<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="hr">
	<id>https://enciklopedija.cc/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Ford_Mondeo</id>
	<title>Ford Mondeo - Povijest promjena</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://enciklopedija.cc/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Ford_Mondeo"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="https://enciklopedija.cc/index.php?title=Ford_Mondeo&amp;action=history"/>
	<updated>2026-08-08T14:01:36Z</updated>
	<subtitle>Povijest promjena ove stranice na wikiju</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.42.3</generator>
	<entry>
		<id>https://enciklopedija.cc/index.php?title=Ford_Mondeo&amp;diff=160407&amp;oldid=prev</id>
		<title>WikiSysop: Bot: Automatski unos stranica</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://enciklopedija.cc/index.php?title=Ford_Mondeo&amp;diff=160407&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2021-09-25T02:28:30Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Bot: Automatski unos stranica&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Nova stranica&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;&amp;lt;!--&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Ford Mondeo&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;--&amp;gt;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Mondeo&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; je veliki obiteljski automobil, dostupan kao [[hatchback]] s petera vrata, [[limuzina]] i [[karavan]]. Proizvodi ga i prodaje marka &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;[[Ford]]&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Prva generacija se počela prodavati početkom [[1993.]] godine kao nasljednik [[Ford Sierra|Sierre]]. Poput ostalih automobila u klasi (Opel Vectra, Volkswagen Passat) Mondeo je također imao prednji pogon.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Prva generacija==&lt;br /&gt;
{{Auto model generacije 2&lt;br /&gt;
|Generacija=[[:en:Ford_CDW27_platform|CDW27]]&lt;br /&gt;
|Slika=Ford_Mondeo_1994.jpg&lt;br /&gt;
|Motori= [[benzinski motor|benzinski]]:&amp;lt;br/&amp;gt;1,6–2,5 L&amp;lt;br/&amp;gt;(90–170 KS)&amp;lt;br/&amp;gt;[[Dieselov motor|Dieselov]]:&amp;lt;br/&amp;gt;1,8 L (88 KS)&lt;br /&gt;
|od=1993&lt;br /&gt;
|do=1996&lt;br /&gt;
|Dužina=4481 mm 5 vrata/limuzina&amp;lt;br/&amp;gt;4623 karavan&lt;br /&gt;
|Širina=1749&lt;br /&gt;
|Visina=1424&lt;br /&gt;
|Međuosovinski razmak=2704&lt;br /&gt;
|Težina=1235-1375&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
[[File:Ford_Mondeo_front_20071012.jpg|mini|120px|left|]]&lt;br /&gt;
[[File:Ford_Mondeo_I_Turnier_20090308_rear.jpg|mini|120px|left|]]&lt;br /&gt;
Kao i ostali proizvođači koji su u to doba počeli prelaziti na prednji pogon, i Ford je za nasljednika Sierre krenuo od nule. Mondeo je u prodaji od početka 1993. godine. Mondeo za EU tržište se proizvodio u Fordovoj tvornici u belgijskom gradu Genk-u. Planiran je kao svjetski automobil pa je zamijenio Sierru u Europi, Telstar u Aziji, a u SAD-u Mondeo se prodavao kao Ford Contour te kao luksuzniji model Mercury Mystique, koji je zamijenio Ford Tempo i Mercury Topaz. Za razliku od Sierre, Mondeo je napravljen na potpuno novoj Ford CDW27 platformi koja je namjenjena prednjoj vuči, a neki rijetki modeli prve i druge generacije Mondea su imali i pogon na sva četiri kotača. Rad na novoj platformi je počeo 1986. godine, a cijena je bila 6 milijardi američkih dolara i to je bilo jedna od najskupljih razvijanja platformi ikad. Ford je tada osnovao Vehicle Dynamics program koji je bio zadužen za razvoj upravljivosti automobila. Mondeo je za to vrijeme imao zavidnu upravljivost i neovisan ovjes no pravi uspjeh na tom području Forda čeka 1998. godine kada je predstavljen [[Ford Focus]]. Mondeo je predstavljen u turbulentnim vremenima za Ford Europa, koji je bio pod pritiskom novinara zbog bezličnih automobila. No Mondeo je bio dobar potez i dobio je nagradu za europski automobil 1994. godine.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Motori===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Mondeo je koristio tada nove Zetec motore obujma 1,6 (90 ks), 1.8 (105/115/130 ks) i 2.0 (136 ks) litre. Jedini dizel u ponudi je bio 1.8 litreni Endura, koji nije bio dostojna konkurencija Dieselovim motorima ostalih proizvođača.&lt;br /&gt;
1994. godine predstavljen je V6 2.5 L Duratec motor koji razvija 170 ks.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Mjenjači===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Mondeo je u ponudi imao samo 5 brzinski ručni i 4 brzinski automatski mjenjač.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Druga generacija==&lt;br /&gt;
{{Auto model generacije 2&lt;br /&gt;
|Generacija=[[:en:Ford_CDW27_platform|CDW27]]&lt;br /&gt;
|Slika=Ford_Mondeo_Mk_II_Fließheck_front.jpg&lt;br /&gt;
|Motori= [[benzinski motor|benzinski]]:&amp;lt;br/&amp;gt;1,6–2,5 L&amp;lt;br/&amp;gt;(90–200 KS)&amp;lt;br/&amp;gt;[[Dieselov motor|Dieselov]]:&amp;lt;br/&amp;gt;1,8 L (90 KS)&lt;br /&gt;
|od=1996&lt;br /&gt;
|do=2000&lt;br /&gt;
|Dužina=4556 mm 5 vrata/limuzina&amp;lt;br/&amp;gt;4671 karavan&lt;br /&gt;
|Širina=1751&lt;br /&gt;
|Visina=1430 mm&lt;br /&gt;
|Međuosovinski razmak=2704&lt;br /&gt;
|Težina=1219-1391&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
Druga generacija se pojavila na tržištu krajem 1996. Radi se praktički o faceliftu kojim su uklonjene mane prijašnjeg modela. Novi izgled je dobro prihvaćen. Unutrašnjost je također lagano izmjenjena, a auto je postao i sigurniji, premda je osvojio prosječne 3 zvjezdice na EuroNCAP testu.&lt;br /&gt;
Motori su razvijali jednaku snagu, ali su nadograđeni i imali bolji i uglađeniji rad. U Europi Mondeo je bio najbolji u klasi i dobro se prodavao, što nije bio slučaj u SAD-u i Australiji.&amp;lt;br/&amp;gt;&lt;br /&gt;
Ford Mondeo je imao i ST verziju pokretanu V6 2.5 L 170 ks motorom. A imao je i limitiranu izvedbu s 200 ks.&lt;br /&gt;
&amp;lt;gallery&amp;gt;&lt;br /&gt;
Datoteka:Ford_Mondeo_MK2_(1997-2000)_rear.jpg|&lt;br /&gt;
Datoteka:Ford_Mondeo_rear_20071011.jpg|&lt;br /&gt;
Datoteka:Ford_Mondeo_front_20071011.jpg|&lt;br /&gt;
Datoteka:Ford_Mondeo_MK2_Turnier.JPG|&lt;br /&gt;
&amp;lt;/gallery&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Treća generacija==&lt;br /&gt;
{{Auto model generacije 2&lt;br /&gt;
|Generacija=[[:en:Ford_CDW27_platform|CDW27]]&lt;br /&gt;
|Slika=Ford_Mondeo_GhiaX.jpg&lt;br /&gt;
|Motori= [[benzinski motor|benzinski]]:&amp;lt;br/&amp;gt;1,8–2,5 L&amp;lt;br/&amp;gt;(110-225 KS)&amp;lt;br/&amp;gt;[[Dieselov motor|Dieselov]]:&amp;lt;br/&amp;gt;2,0-2,2 L (90-155 KS)&lt;br /&gt;
|od=2000&lt;br /&gt;
|do=2007&lt;br /&gt;
|Dužina=4731 mm 5 vrata/limuzina&amp;lt;br/&amp;gt;4804 karavan&lt;br /&gt;
|Širina=1812&lt;br /&gt;
|Visina=1429 mm 5 vrata/limuzina&amp;lt;br/&amp;gt;1441 karavan&lt;br /&gt;
|Međuosovinski razmak=2754&lt;br /&gt;
|Težina=1364–1600&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&amp;lt;gallery&amp;gt;&lt;br /&gt;
Datoteka:Ford_Mondeo_Kombi.jpg|&lt;br /&gt;
Datoteka:Ford_Mondeo_rear.JPG|&lt;br /&gt;
Datoteka:Ford_Mondeo_front.JPG|&lt;br /&gt;
Datoteka:2006 Ford Mondeo ST220 TDCi Front.jpg|&lt;br /&gt;
&amp;lt;/gallery&amp;gt;&lt;br /&gt;
2000. godine Ford je predstavio službeno treću generaciju premda mnogi smatraju da je ovo prava druga generacija. CDW27 platforma je nadograđena pa je novi model bio mnogo veći i teži od prethodnika. Dvije najveće mane druge generacije, nedovoljno mjesta na stražnjoj klupi i loši dizeli su popravljeni. Međuosovinski razmak je povećan za 50 milimetara a 1.8 dizel je zamijenjen novim 2.0 Duratorq motorom.&lt;br /&gt;
Kako je platforma samo nadograđena Mondeo je ostao najupravljiviji auto u klasi a u popularnom Top Gear-u Mondeo je odvezao krug na stazi brže od BMW-a 3 i Mercedesa C klase za čak 2 sekunde. Novi Mondeo je također imao potpuno novu moderniju unutrašnjost sastavljenu od kvalitetnih materijala. Na novom Mondeu Ford je predstavio IPS sustav sigurnosti automobila, svaki Mondeo je bio opremljen prednjim i bočnim zračnim jastucima i zavjesama, ABS-om i EBD-om. Premda je Ford mnogo radio na sigurnosti činjenica da je sama platforma stara već 7 godina pokazala se na EuroNCAP testu. Mondeo je dobio jedva 4 zvjezdice. Krajem 2005. godine Mondeo je dobio facelift pa je sigurnost malo poboljšana ali nedovoljno.&lt;br /&gt;
Istu platformu koristi i Jaguar X-Type.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Motori===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Zetec motori su zamjenjenji novim 1.8 i 2.0 litrenim Duratec a 2.5 L V6 je ostao neizmjenjen dok je novi ST220 dobio 3.0 L verziju V6 motora snage 225 ks. 1.8 dizel je. zamjenjen novim 2.0 16v common-rail Duratorq TDCi motorom a predstavljen je i 2.2 L.&amp;lt;br/&amp;gt;&lt;br /&gt;
1.8 - 110/125/130 ks - 165/170/175 Nm&amp;lt;br/&amp;gt;&lt;br /&gt;
2.0 - 145 ks - 190 Nm&amp;lt;br/&amp;gt;&lt;br /&gt;
2.5 - 170 ks - 220 Nm&amp;lt;br/&amp;gt;&lt;br /&gt;
3.0 - 205/225 - 280/290 Nm&amp;lt;br/&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;br/&amp;gt;&lt;br /&gt;
2.0 - 90/115/130 ks - 210/280/330 Nm&amp;lt;br/&amp;gt;&lt;br /&gt;
2.2 - 155 ks - 360 Nm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Mjenjači===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Mondeo je u ponudi imao 5 i 6 brzinske ručne i nove Durashift automatske mjenjače s 5 brzina.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Četvrta generacija==&lt;br /&gt;
{{Auto model generacije 2&lt;br /&gt;
|Generacija=[[:en:Ford_EUCD_platform|EUCD]]&lt;br /&gt;
|Slika=Ford_Mondeo_Turnier_2.5T_front.jpg&lt;br /&gt;
|Motori= [[benzinski motor|benzinski]]:&amp;lt;br/&amp;gt;1,6–2,0 L&amp;lt;br/&amp;gt;(110-240 KS)&amp;lt;br/&amp;gt;[[Dieselov motor|Dieselov]]:&amp;lt;br/&amp;gt;1,8-2,2 L (100-200 KS)&lt;br /&gt;
|od=2007&lt;br /&gt;
|do=danas&lt;br /&gt;
|Dužina=4844 mm limuzina/4850 facelif&amp;lt;br/&amp;gt;4778 mm 5 vrata/4784 facelift&amp;lt;br/&amp;gt;4830 karavan/4837 facelift&lt;br /&gt;
|Širina=1886&lt;br /&gt;
|Visina=1500 mm 5 vrata/limuzina&amp;lt;br/&amp;gt;1512 karavan&lt;br /&gt;
|Međuosovinski razmak=2850&lt;br /&gt;
|Težina=1435–1611&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&amp;lt;gallery&amp;gt;&lt;br /&gt;
Datoteka:Ford_Mondeo_Turnier_rear_20080607.jpg|&lt;br /&gt;
Datoteka:Ford_Mondeo_Turnier2_front_20080607.jpg|&lt;br /&gt;
Datoteka:Ford_Mondeo_IV_Stufenheck_rear.JPG|&lt;br /&gt;
Datoteka:Ford_Mondeo_Turnier_2.5T_rear.jpg|&lt;br /&gt;
Datoteka:Ford_Mondeo_MK4_Fließheck_Ghia_front.JPG|&lt;br /&gt;
Datoteka:Ford_Mondeo_MK4_(seit_2007)_Fließheck_rear.jpg|&lt;br /&gt;
Datoteka:2007-2009_Ford_Mondeo_(MA)_XR5_Turbo_hatchback_01.jpg|&lt;br /&gt;
&amp;lt;/gallery&amp;gt;&lt;br /&gt;
Nakon uspjeha s Focusom i C1 platformom 2004. godine, Ford je predstavio četvrtu generaciju Mondea krajem 2006. godine na potpuno novoj EUCD platformi koja je nastala od C1 platforme. S novim Mondeom je počela Kinetic Design era pa je izgled potpuno drugačiji od prethodnika. Osim platforme Mk4 Mondeo je dobio i nove motore. 1.6 Ti-VCT, 1.8, 2.0, 2.3 i 2,5 Duratec benzince i 1.8, 2.0, 2.2 dizelaše koji su povezani s 5/6 ručnim i 6 automatskim mjenjačem. Krajem 2010. godine na Mondeu je napravljen klasični facelift, novi odbojnici, farovi i LED svjetla, ali i novi motori.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Motori===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1.6 Ti-VCT, 1.8 i 2.0 su preuzeti iz Focusa a vrh ponude su bili 2.3 i petcilindrični 2.5 motori, V6 je izbačen. Krajem 2010. godine u sklopu facelifta Mondeo je dobio nove 2.0 L Ecoboost motore. Ista stvar je s dizelskim agregatima, također preuzeti iz Focusa uz dodatak najjačeg 2.2 L modela.&amp;lt;br/&amp;gt;&lt;br /&gt;
1.6 - 110/125 ks - 160 Nm&amp;lt;br/&amp;gt;&lt;br /&gt;
1.6 Ecoboost - 160 ks&lt;br /&gt;
2.0 - 145 ks - 185 Nm&amp;lt;br/&amp;gt;&lt;br /&gt;
2.0 Ecoboost - 203/240 ks - 300/340 Nm&amp;lt;br/&amp;gt;&lt;br /&gt;
2.3 - 160 ks - 210 Nm&amp;lt;br/&amp;gt;&lt;br /&gt;
2.5 - 220 ks - 320 Nm&amp;lt;br/&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;br/&amp;gt;&lt;br /&gt;
1.8 - 100/125 ks - 280/320 Nm&lt;br /&gt;
2.0 - 115/140/163 ks - 280/320/340 Nm&amp;lt;br/&amp;gt;&lt;br /&gt;
2.2 - 170/200 ks - 400/420 Nm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Mjenjači===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Osnovni modeli imaju 5 a jači 6 brzinske ručne mjenjače. Ecoboost 2.0 L motori dolaze serijski s novim 6 brzinskim Powershift mjenjačem.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Peta generacija==&lt;br /&gt;
{{Auto model generacije 2&lt;br /&gt;
|Generacija=FORD CD4&lt;br /&gt;
|Slika=Ford Mondeo Mk V (estate) in Saarland (cropped).jpg&lt;br /&gt;
|Motori= [[benzinski motor|benzinski]]:&amp;lt;br/&amp;gt;1,0–2,0 L Ecoboost&amp;lt;br/&amp;gt;[[Dieselov motor|Dieselov]]:&amp;lt;br/&amp;gt;1,6-2,2 L Duratorq&lt;br /&gt;
|od=2014&lt;br /&gt;
|do=2022&lt;br /&gt;
|Dužina=4869&lt;br /&gt;
|Širina=1852&lt;br /&gt;
|Visina=1476&lt;br /&gt;
|Međuosovinski razmak=2850&lt;br /&gt;
|Težina=1507-1554&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
[http://carsspyphotos.com/all-new-2012-ford-mondeo-cd4-mule/]Nova generacija Ford Mondea će biti globalni automobil poput [[Ford Fiesta|Fieste]] i [[Ford Focus|Focusa]]. Predstavljena je prvi put u SAD-u pod imenom [[Ford Fusion (SAD)|Fusion]], sagrađena je na potpuno novoj CD4 platformi koju će kasnije koristiti modeli Forda i Lincoln-a u Sjevernoj Americi te [[Ford S-Max]]a i [[Ford Galaxy]]a u Europi&amp;lt;ref&amp;gt;http://www.themotorreport.com.au/53071/2013-ford-mondeo-making-detroit-debut pristupljeno 21. prosinca 2011.&amp;lt;/ref&amp;gt;.&lt;br /&gt;
Peta generacija Mondea je službeno predstavljena u Europi 6. rujna 2012. godine.[http://www.autonet.hr/novi-ford-mondeo-debitirao-u-amsterdamu]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Motori===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Motori u ponudi će biti Ecoboost benzinci i Duratorq dizelaši. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Mjenjači===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Uz poznati Powershift automatski mjenjač, novi Mondeo će imati i ručne mjenjače sa 6 stupnjeva prijenosa.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Ford}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Izvori ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{izvori}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{mrva-auto}}&lt;br /&gt;
[[Kategorija:Limuzine]]&lt;br /&gt;
[[Kategorija:Karavani]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorija:Fordovi automobili|Mondeo]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>WikiSysop</name></author>
	</entry>
</feed>