neke of francuskih letačkih pionira, među njima i [[Louis Blériot\|Louisa Blériota]]. Nakon što je vidio prve zrakoplove, odmah se oduševio letačkom idejom. Po povratku u Suboticu, odmah je počeo graditi vlastitu letjelicu, za čiju je izgradnju koristio samo priručne materijale: drvo, lan, kotače od motorkotača, čak i klavirske žice.

	Ugradivši Delphosov motor od 24 KS, rane 1910., "Sarić 1" je bio dovršen. Nakon što je ljeti radio pokuse i vježbao sa svojim strojem, 16. listopada 1910. je, pred 7 tisuća sugrađana uspješno poletio.

	~~1911. je napravio model "''Sarić 2''", poboljšanu inačicu sa jačim motorom, od 50 KS, vlastite konstrukcije.~~

	Njegove daljnje radove na letenju je omeo prvi svjetski rat. Ipak, to ga nije omelo u pokusima na tlu, koje je nastavio. Ovaj put je radio sa letjelicom, koja bi mogla poletjeti okomito, nešto poput ranog helikoptera sa motorom oblika dvostruke zvijezde; na pokusima ovaj letjelica je dala dobre rezultate. Do kraja života je radio na svojim izumima, kao i na promicanju športa.

	~~Umro je u rodnoj Subotici.~~

	~~Klub zrakoplovaca u Subotici nosi ime ovog pionira, kao i športska zračna luka u obližnjem selu [[Bikovo\|Bikovu]].~~

	~~Replika njegovog zrakoplova ''Sarić 1'' se nalazi u Muzeju zrakoplovstva u Beogradu.~~

	Rođak je odborniku Nadzornog odbora [[Hrvatsko narodno vijeće Republike Srbije\|HNV Srbije]], novinaru "[[Hrvatska riječ\|Hrvatske riječi]]" i hrvatskom književniku, [[Zvonko Sarić\|Zvonku Sariću]].

	~~== Knjige o Sariću ==~~
	*[[Mirko Grlica]]: Ivan Sarić<ref>[http://www.zkvh.org.rs/index.php/component/content/article/1067/1067 ZKVH] [[Tomislav Žigmanov]]: Izašao treći broj Godišnjaka za znanstvena istraživanja ZKVH-a </ref>

	~~== Izvori ==~~
	~~{{izvori}}~~

	~~== Vanjske poveznice ==~~
	*[https://web.archive.org/web/20071007043822/http://www.fsb.hr/zmts/kmv/nastava/zrakoplovstvo/jedrilice_i_zmajevi/00-01/seminari_2001/01_povijest_jedrilica/01_bule_hrvoje_povijest.htm Povijest jedrilica]
	*[http://www.maketarstvo.net/forum/viewtopic.php?t=882 Otvoreni maketarski forum] (dosta slika)
	*''[http://tehnika.lzmk.hr/saric-ivan/ Sarić, Ivan]''. Hrvatska tehnička enciklopedija - portal hrvatske tehničke baštine



	~~{{GLAVNIRASPORED:Sarić, Ivan}}~~

	~~[[Kategorija:Životopisi, Bačka]]~~
	~~[[Kategorija:Konstruktori zrakoplova]]~~
	~~[[Kategorija:Zrakoplovstvo u Srbiji]]~~
	~~[[Kategorija:Bunjevci]]~~

	~~<!--~~
	~~[[Kategorija:Aviation pioneers]]~~
	~~-->~~

WikiSysop: Bot: Automatski unos stranica

2021-08-24T10:40:09Z

Bot: Automatski unos stranica

Nova stranica

[[Datoteka:Subotica18.jpg|mini|230px|Spomenik Ivanu Sariću u Subotici]]
'''Ivan Sarić''' ([[Subotica]], [[27. lipnja]] [[1876.]] – [[Subotica]], [[23. kolovoza]] [[1966.]]) bio je [[Bunjevci|bunjevački]] zrakoplovac, športaš, automobilist, biciklist, motociklist. Posebice je poznat po svojoj pionirskoj ulozi u zrakoplovstvu.

Proslavio se po tome što je [[16. listopada]] [[1910.]] godine napravio prelet [[monoplan]]om nad subotičkim konjskim trkalištem u duljini od tri kilometra. Težinu svemu daje što je Sarić sam napravio svoj monoplan.

Rodio se u Subotici, u ondašnjoj južnoj [[Ugarska|Ugarskoj]], u [[Austro-Ugarska|Austro-Ugarskoj]], danas u autonomnoj pokrajini [[Vojvodina|Vojvodini]] u [[Srbija|Srbiji]].

Dok je dovršavao školovanje na Trgovačkoj akademiji u rodnom gradu, dao se i u športske aktivnosti. Postao je atlet, hrvač i jedan od utemeljitelja mjesnog nogometnog kluba.

Počeo sa biciklizmom 1891., i uskoro je postao jednim od najboljih biciklista u Ugarskoj, zauzevši drugo mjesto 1896. na međunarodnoj utrci u [[Pečuh]]u. Kasnije je napredovao i postao je prvakom Ugarske na 10-kilometarskoj stazi 1897., ponovivši to opet iduće godine. 1899. je pobijedio na 25-kilometarskoj stazi u trci održanoj u Beču i 100-kilometarskoj stazi na trci u Budimpešti. 1910. je postao prvakom Srbije na stazama od jednog i 25 km.

Prigodom posjete Parizu 1909., sreo je neke of francuskih letačkih pionira, među njima i [[Louis Blériot|Louisa Blériota]]. Nakon što je vidio prve zrakoplove, odmah se oduševio letačkom idejom. Po povratku u Suboticu, odmah je počeo graditi vlastitu letjelicu, za čiju je izgradnju koristio samo priručne materijale: drvo, lan, kotače od motorkotača, čak i klavirske žice.

Ugradivši Delphosov motor od 24 KS, rane 1910., "Sarić 1" je bio dovršen. Nakon što je ljeti radio pokuse i vježbao sa svojim strojem, 16. listopada 1910. je, pred 7 tisuća sugrađana uspješno poletio.

1911. je napravio model "''Sarić 2''", poboljšanu inačicu sa jačim motorom, od 50 KS, vlastite konstrukcije.

Njegove daljnje radove na letenju je omeo prvi svjetski rat. Ipak, to ga nije omelo u pokusima na tlu, koje je nastavio. Ovaj put je radio sa letjelicom, koja bi mogla poletjeti okomito, nešto poput ranog helikoptera sa motorom oblika dvostruke zvijezde; na pokusima ovaj letjelica je dala dobre rezultate. Do kraja života je radio na svojim izumima, kao i na promicanju športa.

Umro je u rodnoj Subotici.

Klub zrakoplovaca u Subotici nosi ime ovog pionira, kao i športska zračna luka u obližnjem selu [[Bikovo|Bikovu]].

Replika njegovog zrakoplova ''Sarić 1'' se nalazi u Muzeju zrakoplovstva u Beogradu.

Rođak je odborniku Nadzornog odbora [[Hrvatsko narodno vijeće Republike Srbije|HNV Srbije]], novinaru "[[Hrvatska riječ|Hrvatske riječi]]" i hrvatskom književniku, [[Zvonko Sarić|Zvonku Sariću]].

== Knjige o Sariću ==
*[[Mirko Grlica]]: Ivan Sarić<ref>[http://www.zkvh.org.rs/index.php/component/content/article/1067/1067 ZKVH] [[Tomislav Žigmanov]]: Izašao treći broj Godišnjaka za znanstvena istraživanja ZKVH-a </ref>

== Izvori ==
{{izvori}}

== Vanjske poveznice ==
*[https://web.archive.org/web/20071007043822/http://www.fsb.hr/zmts/kmv/nastava/zrakoplovstvo/jedrilice_i_zmajevi/00-01/seminari_2001/01_povijest_jedrilica/01_bule_hrvoje_povijest.htm Povijest jedrilica]
*[http://www.maketarstvo.net/forum/viewtopic.php?t=882 Otvoreni maketarski forum] (dosta slika)
*''[http://tehnika.lzmk.hr/saric-ivan/ Sarić, Ivan]''. Hrvatska tehnička enciklopedija - portal hrvatske tehničke baštine

{{GLAVNIRASPORED:Sarić, Ivan}}

[[Kategorija:Životopisi, Bačka]]
[[Kategorija:Konstruktori zrakoplova]]
[[Kategorija:Zrakoplovstvo u Srbiji]]
[[Kategorija:Bunjevci]]

Ivan Sarić - Povijest promjena

WikiSysop: Zamjena teksta - '' u ''

WikiSysop: Bot: Automatski unos stranica