WikiSysop: Bot: Automatski unos stranica

2021-09-20T09:16:03Z

Bot: Automatski unos stranica

Nova stranica

{{Infookvir zrakoplov
|subtemplate =
|ime =Do 22
|tip =Torpedni [[bombarder]], izviđački avion
|proizvođač =Dornier Flugzeugwerke
|slika =
|opis slike =
|dizajn =
|razvijen na temelju=
|probni let =[[1935.]]
|uveden u uporabu =
|proizveden =[[1938.]] – [[1939.]]
|povučen =
|status =
|prvotni korisnik =
|više korisnika =
|broj primjeraka =oko 30
|pojedinačna cijena =
|ostale inačice =
}}

'''Dornier Do 22''' bio je [[Njemačka|njemački]] [[hidroavion]] razvijen u 1930.-tim. Usprkos dobrim osobinama izrađeno je samo manji broj [[avion]]a i to u potpunosti za izvozno tržište. Korišteni su tijekom [[Drugi svjetski rat|Drugog svjetskog rata]] od strane [[Grčka|Grčke]], [[Kraljevina Jugoslavija|Jugoslavije]] i [[Finska|Finske]].

== Razvoj i dizajn ==
[[1934.]] godine u dornierovoj podružnici u [[Švicarska|Švicarskoj]] dizajniran je vojni hidroavion s tri sjedala, pogonjen jednim [[Motor s unutarnjim izgaranjem|klipnim motorom]]. Izrađeno je dva [[prototip]]a <ref name="Smith&Kay p119">Smith and Kay 1974, p.119.</ref> pod oznakom '''Do C3''' od kojih je prvi poletio 1935. godine.

Avion je imao [[Jednokrilac (zrakoplov)|parasol krilo]] ([[Krilo zrakoplova|krilo]] iznad [[Trup zrakoplova|trup]]a aviona učvršćeno za trup pomoću upornica), bio je metalne konstrukcije i presvučen platnom. Dva plovka bila su pomoću upornica učvršćena i za trup i za krilo. Avion je pokretao ''Hispano-Suiza 12Ybrs'' motor s trokrakim [[propeler]]om. Ispod trupa mogao se ovjesiti ili jedan [[torpedo]] ili jedna [[bomba]] a za obranu je služio jedan fiksni [[mitraljez]] za pucanje prema naprijed, dva u stražnjoj kabini i jedan u tunelu u donjem dijelu trupa <ref name="Smith&Kay p119"/><ref name="Green v6 p66">Green 1962, p.66.</ref>.

Prvi proizvodni model s plovcima, poznat kao '''Da 22/See''' nije poletio iz dornijeve tvornice u [[Friedrichshafen]]u, ([[Njemačka]]) sve do [[15. srpnja]] 1938. Kako [[Luftwaffe]] nije bila zainteresirana, avion je prodan u Jugoslaviju, Grčku i [[Latvija|Latviju]]. U ožujku [[1939.]] godine poletio je i prototip s [[Konvencionalno podvozje zrakoplova|konvencionalnim podvozjem]] ('''Do 22L''') ali nije ušao u proizvodnju<ref name="Smith&Kay p119-20">Smith and Kay 1974, p.119—120.</ref>.

==Korištenje ==
Tijekom njemačke invazije [[1941.]] godine grčki '''Do 22''' bili su uništeni<ref name="Luft">Hartmann, Bert. [http://www.luftarchiv.de/index.htm?/flugzeuge/dornier/do22.htm Dornier Do 22]. ''www.luftarchiv.de'' (in German). Preuzeto 5. lipnja 2009.</ref>. Posade osam jugoslavenskih aviona uspješno su izbjegle uništavanje preletjevši u [[Egipat]] gdje su letjeli pod kontrolom britanskog [[RAF]]-a sve do nedostatka rezervnih dijelova kada su postali neupotrebljivi <ref name="March p249">March 1998, p.230.</ref>.

Četiri latvijska aviona nije bilo isporučeno radi [[SSSR|sovjetske]] okupacije Latvije [[1940.]] godine te su zadržani u Njemačkoj<ref>[http://latvianaviation.com/PNR_Dornier.html DORNIER DO-22K1]. ''Latvian Aircraft - 1918-1940''. Preuzeto 5. lipnja 2009.</ref>. [[1942.]] godine avioni su prebačeni u Finsku gdje su s plovcima ili skijama korišteni sve do kraja rata<ref name="Green v6 p66"/>.

==Inačice==
:*'''Do 22Kg''' - izvozna inačica za Grčku.
:*'''Do 22Kj''' - izvozna inačica za Jugoslaviju.
:*'''Do 22Kl''' - izvozna inačica za Latviju. Nije isporučena a avioni su kasnije prebačeni u Finsku.
:*'''Do 22L''' - avioni opremljeni s konvencionalnim podvozjem. Izgrađen je samo prototip.

{{Infookvir teh. karakteristike zrakoplova
|izvori = German Aircraft of the Second World War <ref name="Smith&Kay p120">Smith and Kay 1972, p.120.</ref>
|inačica =Do 22
|posada =3
|kapacitet =
|dužina = 13,12 m
|raspon krila = 16,20 m
|promjer rotora =
|površina krila = 45,0 m²
|strijela krila =
|visina = 4,85 m<ref name="donald p340">Donald 1997, p.340.</ref>
|širina trupa =
|aeroprofil =
|težina zrakoplova = 2.600 kg
|maksimalna dozvoljena težina zrakoplova = 4.000 kg
|maksimalna težina uzlijetanja =
|korisni teret =
|najveća brzina = 350 km/h
|ekonomska brzina = 310 km/h
|dolet =
|borbeni dolet =
|brzina penjanja =
|maksimalna visina leta =
|omjer potisak/težina=
|specifično opterećenje krila =
|motor = Hispano-Suiza 12Ybrs
|snaga motora = 641 kW
|propeler =
|naoružanje =
|defanzivne mjere =
}}

==Izvori==
{{izvori}}
*Donald, David (ed.) ''The Encyclopedia of World Aircraft''. Leicester,UK:Blitz Editions. {{ISBN|1-85605-375-X}}.
*Green, William. ''War Planes of the Second World War: Volume Six Floatplanes''. London:Macdonald, 1962.
*March, Daniel J. ''British Warplanes of World War II''. London:Aerospace Publishing, 1998. {{ISBN|1-874023-92-1}}.
*Smith, J.R. and Kay, Antony L. ''German Aircraft of the Second World War''. London:Putnam, 1972. {{ISBN|85177}} 836 4.

==Vanjske poveznice==
* [http://greek-war-equipment.blogspot.com/2009/06/dornier-do22kg.html A History of Greek Military Equipment (1821-today): Greek Do.22 Kg]

[[Kategorija:Zrakoplovstvo Kraljevine Jugoslavije]]

Dornier Do 22 - Povijest promjena

WikiSysop: Bot: Automatski unos stranica