WikiSysop: Bot: Automatska zamjena teksta (-{{cite book +{{Citiranje knjige)

2021-11-17T00:39:09Z

Bot: Automatska zamjena teksta (-{{cite book +{{Citiranje knjige)

←Starija inačica		Inačica od 17. studeni 2021. u 00:39
Redak 76:		Redak 76:
	[[Datoteka:Malev Fokker 70.JPG\|thumb\|right\|200px\|Fokker 70 [[Malev]]a]]		[[Datoteka:Malev Fokker 70.JPG\|thumb\|right\|200px\|Fokker 70 [[Malev]]a]]
	{{Infookvir teh. karakteristike zrakoplova		{{Infookvir teh. karakteristike zrakoplova
	\|izvori ='''Jane's''' <ref name="Jane's ">{{~~cite book~~ \| author = Lambert, Mark \| title = Jane's All The World's Aircraft (1993-94) \| publisher = \| year = 1993-1994 \| pages = 220 \| isbn = 0 7106 1066 1}}</ref>		\|izvori ='''Jane's''' <ref name="Jane's ">{{Citiranje knjige \| author = Lambert, Mark \| title = Jane's All The World's Aircraft (1993-94) \| publisher = \| year = 1993-1994 \| pages = 220 \| isbn = 0 7106 1066 1}}</ref>
	\|inačica =		\|inačica =
	\|posada =2+2		\|posada =2+2

WikiSysop: Bot: Automatski unos stranica

2021-09-14T04:48:54Z

Bot: Automatski unos stranica

Nova stranica

{{Infookvir zrakoplov
|subtemplate =
|ime =Fokker 70
|tip =[[Putnički zrakoplov]]
|proizvođač =[[Fokker]]
|slika =Datoteka: Klm.fokker70.ph-wxd.bristol.arp.jpg
|opis slike =
|dizajn =
|razvijen na temelju=
|probni let =[[4. travnja]] [[1994.]]
|uveden u uporabu =[[listopad]] [[1994.]]
|proizveden =
|povučen =
|status =
|prvotni korisnik =Ford
|više korisnika =KLM Cityhopper Austrian Arrows Malev Hungarian Airlines
|broj primjeraka =47
|pojedinačna cijena =
}}

'''Fokker 70''' je dvomotorni mlazni [[putnički zrakoplov]] nastao kao manja inačica [[Fokker F100|Fokkera 100]].

==Dizajn i razvoj==
[[Nizozemska|Nizozemski]] [[Fokker]] počeo je razvijati moderniji linijski putnički [[avion]] u [[Studeni|studenome]] [[1992.]] godine s ciljem zamijene zastarjelog [[Fokker F28|Fokkera F28]]. Prototip Fokkera 70 je prvi put poletio u bazi tvrtke u [[Woensdrecht]]u (južna Nizozemska) [[4. travnja]] [[1993.]] godine. Probni let trajao je 3 sata.

Nakon svog prvog leta avion je prebačen u [[Granada|Granadu]] gdje su rađeni dodatni letovi u cilju dobivanja dozvole. Prvi proizvedeni avion poletio je u [[srpanj|srpnju]] [[1994.]] a certifikat je dobiven u listopadu kada je i isporučen prvi avion (u "Executive Jet" konfiguraciji) tvrtki [[Ford]].

Fokker je s ovim avionom pokušao privići kupce kojima je [[Fokker F50]] ili [[ATR 42]] bio premali a [[Boeing 737]] ili [[MD-80]] prevelik za njihove potrebe. Konstrukcija [[Trup zrakoplova|trup]]a je nastala rezanjem određenih sekcija trupa Fokkera 100, uklanjanjem 4,62 m njegove ukupne dužine dok su [[Krilo zrakoplova|krila]] i [[Repne površine zrakoplova|repni dio]] zadržani. Sa skraćenim trupom avion je mogao primiti do 79 putnika, (70 za tržište [[SAD]]-a zbog dobivanja [[FAA]] certifikata).

Fokker 70 ima dva ''Rolls-Royce Tay 620'' turbofen motora od po 61,6 kN potiska, ugrađena na stražnjem dijelu trupa. Elektronika je slična onoj na Fokkeru 100, ali je optimizirana za regionalne letove. Većina proizvedenih aviona isporučena su na [[Europa|europsko]] tržište a [[1995.]] dva zrakoplova su isporučena kompaniji [[America West Express]] kao dio napora za ulazak na američko tržište. Nakon bankrota Fokkera u [[Ožujak|ožujku]] [[1996.]] dva ''America West Expressova'' zrakoplova postaju preskupa za održavanje te su vraćena u Europu. Zadnji Fokker 70 bio je isporučen u travnju [[1997.]] godine. Izrađena su samo 47 aviona.

Iako je službeno završena fokkerova proizvodnja, tvrtka ''Rekkof'' je [[1999.]] pokrenula pregovore o ponovnom otvaranju proizvodnih linija Fokkera 100 i Fokkera 70 ali ti pokušaji nisu uspjeli.

== Korisnici ==
[[Datoteka:OE-LFK.VIE.jpg|thumb|right|200px|Fokker 70 OE-LFK na [[beč]]koj [[Zračna luka|zračnoj luci]]]]
(Podatci iz [[kolovoz]]a [[2009.]])
{| style="text-align: center; font-size:100%; color:black"
|- bgcolor="#87CEEB"
!align="center"| Aviotvrtka
!align="center"| Država
!align="center"| Flota
|-
|align="center"|[[Tyrolean Airways]]
|align="center"|{{ZD|A|AUT}}
|align="center"|9
|-
|align="center"|[[Vlada]] [[Nizozemska|Nizozemske]]
|align="center"|{{ZD|N|NIZ}}
|align="center"|1
|-
|align="center"|[[Ford]]
|align="center"|{{ZD|S|SAD}}
|align="center"|2
|-
|align="center"|[[Air France]]
|align="center"|{{ZD|F|FRA}}
|align="center"|2
|-
|align="center"|[[Vlada]] [[Kenija|Kenije]]
|align="center"|{{ZD|K|KEN}}
|align="center"|1
|-
|align="center"|[[KLM Cityhopper]]
|align="center"|{{ZD|N|NIZ}}
|align="center"|24
|-
|align="center"|[[Malev]]
|align="center"|{{ZD|M|MAĐ}}
|align="center"|5
|-
|align="center"|[[Vietnam Airlines]]
|align="center"|{{ZD|V|VIJ}}
|align="center"|2
|}

[[Datoteka:Malev Fokker 70.JPG|thumb|right|200px|Fokker 70 [[Malev]]a]]
{{Infookvir teh. karakteristike zrakoplova
|izvori ='''Jane's''' <ref name="Jane's ">{{cite book | author = Lambert, Mark | title = Jane's All The World's Aircraft (1993-94) | publisher = | year = 1993-1994 | pages = 220 | isbn = 0 7106 1066 1}}</ref>
|inačica =
|posada =2+2
|kapacitet =70-80
|dužina =30,91 m
|raspon krila =28,08 m
|promjer rotora =
|površina krila =93,5 m2
|strijela krila =
|visina =8,5 m
|širina trupa =3,30 m
|aeroprofil =
|težina zrakoplova =22.673 kg
|maksimalna dozvoljena težina zrakoplova =
|maksimalna težina uzlijetanja =36.740 kg
|korisni teret =9.302 kg
|najveća brzina =856 km/h
|ekonomska brzina =
|dolet =2.001 km
|borbeni dolet =
|brzina penjanja =
|maksimalna visina leta =
|omjer potisak/težina=
|specifično opterećenje krila =392,9 kg/m2
|motor =Rolls-Royce Tay 620
|snaga motora =
|propeler =
|naoružanje =
|defanzivne mjere =
}}

== Izvori ==
{{Izvori}}

[[Kategorija:Regionalni putnički zrakoplovi]]
[[Kategorija:Fokker]]

Fokker F70 - Povijest promjena

WikiSysop: Bot: Automatska zamjena teksta (-{{cite book +{{Citiranje knjige)

WikiSysop: Bot: Automatski unos stranica