WikiSysop: Bot: Automatska zamjena teksta (-{{cite book +{{Citiranje knjige)

2021-11-17T00:38:19Z

Bot: Automatska zamjena teksta (-{{cite book +{{Citiranje knjige)

←Starija inačica		Inačica od 17. studeni 2021. u 00:38
Redak 46:		Redak 46:

	{{Infookvir teh. karakteristike zrakoplova		{{Infookvir teh. karakteristike zrakoplova
	\|izvori ="Jane's "<ref name="Jane's ">{{~~cite book~~ \| author = Lambert, Mark \| title = Jane's All The World's Aircraft (1993-94) \| publisher = \| year = 1993-1994 \| pages = 216-217 \| isbn = 0 7106 1066 1}}</ref>		\|izvori ="Jane's "<ref name="Jane's ">{{Citiranje knjige \| author = Lambert, Mark \| title = Jane's All The World's Aircraft (1993-94) \| publisher = \| year = 1993-1994 \| pages = 216-217 \| isbn = 0 7106 1066 1}}</ref>
	\|inačica =Fokker 50-100		\|inačica =Fokker 50-100
	\|posada =2		\|posada =2

WikiSysop: Bot: Automatski unos stranica

2021-09-14T01:32:53Z

Bot: Automatski unos stranica

Nova stranica

{{Infookvir zrakoplov
|subtemplate =
|ime =Fokker 50
|tip =[[Linijski putnički avion]]
|proizvođač =[[Fokker]]
|slika =Datoteka:Fokker50 KLM PH-KVK EDDK 01.jpg
|opis slike =
|dizajn =
|razvijen na temelju=Fokker F27
|probni let =[[28. prosinca]] [[1985.]]
|uveden u uporabu =[[1987.]]
|proizveden =1987. – 1997.
|povučen =
|status =
|prvotni korisnik =
|više korisnika =
|broj primjeraka =213
|pojedinačna cijena =
}}

'''Fokker 50''' je turboprop [[zrakoplov]] zamišljen kao poboljšani nasljednik svog vrlo uspješnog prethodnika, [[Fokker F27|Fokkera F27 Friendshipa]] dok je '''Fokker 60''' produžena [[Teretni zrakoplov|teretna]] inačica. Oba zrakoplova su izgrađivana u fokkerovoj tvornici u [[Nizozemska|Nizozemskoj]]. Fokker 60 je također koristilo [[Ratno zrakoplovstvo Nizozemske]].

==Razvoj ==
=== Fokker 50 ===
Fokker 50 je dizajniran nakon pada prodaje Fokkera F27 [[1980.]]-tih. Fokkerova uprava smatrala je opravdanim izradu moderniziranog zrakoplova na osnovama Fokkera F27 i [[Fokker F28|Fokkera F28]]. Dizajniranje Fokkera 50 započeto je tijekom [[1983.]] godine a aviotvrtke ''DLT'' i ''Ansett Airlines'' bili su prvi kupci.

Fokker je izradio dva [[prototip]]a na osnovi konstrukcije F27. Prvi je poletio [[28. prosinca]] [[1985.]]<ref name="AN"/> a certifikat Ministarstva zrakoplovstva Nizozemske dobiven je [[1987.]] godine kada je i dostavljen prvi proizvedeni zrakoplov njemačkom DLT-u. Nakon gašenja aviotvrtke [[Fokker]], [[1996.]], završena je i izrada ovog aviona. Posljednji zrakoplov isporučen je godinu dana kasnije <ref name="AN">[http://www.airliners.net/aircraft-data/stats.main?id=218 Airliners.net Fokker 50 page.] dobavljeno: 10. Studenog 2008</ref>. Ukupno je izrađeno 213 Fokkera 50. Prema podatcima iz kolovoza [[2006.]] 171 F50 bio je u redovnom servisu. Veći korisnici su: [[Malaysia Airlines]] (10), [[Denim Air]] (12), [[KLM Cityhopper]] (14), [[Skyways Express]] (18) i [[VLM Airlines]] (20). Još oko 27 aviotvrtki koristi manji broj ovih aviona<ref>Flight International, 3-9 listopada 2006</ref>.

===Fokker 60 ===
'''Fokker 60''' je za 1,62 m duži od F50 (ukupne dužina mu je 26,87 m). Da desnoj strani, odmah iza [[Pilotska kabina|pilotske kabine]], ima velika teretna vrata. Izrađena su samo četiri aviona za ''Ratno zrakoplovstvo Nizozemske''. Kao dio 334 eskadrile korišteni su za prijevoz vojne opreme, vojnika i padobranaca. Započeta je izrada još 60 aviona ali radi propasti tvrtke nikada nisu završeni. [[2005.]] godine dva aviona su preinačena za potrebe patroliranja te su predana ''Ratnoj mornarici Nizozemske''. Nakon dvije godine avioni su prizemljeni a zamijenili su ih civilni [[de Havilland Canada DHC-8|DHC-8]]. Posljednji let originalni Fokker 60 imao je u studenom 2006. Trenutno su prizemljeni u Zračnoj bazi Woensdrecht i čekaju svog kupca.

=== Dizajn ===
[[Datoteka:Miniliner F-50.jpg|thumb|right|250px|Preuređena, teretna inačica]]
'''Fokker 50''' nastao na produženoj konstrukciji F27-500. [[Trup zrakoplova|Trup]] dobio je više manjih prozora a prednje [[Podvozje zrakoplova|podvozje]] je imalo dva kotača. Osnovna konstrukcija trupa, [[Krilo zrakoplova|krila]] i [[Repne površine zrakoplova|repnih površina]] nije se mijenjala ali je povećana uporaba kompozitnih materijala. S ''Pratt & Whitney Canada PW124'' turbo-prop motorima sa šesterokrakim [[Propeler zrakoplova|propelerom]] ekonomičniji je i postiže 12% veću brzinu od F27. Pneumatski sustavi zamijenjeni su hidrauličnim, ugrađene su elektroničke kontrole motora i propelera.

[[Pilotska kabina]] opremljena je [[Pilotska kabina#EFIS sustav|EFIS sustavom]]. Prvi prototip uzletio je [[28. prosinca]] [[1985.]], a prvi F50 13. veljače [[1987.]] iste godine [[Lufthansa]] uvodi zrakoplov u svoju flotu. Fokker 50 može prevesti do 62 putnika na udaljenost od 2.000 km.

==Inačice==
====Fokker 50 ====
*''F27 Mark 050'' - inačica prodavana kao Fokker 50 (označavana i kao Fokker 50-100). Dizajniran na temelju F27 Mark 500, s dva ''Pratt & Whitney Canada PW125B'' ili ''PW127B'' turboprop motora koji pokreću šesterokrake propelere.

*''F27 Mark 0502'' - inačica prodavana također kao Fokker 50 (kaoi 050). Avion je imao preinačeni unutarnji raspored i promijenjen tip zadnjih izlaza u slučaju opasnosti. Izrađeno je šest aviona, po dva za Ratno zrakoplovstvo Nizozemske, Ratno zrakoplovstvo Singaporea i [[Brunei]]e <ref name="[[EASA]] Type Certificate">EASA Type Certificate</ref>).

====Fokker 60====
*''F27 Mark 0604'' - inačica prodavana kao Fokker 60. Avion je imao produženi trup (1,02 m ispred krila i 0,80 m iza krila), velika teretna vrata na prednjoj desnoj strani trupa a pokretala su ga dva ''Pratt & Whitney PW127B'' turbo-prop motora. Izrađena su samo četiri aviona <ref name="EASA Type Certificate">EASA Type Certificate</ref>.

{{Infookvir teh. karakteristike zrakoplova
|izvori ="Jane's "<ref name="Jane's ">{{cite book | author = Lambert, Mark | title = Jane's All The World's Aircraft (1993-94) | publisher = | year = 1993-1994 | pages = 216-217 | isbn = 0 7106 1066 1}}</ref>
|inačica =Fokker 50-100
|posada =2
|kapacitet =do 58 putnika
|dužina =25,247 m
|raspon krila =29 m
|promjer rotora =
|površina krila =70 m<sup>2</sup>
|strijela krila =
|visina =8,317 m
|širina trupa =2,70 m
|aeroprofil =
|težina zrakoplova =12.520 kg
|maksimalna dozvoljena težina zrakoplova =
|maksimalna težina uzlijetanja =20.820 kg
|korisni teret =
|najveća brzina =
|ekonomska brzina =522 km/h (282 knota, 325 mph)
|dolet =2.055
|borbeni dolet =
|brzina penjanja =
|maksimalna visina leta =7.620 m
|omjer potisak/težina=
|specifično opterećenje krila =285 kg/m<sup>2</sup>
|motor =2× Pratt & Whitney Canada PW125B turboprop motora
|snaga motora =1.864 kW (2.500 KS) svaki
|propeler =
|naoružanje =
|defanzivne mjere =
}}

==Izvori==
{{izvori}}

[[Kategorija:Regionalni putnički zrakoplovi]]
[[Kategorija:Fokker]]

Fokker F50 - Povijest promjena

WikiSysop: Bot: Automatska zamjena teksta (-{{cite book +{{Citiranje knjige)

WikiSysop: Bot: Automatski unos stranica