WikiSysop: bnz

2022-05-13T06:39:16Z

bnz

←Starija inačica		Inačica od 13. svibanj 2022. u 06:39
Redak 1:		Redak 1:
	~~<!--'''Compagnia di Antivari'''-->~~'''Compagnia di Antivari''' ili '''Barsko društvo''' talijansko je [[dioničko društvo]] osnovano [[1905.]] na [[Cetinje\|Cetinju]] s ciljem izgradnje i uporabe suvremene luke [[Bar (grad)\|Bar]] i s njom povezane [[Željeznička pruga Bar – Virpazar\|Željezničke pruge Bar – Virpazar]] i plovidbe [[Skadarsko jezero\|Skadarskim jezerom]].		'''Compagnia di Antivari''' ili '''Barsko društvo''' talijansko je [[dioničko društvo]] osnovano [[1905.]] na [[Cetinje\|Cetinju]] s ciljem izgradnje i uporabe suvremene luke [[Bar (grad)\|Bar]] i s njom povezane [[Željeznička pruga Bar – Virpazar\|Željezničke pruge Bar – Virpazar]] i plovidbe [[Skadarsko jezero\|Skadarskim jezerom]].

	[[Tvrtka]] se bavila izgradnjom i unajmljivanjem [[zgrada]], te obavljanjem [[promet]]nih i financijskih poslova.		[[Tvrtka]] se bavila izgradnjom i unajmljivanjem [[zgrada]], te obavljanjem [[promet]]nih i financijskih poslova.

WikiSysop: Bot: Automatski unos stranica

2021-08-31T08:46:01Z

Bot: Automatski unos stranica

Nova stranica

'''Compagnia di Antivari''' ili '''Barsko društvo''' talijansko je [[dioničko društvo]] osnovano [[1905.]] na [[Cetinje|Cetinju]] s ciljem izgradnje i uporabe suvremene luke [[Bar (grad)|Bar]] i s njom povezane [[Željeznička pruga Bar – Virpazar|Željezničke pruge Bar – Virpazar]] i plovidbe [[Skadarsko jezero|Skadarskim jezerom]].

[[Tvrtka]] se bavila izgradnjom i unajmljivanjem [[zgrada]], te obavljanjem [[promet]]nih i financijskih poslova.

Početni je [[kapital]] udruge bio 4.000.000 kruna a ukupno se 4.000 dionica upisivalo od siječnja [[1906.]] Udrugom je upravljalo vijeće od devet članova, a glavnu su riječ vodili Robert Paganini i tajnik Josip Volpi.

Ugovorom se ''Compagnia di Antivari'' obvezala [[Kneževina Crna Gora|crnogorskoj državi]] izgraditi uskotračnu (0,75 cm) prugu Virpazar-Bar s voznim parkom na kojem bi pisalo ''Crnogorska željeznica'', što je do studenog [[1908.]] i urađeno.

Tvrtka je izgradila i pristaništa [[Virpazar]], [[Rijeka Crnojevića]] i Plavnica (nedaleko [[Podgorica|Podgorice]]) na Skadarskom jezeru.

Zauzvrat,[[Ministarski savjet Crne Gore|crnogorska vlada]] obvezala se dati tvrtki od [[1909.]] [[koncesija|koncesiju]] na izgradnju pruge [[Podgorica]]-[[Danilovgrad]].

''Compagnia di Antivari'' raspolagala je [[brod]]ovima ''Antivari'', ''Nettuno'', ''Danica'', ''Drin'', ''Obod'', ''Vranjina'', ''Vir'', ''Oka'', te s 12 specijaliziranih plovila (''maona'') za prijevoz tereta, poglavito ugljena.

Tvrtka je do [[1914.]] godine u [[Venecija|Veneciji]] izgradila motorni brod ''Zeta'' i [[1915.]] motorni brod ''Lovćen'', no koji, zbog rata, nisu uplovlili u vode [[Kraljevina Crna Gora|Kraljevine Crne Gore]].

''Compagnia di Antivari'' bila je najveća i najambicioznija strana tvrkta koja je u crnogorskoj državi ulagala novac na početku 20. stoljeća.

Odlukom Vrhovnog suda Narodne Republike [[SR Crna Gora|Crne Gore]] od [[18. svibnja]] [[1946.]] [[konfiskacija|konfiscirana]] je cjelokupna imovina tvrtke ''Compagnia di Antivari'' a tadašnja je njezina vrijednost procijenjena na 10.831.198 [[jugoslavenski dinar|jugoslavenskih dinara]], dok je tadašnji okružni sud u [[Bar (grad)|Baru]] pronašao kako je ''Compagnia di Antivari'' zapravo bila ostala dužna državi [[FNRJ]] 1.996.363. dinara.

==Vanjske poveznice==
* [http://wikii.itam.ws/index.php/Plovidba_na_Skadarskom_jezeru O plovidbi u crnogorskim vodama]

[[Kategorija:Crna Gora pod vlašću Petrovića (1696. – 1918.)]]

Compagnia di Antivari - Povijest promjena

WikiSysop: bnz

WikiSysop: Bot: Automatski unos stranica