Igor Sikorsky - Povijest promjena

WikiSysop: brisanje nepotrebnog teksta

2022-03-08T05:17:39Z

brisanje nepotrebnog teksta

←Starija inačica		Inačica od 8. ožujak 2022. u 05:17
Redak 1:		Redak 1:
	~~<!--'''Igor Sikorsky'''-->~~[[Datoteka:Sikorsky, Igor.jpg\|minijatura\|desno\|250px\|Izumitelj helikoptera Igor Sikorsky.]]		[[Datoteka:Sikorsky, Igor.jpg\|minijatura\|desno\|250px\|Izumitelj helikoptera Igor Sikorsky.]]
	'''Igor Ivanovič Sikorsky''' ([[ukrajinski jezik\|ukr.]] '''І́гор Іва́нович Сіко́рський''', [[Ruski\|rus.:]] '''Игорь Иванович Сикорский'''); [[Kijev]], [[25. svibnja]] [[1889.]] – [[Easton]], [[26. listopada]] [[1972.]]);<ref name="nam">Fortier, Rénald. ''[http://www.aviation.technomuses.ca/assets/pdf/e_sikorsky.pdf Igor Sikorsky: One Man, Three Careers] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20131016232812/http://www.aviation.technomuses.ca/assets/pdf/e_sikorsky.pdf \|date=16. listopada 2013. }}''. 1996. Accessed on 29. Listopada 2008.</ref> bio je međunarodno poznati ukrajinski,<ref>[http://www.mykiev.info/ua/famous-kievites/igor-sikorskiy.html Ігор Сікорський — великий авіаконструктор, один з піонерів авіабудування й винахідник гелікоптеру.]</ref><ref>[http://www.vecernji.hr/hrvatska/igor-sikorski-ukrajinski-otac-americkih-helikoptera-565698 Igor Sikorski – ukrajinski otac američkih helikoptera]</ref> ruski i američki pionir [[Zrakoplovstvo\|zrakoplovstva]], ukrajinsko-poljsko-ruskog porijekla.<ref>[http://www.ukrainians-world.org.ua/peoples/dd73f069413c1cee/ Poznati Ukrajinci: Сікорський Ігор Іванович (1889, м. Київ — 1972, м. Істон, штат Коннектикут, США) (ukr.)]</ref><ref>{{Citiranje časopisa \|url=http://www.ntu-kpi.kiev.ua/sikorsky \|accessdate=17. srpnja 2010. \|title=Сікорський Ігор Іванович. Людина, яка втілила мрію Леонардо да Вінчі (ukr.) \|archiveurl=https://web.archive.org/web/20101216042929/http://www.ntu-kpi.kiev.ua/sikorsky \|archivedate=16. prosinca 2010. }}</ref> Za života je stekao rusko i američko državaljanstvo. Dizajnirao je i letio s prvim svjetskim višemotornim [[zrakoplov]]om i razvio je prvi [[Pan Am]]ov [[leteći brod]] daleke [[1930.]] godine.		'''Igor Ivanovič Sikorsky''' ([[ukrajinski jezik\|ukr.]] '''І́гор Іва́нович Сіко́рський''', [[Ruski\|rus.:]] '''Игорь Иванович Сикорский'''); [[Kijev]], [[25. svibnja]] [[1889.]] – [[Easton]], [[26. listopada]] [[1972.]]);<ref name="nam">Fortier, Rénald. ''[http://www.aviation.technomuses.ca/assets/pdf/e_sikorsky.pdf Igor Sikorsky: One Man, Three Careers] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20131016232812/http://www.aviation.technomuses.ca/assets/pdf/e_sikorsky.pdf \|date=16. listopada 2013. }}''. 1996. Accessed on 29. Listopada 2008.</ref> bio je međunarodno poznati ukrajinski,<ref>[http://www.mykiev.info/ua/famous-kievites/igor-sikorskiy.html Ігор Сікорський — великий авіаконструктор, один з піонерів авіабудування й винахідник гелікоптеру.]</ref><ref>[http://www.vecernji.hr/hrvatska/igor-sikorski-ukrajinski-otac-americkih-helikoptera-565698 Igor Sikorski – ukrajinski otac američkih helikoptera]</ref> ruski i američki pionir [[Zrakoplovstvo\|zrakoplovstva]], ukrajinsko-poljsko-ruskog porijekla.<ref>[http://www.ukrainians-world.org.ua/peoples/dd73f069413c1cee/ Poznati Ukrajinci: Сікорський Ігор Іванович (1889, м. Київ — 1972, м. Істон, штат Коннектикут, США) (ukr.)]</ref><ref>{{Citiranje časopisa \|url=http://www.ntu-kpi.kiev.ua/sikorsky \|accessdate=17. srpnja 2010. \|title=Сікорський Ігор Іванович. Людина, яка втілила мрію Леонардо да Вінчі (ukr.) \|archiveurl=https://web.archive.org/web/20101216042929/http://www.ntu-kpi.kiev.ua/sikorsky \|archivedate=16. prosinca 2010. }}</ref> Za života je stekao rusko i američko državaljanstvo. Dizajnirao je i letio s prvim svjetskim višemotornim [[zrakoplov]]om i razvio je prvi [[Pan Am]]ov [[leteći brod]] daleke [[1930.]] godine.

Redak 6:		Redak 6:
	== Životopis ==		== Životopis ==
	===Djetinjstvo===		===Djetinjstvo===
	Igor Sikorsky je rođen u današnjoj [[Ukrajina\|Ukrajini]] (nekada [[Rusko Carstvo\|Ruskom Carstvu]]), u gradu [[Kijev]]u kao najmlađi od pet sinova. Njegov otac [[Ivan Sikorsky]], rođen je u [[Kijevska oblast\|Kijevskoj oblasti]], bio je ugledan [[profesor]] [[psihologija\|psihologije]] porijeklom iz miješane porodice ukrajinsko-poljskih entiteta.<ref>[http://www.tour2kiev.com.ua/ua/Sikorsky.html Сікорський Ігор Іванович]</ref><ref>[http://www.dt.ua/3000/3760/62903/ Ігор Сікорський повернувся додому]</ref> Majka Sikorskog ukrajinsko-ruskog porijekla<ref>{{Citiranje časopisa \|url=http://vivovoco.rsl.ru/VV/PAPERS/ECCE/SIKORSKY.HTM \|accessdate=30. prosinca 2008. \|title=VIVOS VOCO: В.Р. Михеев, "Игорь Иванович Сикорский"~~<!-- Bot generated title -->~~ \|archiveurl=https://web.archive.org/web/20120208013929/http://vivovoco.rsl.ru/VV/PAPERS/ECCE/SIKORSKY.HTM \|archivedate=8. veljače 2012. }}</ref><ref>[http://www.pravmir.ru/article_2402.html MAX.RU - интернет портал~~<!-- Bot generated title -->~~]</ref> bila je [[doktor]], ali u struci nije profesionalno radila. Majka [[Zinajida Sikorsky]] je u kućnom odgoju mladom Igoru dala veliku ljubav za [[umjetnost]], posebno za život i rad [[Leonardo da Vinci]]a i priče [[Jules Verne]]a. S 11 godina Igor prati svog oca u [[Njemačka\|Njemačku]] te kroz razgovore s njim postaje zainteresiran za prirodne znanosti. Nakon povratka kući, Sikorsky je počeo eksperimentirati s modelima letećih strojeva. Već s 12 godina izrađuje maketu [[helikopter]]a pokretanog zatezanjem gume.<ref>Woods 1979, p. 254.</ref>		Igor Sikorsky je rođen u današnjoj [[Ukrajina\|Ukrajini]] (nekada [[Rusko Carstvo\|Ruskom Carstvu]]), u gradu [[Kijev]]u kao najmlađi od pet sinova. Njegov otac [[Ivan Sikorsky]], rođen je u [[Kijevska oblast\|Kijevskoj oblasti]], bio je ugledan [[profesor]] [[psihologija\|psihologije]] porijeklom iz miješane porodice ukrajinsko-poljskih entiteta.<ref>[http://www.tour2kiev.com.ua/ua/Sikorsky.html Сікорський Ігор Іванович]</ref><ref>[http://www.dt.ua/3000/3760/62903/ Ігор Сікорський повернувся додому]</ref> Majka Sikorskog ukrajinsko-ruskog porijekla<ref>{{Citiranje časopisa \|url=http://vivovoco.rsl.ru/VV/PAPERS/ECCE/SIKORSKY.HTM \|accessdate=30. prosinca 2008. \|title=VIVOS VOCO: В.Р. Михеев, "Игорь Иванович Сикорский" \|archiveurl=https://web.archive.org/web/20120208013929/http://vivovoco.rsl.ru/VV/PAPERS/ECCE/SIKORSKY.HTM \|archivedate=8. veljače 2012. }}</ref><ref>[http://www.pravmir.ru/article_2402.html MAX.RU - интернет портал]</ref> bila je [[doktor]], ali u struci nije profesionalno radila. Majka [[Zinajida Sikorsky]] je u kućnom odgoju mladom Igoru dala veliku ljubav za [[umjetnost]], posebno za život i rad [[Leonardo da Vinci]]a i priče [[Jules Verne]]a. S 11 godina Igor prati svog oca u [[Njemačka\|Njemačku]] te kroz razgovore s njim postaje zainteresiran za prirodne znanosti. Nakon povratka kući, Sikorsky je počeo eksperimentirati s modelima letećih strojeva. Već s 12 godina izrađuje maketu [[helikopter]]a pokretanog zatezanjem gume.<ref>Woods 1979, p. 254.</ref>

	Sikorsky je započeo studiranje [[1903.]] godine na "Carskoj akademiji brodogradnje" [[Sankt-Peterburg]] u dobi od 14 godina. U [[1906.]] zaključuje da njegova budućnost leži u inženjerstvu, napušta Akademiju u kojoj ima vrlo dobar uspjeh i nastavlja studiranje u [[Pariz]]u. Već [[1907.]] se vraća u [[Rusko Carstvo]] odnosno Ukrajinu i upisuje Kijevsko politehničko sveušilište u [[Kijev]]u koje će završiti 1914. godine. Nakon akademske godine, u ljetu 1908., Sikorsky ponovno u pratnji svoga oca odlazi u Njemačku gdje saznaje za postignuća [[Braća Wright\|braće Wright]] i za [[cepelin]] Grofa von Zeppelina.<ref name="franklin2">[http://www.fi.edu/learn/case-files/sikorsky/interest.html# "Scientific Interest"] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20080905183715/http://www.fi.edu/learn/case-files/sikorsky/interest.html \|date=5. rujna 2008. }}. ''The Case Files: Igor Sikorsky''. Franklin Institute. Accessed on 29. listopada 2008.</ref>		Sikorsky je započeo studiranje [[1903.]] godine na "Carskoj akademiji brodogradnje" [[Sankt-Peterburg]] u dobi od 14 godina. U [[1906.]] zaključuje da njegova budućnost leži u inženjerstvu, napušta Akademiju u kojoj ima vrlo dobar uspjeh i nastavlja studiranje u [[Pariz]]u. Već [[1907.]] se vraća u [[Rusko Carstvo]] odnosno Ukrajinu i upisuje Kijevsko politehničko sveušilište u [[Kijev]]u koje će završiti 1914. godine. Nakon akademske godine, u ljetu 1908., Sikorsky ponovno u pratnji svoga oca odlazi u Njemačku gdje saznaje za postignuća [[Braća Wright\|braće Wright]] i za [[cepelin]] Grofa von Zeppelina.<ref name="franklin2">[http://www.fi.edu/learn/case-files/sikorsky/interest.html# "Scientific Interest"] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20080905183715/http://www.fi.edu/learn/case-files/sikorsky/interest.html \|date=5. rujna 2008. }}. ''The Case Files: Igor Sikorsky''. Franklin Institute. Accessed on 29. listopada 2008.</ref>

WikiSysop: Bot: Automatski unos stranica

2021-09-03T00:12:26Z

Bot: Automatski unos stranica

Nova stranica

[[Datoteka:Sikorsky, Igor.jpg|minijatura|desno|250px|Izumitelj helikoptera Igor Sikorsky.]]
'''Igor Ivanovič Sikorsky''' ([[ukrajinski jezik|ukr.]] '''І́гор Іва́нович Сіко́рський''', [[Ruski|rus.:]] '''Игорь Иванович Сикорский'''); [[Kijev]], [[25. svibnja]] [[1889.]] – [[Easton]], [[26. listopada]] [[1972.]]);<ref name="nam">Fortier, Rénald. ''[http://www.aviation.technomuses.ca/assets/pdf/e_sikorsky.pdf Igor Sikorsky: One Man, Three Careers] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20131016232812/http://www.aviation.technomuses.ca/assets/pdf/e_sikorsky.pdf |date=16. listopada 2013. }}''. 1996. Accessed on 29. Listopada 2008.</ref> bio je međunarodno poznati ukrajinski,<ref>[http://www.mykiev.info/ua/famous-kievites/igor-sikorskiy.html Ігор Сікорський — великий авіаконструктор, один з піонерів авіабудування й винахідник гелікоптеру.]</ref><ref>[http://www.vecernji.hr/hrvatska/igor-sikorski-ukrajinski-otac-americkih-helikoptera-565698 Igor Sikorski – ukrajinski otac američkih helikoptera]</ref> ruski i američki pionir [[Zrakoplovstvo|zrakoplovstva]], ukrajinsko-poljsko-ruskog porijekla.<ref>[http://www.ukrainians-world.org.ua/peoples/dd73f069413c1cee/ Poznati Ukrajinci: Сікорський Ігор Іванович (1889, м. Київ — 1972, м. Істон, штат Коннектикут, США) (ukr.)]</ref><ref>{{Citiranje časopisa |url=http://www.ntu-kpi.kiev.ua/sikorsky |accessdate=17. srpnja 2010. |title=Сікорський Ігор Іванович. Людина, яка втілила мрію Леонардо да Вінчі (ukr.) |archiveurl=https://web.archive.org/web/20101216042929/http://www.ntu-kpi.kiev.ua/sikorsky |archivedate=16. prosinca 2010. }}</ref> Za života je stekao rusko i američko državaljanstvo. Dizajnirao je i letio s prvim svjetskim višemotornim [[zrakoplov]]om i razvio je prvi [[Pan Am]]ov [[leteći brod]] daleke [[1930.]] godine.

Sikorsky je imao vrlo veliki utjecaj u razvoju [[helikopter]]a, njegova [[Sikorsky|Zrakoplovna korporacija Sikorsky]] osnovana [[1925.]]<ref name="Sik_history">[http://www.sikorsky.com/sik/about_sikorsky/index.asp About Sikorsky], Sikorsky Aircraft, accessed 11. studenog 2008.</ref>, godine i danas je jedan od vodećih proizvođača helikoptera. [[1942.]] godine [[Sikorsky R-4]] postaje prvi serijski proizvođen helikopter, s rasporedom ugradnje rotora kakav se i danas koristi na većini helikoptera.

== Životopis ==
===Djetinjstvo===
Igor Sikorsky je rođen u današnjoj [[Ukrajina|Ukrajini]] (nekada [[Rusko Carstvo|Ruskom Carstvu]]), u gradu [[Kijev]]u kao najmlađi od pet sinova. Njegov otac [[Ivan Sikorsky]], rođen je u [[Kijevska oblast|Kijevskoj oblasti]], bio je ugledan [[profesor]] [[psihologija|psihologije]] porijeklom iz miješane porodice ukrajinsko-poljskih entiteta.<ref>[http://www.tour2kiev.com.ua/ua/Sikorsky.html Сікорський Ігор Іванович]</ref><ref>[http://www.dt.ua/3000/3760/62903/ Ігор Сікорський повернувся додому]</ref> Majka Sikorskog ukrajinsko-ruskog porijekla<ref>{{Citiranje časopisa |url=http://vivovoco.rsl.ru/VV/PAPERS/ECCE/SIKORSKY.HTM |accessdate=30. prosinca 2008. |title=VIVOS VOCO: В.Р. Михеев, "Игорь Иванович Сикорский" |archiveurl=https://web.archive.org/web/20120208013929/http://vivovoco.rsl.ru/VV/PAPERS/ECCE/SIKORSKY.HTM |archivedate=8. veljače 2012. }}</ref><ref>[http://www.pravmir.ru/article_2402.html MAX.RU - интернет портал]</ref> bila je [[doktor]], ali u struci nije profesionalno radila. Majka [[Zinajida Sikorsky]] je u kućnom odgoju mladom Igoru dala veliku ljubav za [[umjetnost]], posebno za život i rad [[Leonardo da Vinci]]a i priče [[Jules Verne]]a. S 11 godina Igor prati svog oca u [[Njemačka|Njemačku]] te kroz razgovore s njim postaje zainteresiran za prirodne znanosti. Nakon povratka kući, Sikorsky je počeo eksperimentirati s modelima letećih strojeva. Već s 12 godina izrađuje maketu [[helikopter]]a pokretanog zatezanjem gume.<ref>Woods 1979, p. 254.</ref>

Sikorsky je započeo studiranje [[1903.]] godine na "Carskoj akademiji brodogradnje" [[Sankt-Peterburg]] u dobi od 14 godina. U [[1906.]] zaključuje da njegova budućnost leži u inženjerstvu, napušta Akademiju u kojoj ima vrlo dobar uspjeh i nastavlja studiranje u [[Pariz]]u. Već [[1907.]] se vraća u [[Rusko Carstvo]] odnosno Ukrajinu i upisuje Kijevsko politehničko sveušilište u [[Kijev]]u koje će završiti 1914. godine. Nakon akademske godine, u ljetu 1908., Sikorsky ponovno u pratnji svoga oca odlazi u Njemačku gdje saznaje za postignuća [[Braća Wright|braće Wright]] i za [[cepelin]] Grofa von Zeppelina.<ref name="franklin2">[http://www.fi.edu/learn/case-files/sikorsky/interest.html# "Scientific Interest"] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20080905183715/http://www.fi.edu/learn/case-files/sikorsky/interest.html |date=5. rujna 2008. }}. ''The Case Files: Igor Sikorsky''. Franklin Institute. Accessed on 29. listopada 2008.</ref>

Sikorsky je nakon ovog događaja izjavio: "U roku od dvadeset i četiri sata, odlučio sam promijeniti svoj život i rad. Studirat ću [[zrakoplovstvo]].

===Dizajner zrakoplova===
[[Datoteka:Bulla Vityaz.jpg|mini|lijevo|200px|"Russky Vityaz", 1915.]]
Uz novčanu potporu sestre Olge, Sikorsky se vraća u [[Pariz]]u [[1909.]] godine, studira aeronautiku i kupuje dijelove zrakoplova. U to vrijeme Pariz je bio središte [[Zrakoplovstvo|zrakoplovstva]] u svijetu i Sikorsky to koristi za susrete i razgovore s pionirima zrakoplovstva. U [[Svibanj|svibnju]] 1909. godine se vraća u Rusiju i započinje projektirati svoj prvi helikopter koji je počeo testirati već u srpnju. Unatoč njegovu napredaku u rješavanju tehničkih problema kontrole Sikorsky zaključuje da taj zrakoplov nikad neće letjeti te ga u [[listopad]]u rastavlja.<ref name="Woods 255">Woods 1979, p. 255.</ref>

Sljedeći projekt Sikorskog je letjelica s dva sjedala [[Sikorsky S-5|S-5]], njegov prvi dizajn koji nije bio temeljen na drugim europskim zrakoplovima. Leteći na svom originalnom zrakoplovu Sikorsky dobiva [[pilot]]sku dozvolu ''No 64'' međunarodnog zrakoplovnog udruženja (''Fédération Aéronautique Internationale (FAI)'') koju je izdao ''Carski aeroklub Rusije'' [[1911.]] godine <ref name="Woods 1979, p. 256">Woods 1979, p. 256.</ref>. Tijekom jedne demonstracije na S-5 otkazuje motor te je Sikorsky bio prisiljen prinudno sletjeti. Kasnije je ustanovljeno da je [[komarac]] uletio u [[benzin]] te je dospjevši u [[rasplinjač]] začepio dovod [[goriva]]. Sam događaj je uvjerio Sikorskog kako zrakoplov mora nastaviti let i nakon otkaza motora<ref>''Current Biography'' 1940, pp. 734-36</ref>. Njegov sljedeći zrakoplov [[Sikorsky S-6|S-6]] koji je mogao povesti tri putnika bio je pobjednik zrakoplovne izložbe [[Ruska vojska|Ruske vojske]] u [[Veljača|veljači]] [[1912.]] godine u [[Moskva|Moskv]]i<ref name="Woods 1979, p. 256"/>.

U proljeće [[1912.]], Igor Sikorsky postao glavni inženjer u odjelu zrakoplovstva R''uskog Baltičkog željezničkog zavoda'' (''Russko-Baltiisky Vagonny Zaved'' ili ''BVZ-R'') <ref>Murphy, Justin D. ''Military Aircraft, Origins to 1918: An Illustrated History of Their Impact''. Weapons and warfare series. Santa Barbara, CA: ABC-CLIO, 2005. p. 180. {{ISBN|1851094881}}</ref> u Sankt-Peterburgu<ref>The Great book of Bombers - The world's most important bombers from World War I to the present day|year=2002.|publisher=MBI Publishing Company|isbn=0-7603-1347-4|pages=31}}</ref>.

Prvi radovi Sikorskog uključuju izgradnju prvog četveromotornog zrakoplova ''[[Sikorsky Russky Vityaz]]'' kojeg je nazvao''Le Grand''. Kao probni pilot Sikorsky je na svom zrakoplovu poletio [[13. svibnja]] [[1913.]] godine. Njegove avione [[Rusija]] je kao [[bombarder]]e koristila u [[Prvi svjetski rat|Prvom svjetskom ratu]].

Nakon Prvog svjetskog rata, Igor Sikorsky za vrijeme [[Ruski građanski rat|ruskog građanskog rata]] nakratko radi kao [[inženjer]] za [[Francuska|francuske]] snage u Rusiji . Kako ne vidi svoju budućnost kao dizajner zrakoplova u ratom pogođenoj Europi (a posebno u opustošenoj Rusiji nakon [[Oktobarska revolucija|Oktobarske revolucije]]), Sikorsky emigrira u [[SAD]]. U [[New York]] dolazi [[30. ožujka]] [[1919.]] <ref>Woods 1979, p. 257.</ref>

===Rad u Americi===
[[Datoteka:Sikorsky S42 (crop).jpg|mini|desno|200px|Leteči brod S-42]]
[[Datoteka:Sikorsky Skycrane carrying house bw.jpg|mini|desno|200px|Sikorsky Skycrane]]
U Sjedinjenim Američkim Državama Sikorsky je prvo radio kao školski predavač i lektor, tražeći priliku ulaska u zrakoplovnu industriju. U [[1925.]] uz pomoć nekoliko oficira bivše ruske vojske osniva [[Sikorsky|Zraoplovnu korporaciju Sikorsky]]. Jedan od najvećih sponzora je skladatelj [[Sergej Rahmanjinov]], koji ispisuje ček na 5.000 [[dolar]]a (u 2007. godini bilo bi to iznos oko 61.000 dolara). Iako je njegov prototip oštećen u svom prvom probnom letu Sikorsky nagovara svoje ulagače za dodatnih 2.500 dolara s čime izrađuje jedan od prvih američkih dvomotornih aviona [[Sikorsky S-29|S-29]]. Zrakoplov je mogao letjeti brzinom od 115 km/h i prevesti 14 putnika <ref>Id. at p. 735</ref>.

[[1929.]] godine tvrtka Sikorsky postaje dio ''United Aircrafta'' kao podružnice ''United Technologies Corporationa''. Tvornica proizvodi tada popularne [[leteći brod|leteće brodove]] kao što je [[Sikorsky S-42|S-42]] kojeg [[Pan Am]] koristi za trans-atlantske letove.

Osim na avionima Sikorsky je radio i na razvoju helikoptera što [[14. rujna]] [[1939.]] rezultira prvim probnim (ograničenim) letom letjelice [[Vought-Sikorsky VS-300]], helikoptera s trokrakim glavnim rotorom i manjim, protuzakretnim repnim rotorom. Prvi slobodni let bio je [[26. svibnja]] [[1940.]] Sljedeći uspjeh bio je [[Sikorsky R-4|R-4]] koji u 1942. godini postaje prvi masovno proizvođeni helikopter u svijetu. Konfiguracija rotora na VS-300 se pokazala kao jedna od najpogodnijih konfiguracija i koristi se na većini današnjih helikoptera.

Sikorsky je umro u svom domu u Eastonu, [[Connecticut]] 26. listopada 1972. godine. Zrakoplovna korporacija Sikorsky u [[Stratford]]u nastavila je rad i danas je još uvijek jedna od vodećih svjetskih proizvođača helikoptera. [[Zračna luka]] u Stratefordu nosi ime Sikorsky.

==Izdana djela==
*Sikorsky, Igor Ivan. ''The Message of the Lord's Prayer''. New York: C. Scribner's sons, 1942. OCLC 2928920
*Sikorsky, Igor Ivan. ''The Invisible Encounter''. New York: C. Scribner's Sons, 1947. OCLC 1446225
*Sikorsky, Igor Ivan. ''The Story of the Winged-S; Late Developments and Recent Photographs of the Helicopter, an Autobiography''. New York: Dodd, Mead, 1967. OCLC 1396277

== Izvori ==
{{izvori}}

{{GLAVNIRASPORED:Sikorsky, Igor}}
[[Kategorija:Ukrajinski znanstvenici]]
[[Kategorija:Američki zrakoplovci]]
[[Kategorija:Sovjetski zrakoplovci]]
[[Kategorija:Poduzetnici]]