WikiSysop: Bot: Automatska zamjena teksta (-{{cite web +{{Citiranje weba)

2021-11-17T08:33:16Z

Bot: Automatska zamjena teksta (-{{cite web +{{Citiranje weba)

←Starija inačica		Inačica od 17. studeni 2021. u 08:33
Redak 41:		Redak 41:

	==Inačice==		==Inačice==
	Podatci iz <ref name="F28">{{~~cite web~~ \|url=http://dialnet.unirioja.es/servlet/libro?codigo=237370\|title=Reactores Comerciales (1999a) (en: Comercial Jetliners) ISBN 84-95088-87-8 \|work=Antonio López Ortega \|publisher=Agualarga Editores S.l. \|accessdate=2008-09-26 \|language=Spanish}}</ref>		Podatci iz <ref name="F28">{{Citiranje weba \|url=http://dialnet.unirioja.es/servlet/libro?codigo=237370\|title=Reactores Comerciales (1999a) (en: Comercial Jetliners) ISBN 84-95088-87-8 \|work=Antonio López Ortega \|publisher=Agualarga Editores S.l. \|accessdate=2008-09-26 \|language=Spanish}}</ref>
	[[Datoteka:Air France Fokker F28-1000 Fellowship; F-GBBX@ZRH;14.10.1994 (6169060503).jpg\|thumb\|right\|200px\|F.28 Mk 1000]]		[[Datoteka:Air France Fokker F28-1000 Fellowship; F-GBBX@ZRH;14.10.1994 (6169060503).jpg\|thumb\|right\|200px\|F.28 Mk 1000]]
	[[Datoteka:Fokker F-28-2000 Fellowship, Sirte Oil Company AN1446188.jpg\|thumb\|right\|200px\|F.28 Mk 2000]]		[[Datoteka:Fokker F-28-2000 Fellowship, Sirte Oil Company AN1446188.jpg\|thumb\|right\|200px\|F.28 Mk 2000]]

WikiSysop: Bot: Automatski unos stranica

2021-09-14T04:25:53Z

Bot: Automatski unos stranica

Nova stranica

{{Infookvir zrakoplov
|subtemplate =
|ime =Fokker F28
|tip =[[Putnički zrakoplov]]
|proizvođač =[[Fokker]]
|slika =Datoteka:Linjeflyg F28 Zurich.jpg
|opis slike =F28-4000
|dizajn =
|razvijen na temelju=
|probni let =[[9. svibnja]] [[1967.]]
|uveden u uporabu =[[28. ožujka]] [[1969.]]
|proizveden =
|povučen =
|status =
|prvotni korisnik =Braathens
|više korisnika =Merpati Nusantara Airlines (23) 
AirQuarius Aviation (10) 
Libyan Arab Airlines (5)
|broj primjeraka =241
|pojedinačna cijena =
}}

'''Fokker F28 Fellowship''' je mlazni [[putnički zrakoplov]] kratkog doleta [[Nizozemska|nizozemske]] aviotvrtke [[Fokker]].

==Dizajn i razvoj ==
U [[Travanj|travnju]] [[1962.]] godine Fokker je najavio izradu novog [[zrakoplov]]a u suradnji s više [[Europa|europskih]] tvrtki: [[Njemačka|njemački]] [[Messerschmitt|MBB]] i [[Fokker VFW]] i [[Velika Britanija|britanska]] aviotvrtka [[ShortBrothers]].
Avion je prvobitno zamišljen za prijevoz 50 putnika na udaljenost do 1.650 km. Kasnije je ipak dizajniran sa 60-65 sjedala. Iako su po dizajnu na avion trebali biti ugrađeni ''Bristol Siddeley BS.75'' [[Mlazni motor#Turbofen motori|turbofen motori]], prototip je poletio s lakšim Rolls-Royce "Spey Junior" motorima (pojednostavljena inačica ''Rolls-Royce Spey'' motora).

Dizajn F-28 nalikuje na [[BAC 1-11]] i [[DC-9]] s kojima dijeli T-rep i smještaj motora na stražnjem dijelu [[Trup zrakoplova|trupa]]. [[Krilo zrakoplova|Krila]] imaju blago zakrivljenu [[Strijela krila|strijelu]] s [[Krilo zrakoplova#Krilca|krilcima]] na samom vrhu, jednostavna [[Krilo zrakoplova#Zakrilca|zakrilca]] a petodijelne [[Krilo zrakoplova#Aerodinamička kočnica|zračne kočnice]] (spoileri) mogu se aktivirati samo nakon slijetanja. Napadni rub krila nema [[Krilo zrakoplova#Predkrilca|predkrilca]] a tijekom leta se grije vrućim zrakom iz motora.

Dijelovi aviona izrađivani su u sve tri spomenute tvrtke: Fokker je dizajnirao i izrađivao nosni dio i centralni dio trupa sa središnjim dijelom krila, njemačke tvrtke izrađivale su prednji i zadnji dio trupa te repne površine a krila su rađena u Velikoj Britaniji. [[Avion]] se sklapao na [[Zračna luka Schiphol|Zračnoj luci Schiphol]] u [[Nizozemska|Nizozemskoj]]<ref name=F28/>.

==Povijest korištenja==
Prototip F28-1000 (PH-JHG) poletio je prvi puta [[9. svibnja]] [[1967.]] (točno mjesec dana kasnije od [[Boeing 737|Boeinga 737]]) a njemački certifikat je izdan [[24. veljače]] [[1969.]] Tadašnja njemačka aviotvrtka [[LTU International]] prvi je naručitelj iako je prvi komercijalni let [[28. ožujka]] [[1969.]] imala nizozemska tvrtka [[Braathens]] koja je u svoju flotu uključila pet F28<ref name=F28/>.

28. travnja 1971. godine poletjela je produžena inačica F28-2000 koja je mogla primiti do 79 putnika. Model je nastao produživanjem trupa F28-1000. Modeli koji su slijedili, F28-6000 i F28-5000, imali su ugrađena predkrilca, veći raspon krila, snažnije i tiše motore. F28-6000 i F28-5000 nisu imali komercijalni uspjeh i izrađeno je samo dva F28-6000 dok F28-5000 nije ušao u proizvodnju. Nakon što se F28-6000 koristio jedno vrijeme u Fokkeru, avion je modificiran na -2000 i prodan u [[Mauritanija|Mauritaniju]]<ref name=F28/>.

Najuspješnija inačica bila je F28-4000 s kojim je [[20. listopada]] [[1976.]] [[Linjeflyg]] ušao u redovni servis. Avion su pokretali tiši ''Spey 555-15H'' motori, kapacitet sjedala povećan je do 85, krila su bila ojačana i imala su veći raspon, modernizirana je [[pilotska kabina]] i obnovljen je interijer [[Putnička kabina aviona|putničke kabine]]. F28-3000, nasljednik F28-1000 imao je ista poboljšanja kao i F28-4000.

Do gašenja proizvodnje u [[1987.]] izrađen je 241 avion<ref name=F28/>.

==Inačice==
Podatci iz <ref name="F28">{{cite web |url=http://dialnet.unirioja.es/servlet/libro?codigo=237370|title=Reactores Comerciales (1999a) (en: Comercial Jetliners) ISBN 84-95088-87-8 |work=Antonio López Ortega |publisher=Agualarga Editores S.l. |accessdate=2008-09-26 |language=Spanish}}</ref>
[[Datoteka:Air France Fokker F28-1000 Fellowship; F-GBBX@ZRH;14.10.1994 (6169060503).jpg|thumb|right|200px|F.28 Mk 1000]]
[[Datoteka:Fokker F-28-2000 Fellowship, Sirte Oil Company AN1446188.jpg|thumb|right|200px|F.28 Mk 2000]]
[[Datoteka:Airquarius F28-4000 ZS-XGV (6864512263).jpg|thumb|right|200px|F.28 Mk 4000]]
*'''F.28 Mk 1000''' - prva inačica koja je nastala na trećem [[prototip]]u. Avion može primiti do 65 putnika a pokreću ga dva ''Rolls-Royce RB.183-2 Mk.555-15'' motora od 43,8 kN potisaka svaki.
*'''F.28 Mk 1000C''' – potpuno teretna ili putničko/teretna inačica s teretnim vratima, izvedena iz Mk 1000.
*'''F.28 Mk 2000''' – inačica koja je poletjela [[28. travnja]] [[1971.]] Avion može primiti do 79 putnika. Avionom je u redovni servis u listopadu [[1972.]] ušla [[ Nigeria Airways]]. Izrađeno je deset aviona.
*'''F.28 Mk 3000''' - uz kraći trup od onoga na Mk 1000, jedana je od najuspješnijih inačica, s jačom konstrukcijom i većim kapacitetom goriva. Prvi korisnik ove inačice je [[Garuda Airlines]].
*'''F.28 Mk 4000''' - prvi prototip ove inačice s dužim trupom od onoga na Mk 2000 i 85 sjedala pojavio se [[20. listopada]] [[1976.]] godine. Uvećan je i raspon krila a ugrađivani su snažniji ''Rolls-Royce RB183 "Spey" Mk555-15P'' motori od 44 kN potiska. [[Švedska]] kompanija Linjeflyg počela je letjeti s ovom inačicom na kraju [[1976.]]
*'''F.28 Mk 5000''' – trebala je biti modificirana inačica Mk 6000, s kombinacijom kraćeg trupa Mk 3000 i povećanog raspona krila. Avion je trebao imati predkrilca i jače ''Rolls-Royce "Spey" Mk555-15H'' motore. Iako se očekivao odličan avion za kratke [[Zračna luka#Uzletno-sletna staza|piste]] zbog njegove superiorne snage, projekt je bio napušten a avion nije ušao u proizvodnju.
*'''F.28 Mk 6000''' – inačica s dužim trupom od Mk 2000/4000 uz povećan raspon krila. Prvi let bio je [[27. rujna]] [[1973.]] a letna dozvola dobivena je u listopadu [[1975.]]
*'''F.28 Mk 6600''' – predlagana, nikada izrađena inačica.

==Usporedba==
''Podatci iz''<ref name=F28/>

{| style="text-align: center; font-size:100%; color:black"
|- bgcolor="#87CEEB"
! !!-1000 !!-2000 !!-3000 !!-4000
|- bgcolor="#EEEEEE"
| '''Dužina:''' ||27,40 m ||29,61 m ||27,40 m || 29,61 m
|- bgcolor="#EEEEEE"
| '''Kapacitet sjedala:''' ||65 ||85 ||65 ||85
|- bgcolor="#EEEEEE"
|'''Raspon krila:''' ||colspan="2"|23,58 m ||colspan="2"|25,07 m
|- bgcolor="#EEEEEE"
|'''Površina krila:''' ||colspan="2"| 76,40 m2 ||colspan="2"|78,97 m2
|- bgcolor="#EEEEEE"
|'''[[MTOW]]:'''|| 29.485 kg|| ||colspan="2"|33.110 kg
|- bgcolor="#EEEEEE"
|'''Brzina krstarenja:'''|| 849 km/h|| ||colspan="2"| 843 km/h
|- bgcolor="#EEEEEE"
|'''Dolet:''' || 2.000 km|| 2.743 km || 1.900 km || 1.025 nm
|- bgcolor="#EEEEEE"
|'''Visina leta:''' ||colspan="4"| 10.675 m
|- bgcolor="#EEEEEE"
|'''Motori:''' || colspan="2"| 2× Rolls-Royce Rolls-Royce Spey RB183-2 "Spey" Mk555-15 || colspan="2"| 2× Rolls-Royce Rolls-Royce Spey RB183-2 "Spey" Mk555-15P
|-
|}

== Izvori ==
{{Izvori}}

[[Kategorija:Regionalni putnički zrakoplovi]]
[[Kategorija:Fokker]]

Fokker F28 - Povijest promjena

WikiSysop: Bot: Automatska zamjena teksta (-{{cite web +{{Citiranje weba)

WikiSysop: Bot: Automatski unos stranica