Suradnik10: Zamjena teksta - '{{(.)WProjekti(.)↵\|commons(.)\=(.)↵\|commonshr(.)\=(.)↵\|commonscat(.)\=(.)↵\|commonscathr(.)\=(.)↵\|wikizvor(.)\=(.)↵\|wikizvor_autor(.)\=(.)↵\|wječnik(.)\=(.)↵\|wikiknjige(.)\=(.)↵\|wikicitat(.)\=(.*)↵}}' u ''

2026-03-13T12:35:30Z

Zamjena teksta - '{{(.)WProjekti(.*)↵\|commons(.*)\=(.*)↵\|commonshr(.*)\=(.*)↵\|commonscat(.*)\=(.*)↵\|commonscathr(.*)\=(.*)↵\|wikizvor(.*)\=(.*)↵\|wikizvor_autor(.*)\=(.*)↵\|wječnik(.*)\=(.*)↵\|wikiknjige(.*)\=(.*)↵\|wikicitat(.*)\=(.*)↵}}' u ''

←Starija inačica		Inačica od 13. ožujak 2026. u 12:35
Redak 79:		Redak 79:

	== Vanjske poveznice ==		== Vanjske poveznice ==
	~~{{ WProjekti~~
	~~\|commons =~~
	~~\|commonshr =~~
	~~\|commonscat = Galeb (ship, 1938)~~
	~~\|commonscathr = ''Galeb''~~
	~~\|wikizvor =~~
	~~\|wikizvor_autor =~~
	~~\|wječnik =~~
	~~\|wikiknjige =~~
	~~\|wikicitat =~~
	}}

	[[Kategorija:Brodovi]]		[[Kategorija:Brodovi]]
	[[Kategorija:Jugoslavenska ratna mornarica]]		[[Kategorija:Jugoslavenska ratna mornarica]]
	[[Kategorija:Josip Broz Tito]]		[[Kategorija:Josip Broz Tito]]

WikiSysop: Bot: Automatski unos stranica

2021-08-30T04:38:20Z

Bot: Automatski unos stranica

Nova stranica

{{Infookvir brod
|ime broda =''Galeb''
|slika broda=[[Datoteka:Ex Galeb Viktor Lenac 040408.jpg|250px|Galeb]]
|opis slike='"'''Galeb'''" na vezu u brodogradilištu Viktor Lenac
|država pripadnosti=[[Kraljevina Italija]] [[Treći Reich]] [[SFRJ]] [[Republika Hrvatska]]
|zastava broda=[[Datoteka:Flag of Italy (1861-1946) crowned.svg|50px]] [[Datoteka:War ensign of Germany (1938-1945).svg|50px]] [[Datoteka:Naval Ensign of Yugoslavia (1949-1993).svg|50px]] [[Datoteka:Naval Ensign of Croatia.svg|50px]]
|imenjak=
|klasa broda=školski brod/rezidencijalna jahta
|naručitelj broda=''Regia Azienda Monopolio Banane''
|brodogradilište=''Ansaldo'', Genova, Italija
|kobilica položena=
|porinuće=[[1938.]]
|kum broda=
|brod nabavljen=
|stavljen u službu=
|povučen iz službe=
|ponovno stavljen u službu=
|ponovno stavljen izvan službe=
|izvan službe=
|preimenovan=prvo ime ''RAMB III'', u njemačkoj službi kao ''Kiebitz''
|reklasificiran=
|preinake=
|zapljenjen=
|status=izvan službe, nalazi se na mrtvom vezu
|matična luka=
|istisnina=5377 t
|dužina broda=117 m
|širina broda=15,13 m
|visina=17,05 m
|gaz= 5,7 m
|pogon=dva Fiatova [[dizelski motor|dizelska motora]] od 2500 KS svaki
|brzina=17,6 čv
|doplov=
|izdržljivost=
|dubina zarona=
|brodski čamci=
|kapacitet=
|posada=
|trupe=
|radari=
|elektronika=
|naoružanje=
|streljivo=
|oklop=
|geslo=
|nadimak=''Brod mira''
|počasti=
|napomene=
}}
'''''Galeb''''' je bio školski brod [[JRM|Jugoslavenske ratne mornarice]], izgrađen 1938. godine, rekonstruiran 1951. godine.

==Povijest==
Brod je naručila [[italija|talijanska]] kompanija ''Regia Azienda Monopoli Banane'' (''RAMB'') iz [[Genova|Genove]], koja se bavila trgovinom južnim voćem. Da bi zadovoljila tržište Europe kompanija RAMB naručila je 1936. godine četiri brza motorna dizel broda. Brodovi su građeni u talijanskom brodogradilištu Ansaldo Genova, a započela je 1937. godine. ''Galeb'' je tada dobio ime ''RAMB III''. Kada je Italija najavila rat Velikoj Britaniji i Francuskoj, brod je angažiran u ratu. ''RAMB III'' osim uloge prateće [[krstarica|krstarice]] dobio je zadatak prijevoza mesa za talijansku vojsku u [[Libija|Libiji]]. Brod se 30. lipnja 1941. godine po tom zadatku nalazio u libijskoj luci Bengazi kada ga je u pramac pogodilo [[torpedo]] iz britanske [[podmornica|podmornice]] HMS Triumph. Oštećenje se nije moglo popraviti, te brod nije mogao isploviti. Kapetan Giuseppe Aneti rasporedio je teret tako da je brod mogao isploviti i to unazad, odnosno krmom naprijed, jer je tako mogao ploviti. Brod je tako plovio devetsto milja od Libije do Sicilije. Brod je iz Sicilije dovučen tegljačima u brodogradilište San Marco u Trstu.

Nakon kapitulacije Italije [[1943.]] brod su, tada još uvijek u popravku, preuzeli Nijemci. Najprije se od njega planiralo napraviti brod za prijevoz trupa, a zatim je donesena odluka da se taj brzi brod preuredi u [[minopolagač]], te mu daju ime ''Kiebitz''. Poslije preuređenja ''Kiebitz'' je mogao ukrcati 240 mina, postavljene su mu šine za izbacivanje mina i dodatno protuavionsko naoružanje. Tijekom 1944. godine brod je postavio više od 5000 mina u [[Kvarner]]u i sjevernom [[Jadran]]u. [[5. studenog]] [[1944.]] godine u [[rijeka|riječkoj]] luci potopilo ga je savezničko ratno zrakoplovstvo.

Godine 1947. otpočelo je vađenje ''Kiebitza'' koji se nalazio na dubini od 22 metra. Vađenje potonolog broda odradio je [[split]]ski [[Brodospas]]. Prvi put se u nas primijenilo vađenje broda pomoću cilindara i stlačenog zraka. Početkom [[1948.]] brod je izvađen i djelomično rastavljen i rekonstruiran u pulskom brodogradilištu. Brod je potpuno i vrlo luksuzno i moderno uređen i predan JRM kao školski brod "''Galeb''".
[[Datoteka:Galeb Rijeka 05072013 2 roberta f.jpg|mini|lijevo|Brod je 5. srpnja 2013. privremeno dotegljen na Molo longo u Riječkoj luci<ref>http://www.rijekadanas.com/?p=68668 ''Galeb dotegljen na Molo longo; Brod Galeb je tokom današnjeg dana dotegljen iz Viktora Lenca gdje se godinama nalazi na mrtvom vezu na Molo longo. Privremeno premještanje broda obavljeno je zbog toga što će se na brodu Galeb odvijati dio programa kontroverznog festivala Republika za koji je bez natječaja Grad Rijeka odvojio pola milijuna kuna.'' (pristupljeno 17. srpnja 2013.)</ref>]]
[[Datoteka:Galeb Rijeka 05072013 4 roberta f.jpg|mini|lijevo|''Galeb'' u Rijeci]]
Brod je i danas poznat kao ploveća rezidencija [[Josip Broz Tito|Josipa Broza Tita]]. Od ožujka [[1953.]] godine, kada je krenuo u prvi posjet Velikoj Britanĳi, Tito je ''Galebom'' putovao 14 puta posjetivši 18 zemalja na tri kontinenta - [[Europa|Europi]], [[Azija|Azĳi]] i [[Afrika|Africi]], pristavši u 29 luka (u neke i više puta). Na ovim putovanjima ''Galeb'' je prešao 85.000 nautičkih milja (157.420 km), u trajanju od 478 dana. Tĳekom posjeta Galebovom palubom prošli su mnogi državnici i predstavnici prĳateljskih zemalja, od engleskog premĳera Winstona Churchila, grčkog kralja Pavla i kraljice Frederike do etiopskog cara Haile Selassĳa i marokanskog kralja Hasana II., a posjetili su ga i predsjednici nesvrstanih zemalja Gamal Abdel Naser, Džavaharlal Nehru, Ahmed Sukarno, general Abud, Kvame Nkrumah, Albert Tabnen, Habib Burgiba, Sirimavo Bandaranaike, U Nu, Ne Vin, Modivo Keita, Seku Ture, arhiepiskop Makarios, ali i predsjednik SSSR-a Nikita Hruščov. Pored državnika na ''Galebu'' su boravili i mnogi svjetski poznati znanstvenici, umjetnici i visopozicionirani vojni dužnosnici. Zadnje Titovo putovanje ovim brodom bilo je 1979. godine

Početkom [[Domovinski rat|Domovinskog rata]] [[1991.]] brod se iz Pule povlači u crnogorsku luku [[Boka Kotorska|Boku Kotorsku]]. Tu ostaje vezan do kraja [[1990-ih]], kada ga kupuje grčki brodovlasnik s namjerom napraviti luksuznu jahtu za bogatu klijentelu. Brod Galeb je odtegljen u Remontno brodogradilište ''Viktor Lenac'' na remont. Zbog nedostataka novaca i spleta raznih okolnosti u Brodogradilištu Viktor Lenac brod leži na vezu i čeka rasplet situacije. Brod se i danas tamo nalazi.
U svibnju 2009. grad Rijeka postao je novi vlasnik broda ''Galeb''. Na javnoj dražbi na riječkom Trgovačkom sudu Grad Rijeka iskoristio je pravo prvootkupa i izlicitirao brod za 150 tisuća $. Ukoliko presuda Trgovačkog suda postane pravomoćna, grad Rijeka će ''Galeb'' pretvoriti u muzej.

== Tehnička obilježja ==
Brod je dužine 117 m, širine 15,13 m, deplasmana 5377 t i gaza 5,7 m. Pokreću ga dva Fiatova [[dizelski motor|dizelska motora]], a mogao je postići brzinu od 17,6 čvorova.

== Muzej nesvrstanosti ==
Godine 2020. [[Brodogradilište Kraljevica|brodogradilište u Kraljevici]] preuzelo je uređivanje broda Galeb koji treba postati Muzej nesvrstanosti u okviru manifestacije Rijeka 2020 - evropske metropole kulture.<ref>{{Citiranje weba|url=https://www.jutarnji.hr/video/news/usli-smo-u-brodogradiliste-u-kojem-se-obnavlja-ploveca-titova-rezidencija-ogoljen-je-do-kosti-15017137|title=Jutarnji list - Ušli smo u brodogradilište u kojem se obnavlja ploveća Titova rezidencija: ‘Ogoljen je do kosti‘|date=2020-12-20|work=www.jutarnji.hr|language=hr-hr|accessdate=2020-12-21}}</ref>

== Izvori ==
{{Izvori}}
* ''Vojni leksikon'', Vojnoizdavački zavod, Beograd, 1981.
* [https://web.archive.org/web/20071113040356/http://www.hvz.hr/content.asp?NewsID=8791&CategoryID=736 Slavko Suzić, ''Iskustvo u gašenju brodova'']
* [http://www.klub-susacana.hr/revija/clanak.asp?Num=54-55&C=9 Orfeo Tićac, ''Tragom Galebovih putovanja'', Sušačka revija, broj 54/55]
* [http://www.nacional.hr/articles/view/24238/ ''Titova ploveća palača na bubnju'', Nacional, 542/2006.]
* [http://www.mojarijeka.hr/vijesti/video-setnja-brodom-galeb/ ''Video šetnja brodom "Galeb"'', MojaRijeka, 2011.]
* [http://www.mojarijeka.hr/vijesti/galeb-ponovo-u-rijeci/ ''Galeb ponovo u Rijeci'', MojaRijeka, 2013.]

== Vanjske poveznice ==
{{ WProjekti
|commons =
|commonshr =
|commonscat = Galeb (ship, 1938)
|commonscathr = ''Galeb''
|wikizvor =
|wikizvor_autor =
|wječnik =
|wikiknjige =
|wikicitat =
}}

[[Kategorija:Brodovi]]
[[Kategorija:Jugoslavenska ratna mornarica]]
[[Kategorija:Josip Broz Tito]]

Galeb (brod) - Povijest promjena

Suradnik10: Zamjena teksta - '{{(.)WProjekti(.*)↵\|commons(.*)\=(.*)↵\|commonshr(.*)\=(.*)↵\|commonscat(.*)\=(.*)↵\|commonscathr(.*)\=(.*)↵\|wikizvor(.*)\=(.*)↵\|wikizvor_autor(.*)\=(.*)↵\|wječnik(.*)\=(.*)↵\|wikiknjige(.*)\=(.*)↵\|wikicitat(.*)\=(.*)↵}}' u ''

WikiSysop: Bot: Automatski unos stranica

Suradnik10: Zamjena teksta - '{{(.)WProjekti(.)↵\|commons(.)\=(.)↵\|commonshr(.)\=(.)↵\|commonscat(.)\=(.)↵\|commonscathr(.)\=(.)↵\|wikizvor(.)\=(.)↵\|wikizvor_autor(.)\=(.)↵\|wječnik(.)\=(.)↵\|wikiknjige(.)\=(.)↵\|wikicitat(.)\=(.*)↵}}' u ''