Bombardier Challenger 600 - Povijest promjena

Suradnik10 u (test) 06:48, 4. veljača 2026.

2026-02-04T06:48:51Z

←Starija inačica		Inačica od 4. veljača 2026. u 06:48
Redak 30:		Redak 30:
	*''CL601-1A'' obnovljena inačica s ugrađenim zaobljenim završecima vrhova [[Krilo zrakoplova\|krila]] (eng. [[Krilo zrakoplova#Vrh krila\|Winglet]]) radi smanjivanja [[Aerodinamička sila otpora\|otpora]] i s jačim motorima.		*''CL601-1A'' obnovljena inačica s ugrađenim zaobljenim završecima vrhova [[Krilo zrakoplova\|krila]] (eng. [[Krilo zrakoplova#Vrh krila\|Winglet]]) radi smanjivanja [[Aerodinamička sila otpora\|otpora]] i s jačim motorima.
	::* ''CL601-1A/ER'' jedina modifikacija su dodatni rezervoari.		::* ''CL601-1A/ER'' jedina modifikacija su dodatni rezervoari.
	* ''CL601-3A'' – noviji motori i uvođenje [[~~Glass~~ cockpit\|"Glass cockpit" pilotske kabine]] s [[Pilotska kabina#Efis sustav\|EFIS sustavom]] upravljanja.		* ''CL601-3A'' – noviji motori i uvođenje [[stakleni cockpit\|"Glass cockpit" pilotske kabine]] s [[Pilotska kabina#Efis sustav\|EFIS sustavom]] upravljanja.
	::* ''CL601-3A/ER'' jedina modifikacija su dodatni rezervoari.		::* ''CL601-3A/ER'' jedina modifikacija su dodatni rezervoari.
	* ''CL601-3R'' inačica većeg doleta radi dodatno integriranih rezervoara u repne površine.		* ''CL601-3R'' inačica većeg doleta radi dodatno integriranih rezervoara u repne površine.

WikiSysop: bnz

2022-04-29T22:14:38Z

bnz

←Starija inačica		Inačica od 29. travanj 2022. u 22:14
Redak 1:		Redak 1:
	~~<!--'''Bombardier Challenger 600'''-->~~{{Infokvir zrakoplov		{{Infokvir zrakoplov
	\|ime=Challenger		\|ime=Challenger
	\|tip=Linijski putnički avion		\|tip=Linijski putnički avion

WikiSysop: Bot: Automatska zamjena teksta (-{{Commonscat(.*?)}} +)

2021-11-17T08:02:08Z

Bot: Automatska zamjena teksta (-{{Commonscat(.*?)}} +)

←Starija inačica		Inačica od 17. studeni 2021. u 08:02
Redak 76:		Redak 76:

	== Vanjske poveznice ==		== Vanjske poveznice ==
	~~{{Commonscat\|Bombardier Challenger}}~~
	* [http://www2.bombardier.com/en/3_0/3_2/3_2_2/3_2_2_2_1.jsp Bombardier Challenger 605 Službena stranica]		* [http://www2.bombardier.com/en/3_0/3_2/3_2_2/3_2_2_2_1.jsp Bombardier Challenger 605 Službena stranica]
	* [https://web.archive.org/web/20110716093102/http://www.smartcockpit.com/plane/bombardier/CHALLENGER-605/ Challenger 600 - Smartcockpit.com ]		* [https://web.archive.org/web/20110716093102/http://www.smartcockpit.com/plane/bombardier/CHALLENGER-605/ Challenger 600 - Smartcockpit.com ]

WikiSysop: Bot: Automatski unos stranica

2021-08-21T03:44:31Z

Bot: Automatski unos stranica

Nova stranica

{{Infokvir zrakoplov
|ime=Challenger
|tip=Linijski putnički avion
|proizvođač=Bombardier Aerospace
|slika=Image:Australian Corporate Jet Centres (VH-SCR) Bombardier CL-600-2B16 Challenger 604 taxiing at Wagga Wagga Airport (1) (cropped).jpg
|opis slike=
|dizajn=
|probni let=[[8. studenog]] [[1978.]]
|uveden u uporabu=
|proizveden=
|povučen=
|status=
|prvotni korisnik=
|više korisnika= 
|broj primjeraka=
|pojedinačna cijena=
}}

'''Bombardier Challenger 600''' je poslovni [[zrakoplov]] s dva [[Mlazni motor#Turbo-ventilatorski motor|turboventilatorska motora]]. Do [[1986.]] godine proizvodio ga je ''Canadair'' kada kompaniju kupuje ''Bombardier Aerospace''.

== Dizajn ==
Zrakoplov je [[1976.]] godine pod nazivom ''LearStar 600'' počeo razvijati bivši direktor ''Learjet-a'' ''Bill Lear''. Prepoznatljiv po velikoj [[Putnička kabina|putničkoj kabini]], obećavao je ugodno putovanje na dugim relacijama. Planiran je zrakoplov s tri motora ali kada je ''Canadair'' otkupio prava nastavljen je razvoj dvomotorca. Urađeno je malo preinaka na originalnom dizajnu. Jedna od njih je premještanje [[Repne površine zrakoplova|horizontalnog stabilizatora]] s repnog dijela [[Trup zrakoplova|trup]]a na vrh [[Repne površine zrakoplova|vertikalnog stabilizatora]].

== Razvoj ==
Izrađena su tri prototipa, od kojih je prvi uzletio u studenom [[1978.]] a sljedeća dva u ožujku i srpnju [[1979.]] godine. Prvi se zrakoplov srušio nakon ([[Engleski|eng.]][[Aerodinamička sila otpora|stall]]) gubitka [[Uzgon#Uzgon kod zrakoplova|uzgon]]a pri kritičnom [[Napadni kut krila|napadnom kutu]]. Uporabna dozvola izdana u kolovozu [[1980.]] imala je ograničenja na maksimalnu težinu uzlijetanja od 14.970 kg, maksimalnu brzinu od 587 km/h i zabranu upotrebe negativnog potiska (eng. ''reverse thrust''). [[1983.]] godine Challenger ''CL-600'' inačicu zamjenjuje poboljšana inačica ''CL-601''.

== Inačice ==

=== CL-601 ===
*''CL601-1A'' obnovljena inačica s ugrađenim zaobljenim završecima vrhova [[Krilo zrakoplova|krila]] (eng. [[Krilo zrakoplova#Vrh krila|Winglet]]) radi smanjivanja [[Aerodinamička sila otpora|otpora]] i s jačim motorima.
::* ''CL601-1A/ER'' jedina modifikacija su dodatni rezervoari.
* ''CL601-3A'' – noviji motori i uvođenje [[Glass cockpit|"Glass cockpit" pilotske kabine]] s [[Pilotska kabina#Efis sustav|EFIS sustavom]] upravljanja.
::* ''CL601-3A/ER'' jedina modifikacija su dodatni rezervoari.
* ''CL601-3R'' inačica većeg doleta radi dodatno integriranih rezervoara u repne površine.

=== CL-604 ===
*''CL-604'' je cjelokupno modificirana inačica koja osim jačih motora ima veći kapacitet [[goriva]], potpuno je promijenjeno [[Podvozje zrakoplova|podvozje]], promjene u konstrukciji krila i repnih površina i novi EFIS sustav upravljanja. Jedan zrakoplov srednjeg doleta ove inačice ''C-143A'', izrađen je za potrebe kontrole i nadgledanja (obalna straža).

=== CL-605 ===
*''CL-605'' predstavljen je početkom [[2006.]] godine kao poboljšana inačica ''CL-604'' s novom elektronskom opremom i poboljšanjima u konstrukciji.

=== CL-610 ===
*''CL-610 Challenger E'' trebala je biti putnička inačica s produženim trupom za smještaj 24 sjedišta. Nije izrađen niti jedan zrakoplov ali su na njegovim osnovama razvijani zrakoplovi [[Canadair Regional Jet]]-a.

{{Infookvir teh. karakteristike zrakoplova
|izvori =
|inačica =CL-601-3A
|posada =2
|kapacitet =do 19 putnika, ovisno o konfiguraciji
|dužina =20,85 m
|raspon krila =19,61 m
|promjer rotora =
|površina krila =48,3 m<sup>2</sup>
|strijela krila =
|visina =6,30 m
|širina trupa =
|aeroprofil =
|težina zrakoplova =9.292 kg
|maksimalna dozvoljena težina zrakoplova =
|maksimalna težina uzlijetanja =19.550 kg
|korisni teret =
|najveća brzina =851 km/h
|ekonomska brzina =
|dolet =6.236 km
|borbeni dolet =
|brzina penjanja =
|maksimalna visina leta =12.500 m
|omjer potisak/težina=
|specifično opterećenje krila =
|motor =dva General Electric CF34-3A turbofen motora
|snaga motora =40,7 kN svaki
|propeler =
|naoružanje =
|defanzivne mjere =
}}

== Vanjske poveznice ==
{{Commonscat|Bombardier Challenger}}
* [http://www2.bombardier.com/en/3_0/3_2/3_2_2/3_2_2_2_1.jsp Bombardier Challenger 605 Službena stranica]
* [https://web.archive.org/web/20110716093102/http://www.smartcockpit.com/plane/bombardier/CHALLENGER-605/ Challenger 600 - Smartcockpit.com ]

[[Kategorija:Poslovni mlazni zrakoplovi]]
[[Kategorija:Bombarderi]]