Suradnik10: Zamjena teksta - '{{(.)ommons(.*)}}' u ''

2026-03-10T05:03:33Z

Zamjena teksta - '{{(.)ommons(.*)}}' u ''

←Starija inačica		Inačica od 10. ožujak 2026. u 05:03
Redak 68:		Redak 68:

	== Vanjske poveznice ==		== Vanjske poveznice ==
	~~{{commons\|C-124 Globemaster II}}~~
	* [https://web.archive.org/web/20141205100733/http://www.nationalmuseum.af.mil/factsheets/factsheet.asp?id=289 C-124 Globemaster II - nationalmuseum.af.mil ]		* [https://web.archive.org/web/20141205100733/http://www.nationalmuseum.af.mil/factsheets/factsheet.asp?id=289 C-124 Globemaster II - nationalmuseum.af.mil ]

	[[Kategorija:Američki vojni transportni zrakoplovi]]		[[Kategorija:Američki vojni transportni zrakoplovi]]

WikiSysop: Bot: Automatski unos stranica

2021-09-05T10:31:09Z

Bot: Automatski unos stranica

Nova stranica

{{Infokvir zrakoplov
|subtemplate =
|ime = Douglas C-124 Globemaster II
|tip =Vojni teretni zrakoplov
|proizvođač = [[Douglas Aircraft Company]]
|slika =Slika:C-124C Globemaster II.jpg
|opis slike =
|dizajn =
|razvijen na temelju=
|probni let =27. studeni 1949.
|uveden u uporabu =1950.
|proizveden = 1949. – 1955.
|povučen =1974. ([[USAF]])
|status =
|prvotni korisnik = [[Ratno zrakoplovstvo SAD-a]]
|više korisnika ="Zrakoplovne rezerve SAD-a" "Zračna nacionalna garda"
|broj primjeraka =448
|pojedinačna cijena =
}}

'''Douglas C-124 Globemaster II''' (nadimak "Old Shakey") bio je [[teretni zrakoplov]] velike nosivosti izgrađen u zrakoplovnoj tvrtki [[Douglas]] u [[Long Beach]]u, [[Kalifornija]].

==Razvoj i dizajn ==
[[Datoteka:C-124 Globemaster II.jpg|thumb|left|200px|Utovar tereta preko prednje rampe]]
C-124 je razvijan između [[1947.]] i [[1949.]] godine na osnovi [[Douglas C-74 Globemaster]] prototipa iz [[Drugi svjetski rat|Drugog svjetskog rata]] i na zapažanjima nastalim tijekom [[Berlinska blokada|Berlinskog zračnog mosta]]. [[Zrakoplov]]u su pokretala četiri velika [[Pratt & Whitney R-4360]] [[Motor s unutarnjim izgaranjem|klipna motora]] koja su proizvodila 3.800 [[Konjska snaga|KS]]. Teret se u zrakoplov utovarivao uz pomoć hidraulički pokretane rampe kroz velika teretna vrata koja su se kao školjka otvarala na donjem nosnom dijelu i preko teretnog "lifta" ispod zadnjeg dijela [[Trup zrakoplova|trup]]a. [[Avion]] je bio sposoban ponijeti 31.100 kg tereta u 23,5 metara dugom prostoru. Dio tereta se mogao podići u dva gornja teretna prostora trupa gdje se u svaki moglo smjestiti 7.000 kg. Kao teretni prijevoznik zrakoplov je mogao nositi [[tenk]]ove, [[top]]ove, [[kamion]]e i druge teške uređaje, dok je u putničkom svojstvu na svoje dvije palube mogao prevesti 200 potpuno opremljenih [[vojnik]]a ili oko 127 bolesnika s njihovom pratnjom. U to vrijeme bio je jedini zrakoplov sposoban za prijevoz teške opreme bez njihovog prethodnog rastavljanja.

C-124 je prvi puta poletio [[27. studenog]] [[1949.]] a isporuke su počele u [[Svibanj|svibnju]] [[1950.]] <ref>[http://www.mcchordairmuseum.org/REV%20B%20MAM%20COLLECTION%20C-124%20BORDER.htm McCord AIr Museum C-124C page]</ref> Sljedeća inačica C-124C imala je snažnije motore i ugrađen ''APS-42'' vremenski radar u izbočini nosa aviona. Na vrhovima [[Krilo zrakoplova|krila]] bili su ugrađeni grijači s unutarnjim izgaranjem koji su uz grijanje kabine služili i za [[Odleđivanje i zaštita od zaleđivanja zrakoplova|odleđivanje]] površina krila i stabilizatora. Kasnije je i prvotna inačica opremljena ovim uređajima.

==Operativna povijest==
Prva isporuka od 448 proizvedenih zrakoplova počela je u svibnju 1950. i trajala je do [[1955.]] godine. C-124 je korišten tijekom [[Korejski rat|korejskog rata]] i misiji „Duboko zamrzavanje“ na letovima za [[Antarktik]]. S njima je vršena dostava tereta za [[Oružane snage SAD-a|vojsku SAD-a]] širom svijeta, uključujući i letove u jugoistočnoj [[Azija|Aziji]], [[Afrika|Africi]] i drugdje. Od [[1959.]] do [[1961.]] su prevozili [[Raketa|rakete]] "''Thor''" preko [[Atlantik]]a u [[Engleska|Englesku]]. C-124 je također opsežno korišten u [[Vijetnamski rat|Vijetnamskom ratu]].

"Strateška komanda Američkih zračnih snaga" je bila prvotni korisnik a u svojoj floti od 1950. do [[1962.]] imala je 50 C-124 Globemaster aviona. Četiri američke eskadrile strateške podrške također su koristile ovaj zrakoplov. Primarni zadatak bio je prijevoz [[Nuklearno oružje|nuklearnog oružja]] između zračnih baza i osiguranje zračnog mosta za prijevoz osoblja i opreme tijekom vježbi i pregrupiranja u udaljenim bazama. Primarni korisnik do siječnja [[1966.]] godine bio je američki "Vojni prijevozni servis". Organizacija je tada postala "Vojna komanda zračnog prijevoza" ([[Engleski|eng.]]: Military Airlift Command (MAC)). Ubrzo nakon što je formiran MAC, zadnji preostali C-124 primjerci su pripali postrojbama "Zrakoplovnih rezervi SAD-a" (eng. Air Force Reserve) i "Zračnoj nacionalnoj gardi".

{{Infookvir teh. karakteristike zrakoplova
|izvori =
|inačica =
|posada =6
|kapacitet =
|dužina =40 m
|raspon krila =53,6 m
|promjer rotora =
|površina krila =233,2 m2
|strijela krila =
|visina =14,7 m
|širina trupa =
|aeroprofil =
|težina zrakoplova =46.000 kg
|maksimalna dozvoljena težina zrakoplova =
|maksimalna težina uzlijetanja =98.000 kg
|korisni teret =
|najveća brzina =520 km/h
|ekonomska brzina =
|dolet =3.500 km
|borbeni dolet =
|brzina penjanja =
|maksimalna visina leta =10.000 m
|omjer potisak/težina=128 W/kg
|specifično opterećenje krila =379 kg/m2
|motor =4 zvjezdasta [[Pratt & Whitney R-4360]] "Wasp Major" motora
|snaga motora =2.834 kW svaki
|propeler =
|naoružanje =
|defanzivne mjere =
}}

== Izvori ==
{{izvori}}

== Vanjske poveznice ==
{{commons|C-124 Globemaster II}}
* [https://web.archive.org/web/20141205100733/http://www.nationalmuseum.af.mil/factsheets/factsheet.asp?id=289 C-124 Globemaster II - nationalmuseum.af.mil ]

[[Kategorija:Američki vojni transportni zrakoplovi]]

Douglas C-124 Globemaster II - Povijest promjena

Suradnik10: Zamjena teksta - '{{(.)ommons(.*)}}' u ''

WikiSysop: Bot: Automatski unos stranica