WikiSysop: bnz

2022-04-30T17:34:11Z

bnz

←Starija inačica		Inačica od 30. travanj 2022. u 17:34
Redak 1:		Redak 1:
	~~<!--'''Breguet 19'''-->~~{{Infokvir zrakoplov		{{Infokvir zrakoplov
	\|subtemplate =		\|subtemplate =
	\|ime = Br.19		\|ime = Br.19

WikiSysop: Bot: Automatski unos stranica

2021-09-08T02:51:26Z

Bot: Automatski unos stranica

Nova stranica

{{Infokvir zrakoplov
|subtemplate =
|ime = Br.19
|tip = Laki [[bombarder]]/[[izviđački zrakoplov]]
|proizvođač = [[Breguet]]
|slika = Datoteka:Bréguet 19 Hinaidi.jpg
|opis slike =
|dizajn =
|razvijen na temelju=
|probni let =[[ožujak]] [[1922.]]
|uveden u uporabu =
|proizveden =
|povučen =
|status =
|prvotni korisnik =[[Ratno zrakoplovstvo Francuske]]
|više korisnika =
|broj primjeraka =oko 2.700
|pojedinačna cijena =
}}

[[Breguet 19]] (Breguet XIX, '''Br.19''' ili '''Bre.19''') je bio laki [[bombarder]] i izviđački [[avion]] dugog doleta kojeg je dizajnirala [[francuska]] zrakoplovna tvrtka Breguet. Proizvodnja aviona počela je [[1924.]] godine.

==Razvoj==
Breguet 19 je bio zamišljen kao nasljednik uspješnog lakog bombardera iz [[Prvi svjetski rat|Prvog svjetskog rata]] [[Burguet 14|Burgueta 14]]. Avion su prvobitno trebala pokretati dva ''Bugatti'' motora s četverokrakim [[propeler]]om te je takav prototip prikazan na 7. Pariškom aeromitingu u studenom [[1921.]] godine. Novi dizajn s konvencionalnim [[Podvozje zrakoplova|podvozjem]] (s repnom skijom) i jednim ''Renault 12Kb'' linijskim motorom od 336 kW (450 Ks) avion je dobio u [[Ožujak|ožujku]] [[1922.]] godine. Zrakoplov je izrađen kao [[Dvokrilac (zrakoplov)|dvokrilac]] s manjim donjim [[Krilo zrakoplova|krilo]]m. Nakon uspješnih probnih letova avion je u [[Rujan|rujnu]] [[1923.]] naručilo Ratno zrakoplovstvo Francuske.

Prvih 11 Breguet 19 pokretano je raznim vrstama motora. Burguet je bio poznat i po upotrebi [[duraluminij]]a umjesto [[čelik]]a i [[Drvo|drveta]] u izradi aviona.

U to vrijeme '''Br.19''' je bio brži od drugih bombardera, pa čak i nekih [[Lovački zrakoplov|lovačkih zrakoplova]] te je za njim širom svijeta vladao veliki interes. Masovna proizvodnja za Ratno zrakoplovstvo Francuske i izvoz započela je [[1924.]] godine.

==Dizajn==
Breguet 19 bio je dvokrilac (s manjim donjim krilom), konvencionalnog podvozja (s repnom skijom). [[Trup zrakoplova]], u presjeku ovalnog oblika, imao je okvire od duraluminijskih cijevi. Prednji dio je bio prekriven duraluminijskim pločama a [[Repne površine zrakoplova|repni dio]] s [[platno]]m. Krila su također imala platnenu oplatu. Dvočlana posada, pilot i promatrač-bombarder sjedili su jedan do drugoga u otvorenoj [[Pilotska kabina|kabini]] s dvojnim [[Komande leta|komanda]]ma.
Na avion su ugrađivani razni, uglavnom vodom hlađen linijski 12-cilindrični motori:

*Renault 12Kb (336 kW/450 KS), 12Kd (357 kW/480 KS) - V12
*Lorraine-Dietrich 12Db (298 kW/400 KS) - V12
*Lorraine-Dietrich 12Eb (336 kW/450 KS) - W12
*Hispano-Suiza 12Ha (336 kW/450 KS), 12Hb (373 kW/500 KS) - V12
*Farman 12W (373 kW/500 KS).
*Gnome-Rhône 9Ab Jupiter (313 kW/420 KS) (radijalni motor ugrađivan na u jugoslavenske zrakoplove)

Avion je mogao ponijeti 365 l [[goriva]] u spremnicima koji su se nalazili u njegovom trupu. Propeler je bio drveni.

Naoružan je bio s nepokretnim 7,7 mm ''Vickers'' [[mitraljez]]om s uređajem koji usklađuje ispaljivanje metaka kroz propeler a s kojim je upravljao [[pilot]]. Promatrač je bio naoružan s dva 7,7 mm mitraljeza [[Mitraljez Lewis|Lewis]].

Četvrta strojnica s kojom je također mogao pucati promatrač, vatra se usmjeravala kroz otvor u trupu prema dolje. Inačica bombarder mogla je nositi i do 472 kg bombi ovješenih ispod trupa zrakoplova dok je unutar vertikalnog spremišta stalo samo 50 kg manjih bombi. Inačica za izviđanje imala je ugrađene [[Kamera|kamere]] i nosila je samo desetak kg bombi. Sve inačice su imale radio.

==Inačice==
:'''Br.19.01''' - prvi prototip Breguet 19 s prvim letom u ožujku 1922. godine.
:'''Br.19.02''' - zrakoplov izgrađen za zrakoplovstvo tadašnje [[Kraljevina Jugoslavija|Jugoslavije]].
:'''Br.19 A2''' - izviđački avion s dva sjedala.
:'''Br.19 B2''' – laki bombarder dvokrilac s dva sjedala. Ove prve dvije inačice bile su najbrojnije i gotovo su identične. Ugrađivani su različiti motori a najpopularniji su bili linijski ''V12 Lorraine-Dietrich 12Db'' motor od 298 kW (400 Ks), ''Lorraine-Dietrich 12Eb W12'' od 336 kW (450 ks), ''Renault 12K'' i neki modeli ''Hispano-Suiza'' motora.
:'''Br.19 C2''' teških lovac i '''Br.19 CN2'''noćni lovac – isti zrakoplov u različitim ulogama, bio je gotovo identičan B2 inačici (prema nekim izvorima dodatna je samo jedna strojnica). U ranim 1930-im, na nekim francuskim avionima promijenjeni su motori s ''Farman 12W''.
:'''Br.19 GR''' – posebna sportska inačica dugog doleta izrađena u Francuskoj [[1925.]] godine. Bila je opremljena s velikim spremnikom goriva od 1.994 l. Slična modifikacija na avionu urađena je i u [[Belgija|Belgiji]]. Četiri francuska Br.19 GR su u [[1926.]] godini dodatno modificirana. Imali su spremnike od 2.920 l a [[pilotska kabina]] je bila neznatno pomaknuta unazad. I krilima je povećan raspon od 14,83m na 15,9 m. Ove sportske inačice koristile su jače motore od 373-447 kW (500-600 Ks).
:'''Br 19 TR Bidon''' – inačica sagrađena [[1927.]] godine s 3.735 l goriva u spremnicima integriranim u nešto veći aerodinamički profinjeniji trup. Uz dodatni spremnik goriva u krilu, ukupan kapacitet bio je 4.125 l. Pet aviona izradila je tvrtka Breguet a dva [[španjolska]] tvrtka CASA (neki izvori navode niže brojeve izrađenih zrakoplova i kapaciteta goriva).
:'''Br 19 Super Bidon''' - posljednja i najnaprednija inačica dugog doleta izrađen [[1929.]] godine. S 5.180 l goriva (kasnije 5.580 l), izmijenjenim trupom i razmakom krila povećanim na 18,3 m avion je bio namijenjen za prekooceanski let. Pokretao ga je ''Hispano-Suiza 12Lb'' motor od 447 kW (600 Ks) (kasnije povećana na 485 kW/650 Ks). Jedan model je izrađen u Francuskoj a drugi, s poklopcem na pilotskoj kabini, izrađen je 1933. godine u Španjolskoj.
:'''Br.19ter''' - izviđačka inačica izrađena na iskustvima prethodnih aviona dugog doleta, razvijana tijekom 1928. godine za potrebe izvoza (nema pouzdanih informacija o korištenju ove inačice).
:'''Br.19.7''' - najpopularnija inačica razvijena u kasnim 1930-tim s ''Hispano-Suiza 12Nb'' motorom od 447 kW (600 ks) i maksimalnom brzinom od 242 km/h. Prvih pet inačica modificirano je u Francuskoj za Jugoslaviju, više njih je izrađivano u Jugoslaviji, a daljnjih 50 izrađeno je u Francuskoj za izvoz u [[Turska|Tursku]].
:'''Br.19.8''' – 48 konstrukcija '''Br.19.7''' s ''Wright Cyclone GR-1820-F-56'' radijalnim motorom od 582 kW (780 Ks) kompletirana su u Jugoslaviji. Maksimalna brzina ove inačice bila je 279 km/h.
:'''Br.19.9''' - jedan prototip razvijan u Jugoslaviji s ''Hispano-Suiza 12Ybrs'' motorom od 641 kW (860 Ks).
:'''Br.19.10''' - jedan prototip razvijan u Jugoslaviji s ''Lorraine-Dietrich 12Hfrs Petrel'' motorom od 536 kW (720 Ks).
:'''Br.19 hidro''' – inačica s ugrađenim plovcima. Vjerojatno je u Francuskoj izrađen samo jedan prototip (neki izvori tvrde kako je jedan izrađen i za [[Japan]]).

Razvijane su i neke civilne inačice ovog zrakoplova:
:'''Br.19T''' - [[putnički zrakoplov]] s debljim trupom i šest sjedala;

i daljnje putničke inačice s potpuno redizajniranim trupom aviona:
:'''Br.26T''' ([[1926.]])
:'''Br.280T'''
:'''Br.281T'''
:'''Br.284T'''

U Francuskoj je ukupno izrađeno više od 2.000 Bregueta 19 a oko 700 ih je prema licenci izrađivano u španjolskom CASA, belgijskom [[SABCA]] i u jugoslavenskoj tvornici u [[Kraljevo|Kraljevu]].

{{Infookvir teh. karakteristike zrakoplova
|izvori =
|inačica =Br 19 A.2
|posada =2
|kapacitet =
|dužina =9,61 m
|raspon krila =14,83 m
|promjer rotora =
|površina krila =50 m<sup>2</sup>
|strijela krila =
|visina =3,69 m
|širina trupa =
|aeroprofil =
|težina zrakoplova =1.387 kg
|maksimalna dozvoljena težina zrakoplova =
|maksimalna težina uzlijetanja =2.500 kg
|korisni teret =
|najveća brzina =214 km/h
|ekonomska brzina =
|dolet =800 km
|borbeni dolet =
|brzina penjanja =
|maksimalna visina leta =7.200 m
|omjer potisak/težina=
|specifično opterećenje krila =
|motor =[[propeler]]ni, Lorraine 12Ed
|snaga motora =336 kW
|propeler =
|naoružanje =
|defanzivne mjere =
}}

[[Kategorija:Bombarderi]]
[[Kategorija:Zrakoplovi ZNDH]]
[[Kategorija:Zrakoplovstvo Kraljevine Jugoslavije]]
[[Kategorija:Francuski vojni zrakoplovi]]

Breguet 19 - Povijest promjena

WikiSysop: bnz

WikiSysop: Bot: Automatski unos stranica