WikiSysop: Bot: Automatski unos stranica

2021-08-21T09:25:25Z

Bot: Automatski unos stranica

Nova stranica

{{Infokvir zrakoplov
|ime=McDonnell Douglas F-15 Eagle
|tip=Borbeni zrakoplov
|proizvođač=[[McDonnell Douglas]] (danas [[Boeing]])
|slika=Image:F-15_over_florida.jpg
|opis slike= F-15C Eagle [[Ratno zrakoplovstvo SAD-a]]
|dizajn=
|probni let= [[27. srpnja]] [[1972.]]
|uveden u uporabu=[[9. siječnja]] [[1976.]]
|proizveden=
|povučen=
|status=u uporabi
|prvotni korisnik=[[SAD]]
|više korisnika=[[Izrael]] [[Japan]] [[Saudijska Arabija]]
|broj primjeraka=
|pojedinačna cijena= 27,9 milijuna US$ (F-15A/B) 29,9 milijuna US$ (F-15C/D)
}}
'''F-15 Eagle''' je taktički [[borbeni zrakoplovi|borbeni avion]] (lovac - presretač) dizajniran za zračne borbe u svim vremenskim uvjetima, s ciljem postizanja i održavanja superiornosti u zraku pred neprijateljskim [[avion]]ima. F-15 je avion tvrtke [[Boeing]] (bivšeg [[McDonnell Douglas]]) razvijen za potrebe [[SAD|Američkog]] [[ratno zrakoplovstvo|ratnog zrakoplovstva]], a prvi je let imao u srpnju [[1972.]] Modificirana varijanta - [[F-15E Strike Eagle]] - ušao je u službu [[1989.]] godine.

F-15 se smatra jednim od najboljih lovaca koji su ikada letjeli. [[F-22 Raptor]] je jedini lovac koji mu se pokazao nadmoćnim. Koliko je Eagle dobar svjedoči i činjenica da u 31 godini službe, niti jedan F-15 nije izgubljen u borbi, dok su srušili 103 lovca u zračnoj borbi. Preko polovice tih obaranja su postigli [[pilot]]i [[Izrael|Izraelskog ratnog zrakoplovstva]]. Također, glavni korisnik, [[Ratno zrakoplovstvo SAD-a]] ga usprkos ulasku daleko nadmoćnijeg Raptora u operativnu uporabu namjerava zadržati u službi barem do [[2025.]] godine.

== Razvoj ==
Sredinom [[1960-ih]], [[CIA|američka obavještajna agencija]] saznala je da [[SSSR|Sovjetski Savez]] razvija novi presretač, kasnije poznatog kao [[MiG-25]] Foxbat. Zapad je pretpostavljao da taj novi avion ima ulogu presretača koji može postići velike brzine, ali mu je mogućnost manevriranja bila jako slaba. Međutim otkrilo se da MiG-25 ima odlične mogućnosti manevriranja i uz sve ostale odlične karakteristike, Zapad se pobojao da nemaju zrakoplov koji po preformansama može biti ravan Sovjetima.

Jedini zrakoplov, [[F-4 Phantom II|Phantom]], koji je mogao konkurirati sovjetskim lovcima, imao je nekoliko mana. Nije imao mogućnosti borbe kad je meta jako udaljena, a njegove [[raketa|rakete]] su bile nepouzdane u bliskoj borbi. Bilo je jasno da Zapadu treba novi lovac koji može konkurirati sovjetskim suparnicima.

== F-X program ==
Nakon što je projekt VFX od [[Ratna mornarica SAD-a|Ratne mornarice SAD-a]] odbijen kao nepriklada, [[Ratno zrakoplovstvo SAD-a|Američko ratno zrakoplovtsvo]] (USAF) je izdalo zahtjev za novim zrakoplovom pod nazivom F-X (Fighter Experimental). Zadatak za razvoj novog zrakoplova uručen je McDonnell Douglasu [[23. prosinca]] [[1969.]]

Početna inačica F-15 Eaglea je bila označena F-15A za jednosjednu konfiguraciju, i F-15B za dvosjednu inačicu. Ove inačice su pokretala dva nova [[Pratt & Whitney F100]] motora. F-15 je bio naoružan s standardnim M61 Vulcan strojnicama i četiri rakete Sparrow, koje su se mogle nositi s Sovjetskim lovcima.

Prvi F-15A je poletio u srpnju [[1972.]], a F-15B u arpnju [[1973.]]
U F-15 ugrađena je i novo računalo i nove kontrole koje olakšavaju pilotu upravljanje i čine nepotrebnim dva pilota. Neki kritičari su tvrdili da je F-15 bio pretežak i prevelik za ''dogfight'', te da je preskup da se masovno proizvodi. Rezultati toga su bili razvoji drugih zrakoplova ([[F-16 Fighting Falcon]] i [[F/A-18 Hornet]]). Jednosjedna F-15C i dvosjedna inačica F-15D ušli su u proizvodnju [[1978.]] Iste inačice su prvi put poletile u veljači i lipnju iste godine. Ovi novi modeli su imalu mogućnosti ponijeti 900 kg unutarnjeg [[gorivo|goriva]].

== Dizajn ==
[[Datoteka:F-15 vertical deploy.jpg|mini|200px|F-15 prilikom izbacivanja toplinskih mamaca]]
F-15 Eagle odlikuju odlične preformanse, velike mogćnosti manevriranja i uspinjanje na 10.000 m za otprilike 60 s. Izlazna sila [[motor]]a može savladati težinu zrakoplova, te Eagleu omogućuje [[akceleracija|akceleraciju]] pri vertikalnom penjanju. Sustav upravljanja vatrom je razvijen tako da samo jedna osoba može samostalno voditi borbu zrak-zrak.

Multi misijska oprema uključuje: HUD, napredni [[radar]], sustav za navigaciju, ultra visoka frekvencija za [[komunikacija|komunikaciju]], uređaj za identifikaciju prijateljskih zrakoplova, protumjere i glavno računalo. Svi podaci od instrumenata se prenose na HUD (''heads up display'') te su pilotu na raspolaganju pri svim uvjetima.

F-15 ima APG-63/70 Pulse-Doppler radar koji može detektirati mete na velikim visinama te na niskim, bez da ih zabuni s metama na tlu. Može detektirati avione i male brzoleteće mete na udoljenosti daleko izvan vidokruga (220 km). Može naciljati mete na udaljenosti od 90 km s [[AIM-120 AMRAAM]] raketama. F-15 je opremljen i za [[elektroničko ratovanje]], te može detektirati prijetnju i odmah odgovoriti protumjerama.

Eagle može biti naoružan s četiri različite rakete te jednim [[Getlingov top|Gatling strojnicom]] u desnom krilu. S donje strane mogu se montirati i dodatni vanjski nosači goriva, ali to smanjuje preformanse jer stvaraju novi [[otpor]] koji usporava zrakoplov. Svaki spremnik može ponijeti 2,840 l goriva.

F-15E Strike Eagle je dvosjed koji je opremljen za sve vremenske uvjete te ''dogfight'' i prodire duboko unutar neprijateljskog teritorija.
Za nisko leteće, brze napade u lošim uvjetima ili unutar neprijateljskog teritorija, F-15E je opremljen visokorezoluntnim [[APG-70]] radarom i [[LANTRIN]] sustavom za termalno promatranje.

== Povijest korištenja ==
[[Datoteka:M61 on f15.JPG|mini|lijevo|200px|Vulcan strojnica u desnom krilu]]
USAF je koristio F-15 u [[Zaljevski rat|Zaljevskom ratu]] [[1991.]], gdje su imali velikih uspjeha. F-15 se uglavnom koristio u noćnim letovima pri potrazi za [[SCUD]] projektilima i [[artiljerija|artiljerijskim]] položajima.

USAF je potvrdio da je F-15 oborio 34 [[Irak|iračka]] zrakoplova, uglavnom raketama. Od toga oboreno je: [[MiG-29]] "Fulcruma", dva [[MiG-25]] "Foxbat", osam [[MiG-23]] "Floggera", dva [[MiG-21]] "Fishbed", dva [[Suhoj Su-25|Su-25]] "Frogfoota" , četiri [[Suhoj Su-17|Su-22]] "Fittera", jedan Su-7, šest Miraga F1, jedan [[Iljušin Il-76|Il-76]], jedan [[Pilatus PC-9]] trener, i dva [[Mil Mi-8|Mi-8]] helikoptera. Nakon što je uspostavljena zračna dominacija, sva sljedeća rušenja su se dogodila dok su [[Irak|irački]] zrakoplovi pokušavali prebjeći na teritorij [[Iran|Irana]]. Dva F-15 su bila oborena od strane paljbe s tla i jedan je bio teško oštećen prilikom napada na SCUD projektile.
[[1994.]] dva američka [[UH-60 Black Hawk]] [[helikopter]]a su oborena od F-15 iznad Iraka, jer ih je pilot zamjenio za Iračke [[Mil Mi-24]] Hind helikoptere. Američki F-15 Eagleovi su oborili 4 jugoslavenska [[MiG-29|MiGa-29]] tijekom [[NATO]]-va bombardiranja [[1999.]] godine.
Veliki broj rušenja su postigli izraelski piloti F-15.

=== Obaranje satelita ===
Od [[1984.]] do [[1986.]] F-15 se koristio kao platforma za lansiranje pet projektila za rušenje [[umjetni satelit|satelita]].
F-15 bi ubrzao do [[mach]] 1,22 na visini od 11.6 km pri kutu od 65°.
Treće testiranje je uključilo komunikacijski satelit na visini od 555 km, koji je uspješno uništen.
Razlog lansiranja s aviona je u tome što bi Sovjetski Savez mogao povezati lansiranje rakete i gubitak satelita, dok ako se projektil lansira s aviona, on se po ničemu ne ističe od drugih Eagleova koji lete.
[[Datoteka:ASAT missile launch.jpg|minijatura|desno|250px|Lansiranje protu-satelitskog projektila]]

=== Prizemljenje ===
Svi F-15 Eagleovi su bili prizemljeni kad se jedan F-15 srušio [[2. studenog]] [[2007.]] Svi osim Eagle E ne smiju letjeti dok ne budu pregledani. Objavljeno je da je nađena kritična točka na Eagle C, koja je možda izazvala nesreću. F-15A-D će biti prizemljeni dok se svi ne pregledaju i neutvrdi kvar.

Prizemljenje F-15 je izazvalo probleme kod nekih [[ratno zrakoplovstvo|zrakoplovstava]], jer su tako ostali bez zračne obrane te se moraju pouzdati na pomoć od svojih susjeda. [[Aljaska]] se do daljnega mora pouzdati u Kanadsko zrakoplovstvo za nadzor svojeg [[zračni prostor|zračnog prostora]].

[[8. prosinca]] [[2007.]] dopušteni su neki letovim, ali u određenoj mjeri te se u letni status vraća samo za dio zračne [[flota|flote]].

== Nesreće ==
* Tijekom uvježbavanja bliske zračne borbe F-15D sudario se s avionom [[A-4 Skyhawk]]om i ostao bez svog desnog [[Krilo zrakoplova|krila]]. Pilot je uspio podesiti kontrole leta i spriječiti kovit aviona te sletjeti s oštećenim zrakoplovom. F-15 je ostao u zraku zahvaljujući [[uzgon]]u koji se stvarao na velikoj horizontalnoj površini njegova [[Trup zrakoplova|trup]]a, velikim i djelotvornim kormilima visine i preostalom lijevom krilu. Kako bi ostvario potrebni uzgon, avion je sletio s duplo većom brzinom od uobičajene. Repna kuka <ref>[http://hr.wikibooks.org/wiki/Knjiga_pojmova_u_zrakoplovstvu/T/Repni_dio "Tail hook"]</ref> također je bila izvučena tijekom slijetanja. Avion se zaustavio na samo 6 m od kraja [[Zračna luka#Uzletno-sletna staza|uzletno-sletne staze]]. Pilot je izjavio da bi se sigurno izbacio iz zrakoplova da je znao što se je dogodilo <ref>[http://www.uss-bennington.org/phz-nowing-f15.html No Wing F15 - crew stories - USS Bennington]Access date: [[31. srpnja]] [[2006.]] </ref><ref>[http://www.youtube.com/watch?v=LveSc8Lp0ZE F-15 flying with one wing by an Israeli pilot]</ref>.

* [[22. studenog]] [[1995.]] japanski F-15 oborio je drugog F-15 zbog kvara na raketi [[AIM-9 Sidewinder]] tijekom vježbe.

* [[2. studenog]] [[2007.]] F-15C se srušio tijekom vježbe u [[Missouri]]u, što je rezulitralo prizemljenjem cijele flote.

=== Budućnost ===
F-15C/D polako zamjenjuje [[F-22 Raptor]], dok će F-15E još duže vrijeme ostati u funkciji zbog njegovih, trenutno, nezamjenjivih mogućnosti. 2006. USAF je objavio da će moderiniziratu 178 F-15C s novim radarima i opremom. Zrakoplovstvo će zadržati 178 F-15C i 224 F-15E u službi i duže od 2025.

== Inačice ==
=== Osnovni modeli ===
;F-15A
Jednosjed, lovac za zračnu nadmoć u svim uvjetima, 365 primjeraka.
;F-15B
Dvosjed trener inačica, 59 primjeraka.
;F-15C
Unaprijeđeni jednosjedni lovac za zračnu nadmoć u svim uvjetima, 408 primjeraka.
;F-15D
Dvosjedni trener, 62 primjerka.
;F-15J
Jednosjed, lovac za sve uvjete, licencno proizveden u Japanu.
;F-15DJ
Dvosjed trener za Japan.
;F-15N Sea Eagle
Prijedlog za F-15 koji može polijetati s nosača zrakoplova.
=== F-15E ===
;[[F-15E Strike Eagle]]
Dvosjed za sve vremenske uvjete, dalekometni lovac-bombarder.
;F-15F Strike Eagle
Predložena jednosjedna inačica za F-15E

== Korisnici ==
*[[SAD]]
*[[Izrael]]
*[[Japan]]
*[[Saudijska Arabija]]

{{Infookvir teh. karakteristike zrakoplova
|izvori =
|inačica =F-15C Eagle
|posada =
|kapacitet =
|dužina =19,43 m
|raspon krila =13,05 m
|promjer rotora =
|površina krila =56,5 m2
|strijela krila =
|visina =5,63 m
|širina trupa =
|aeroprofil =NACA 64A006.6 (korjen krila), NACA 64A203 (vrh krila)
|težina zrakoplova =12.700 kg
|maksimalna dozvoljena težina zrakoplova =
|maksimalna težina uzlijetanja =30.845 kg
|korisni teret =
|najveća brzina =2.660 km/h
|ekonomska brzina =1.450 km/h
|dolet =5.550 km (s dodatnim punjenjem)
|borbeni dolet =1.967 km
|brzina penjanja =254 m/s
|maksimalna visina leta =20.000 m
|omjer potisak/težina=
|specifično opterećenje krila =358 kg/m2
|motor =2× Pratt & Whitney F100-100, -220 ili -229
|snaga motora =77,62 kN (111,2 kN za -220; 129,0 kN za -229 s naknadnim izgaranjem)
|propeler =
|naoružanje =
|defanzivne mjere =
}}

== Ostale inačice ==
*[[F-15E Strike Eagle]]
*F-15S/MTD

== Izvori ==
{{izvori}}

[[Kategorija:Američki zrakoplovi lovci]]

F-15 Eagle - Povijest promjena

WikiSysop: Bot: Automatski unos stranica