WikiSysop: bnz

2022-04-28T15:04:39Z

bnz

←Starija inačica		Inačica od 28. travanj 2022. u 15:04
Redak 1:		Redak 1:
	~~<!--'''Aichi M6A'''-->~~{{Infokvir zrakoplov		{{Infokvir zrakoplov
	\|subtemplate =		\|subtemplate =
	\|ime =M6A ''Seiran''		\|ime =M6A ''Seiran''

WikiSysop: Bot: Automatska zamjena teksta (-{{cite news +{{Citiranje novina)

2021-12-02T02:11:59Z

Bot: Automatska zamjena teksta (-{{cite news +{{Citiranje novina)

←Starija inačica		Inačica od 2. prosinac 2021. u 02:11
Redak 22:		Redak 22:

	==Dizajn i razvoj==		==Dizajn i razvoj==
	M6A je dizajniran kako bi se mogao lansirati s [[podmornica]] klase „I-400“. Dva ili tri zrakoplova bi se ukrcala na podmornicu, a zatim bi se na moru lansirali s podmornice pomoću katapulta. Plovci su se mogli odbaciti i zrakoplov bi se nakon misije praktički sušio u more. Podmornice tipa „AM“ su također trebale nositi dva ovakva zrakoplova.<ref>{{~~cite news~~\|publisher=New York Times\|title=2 Sunken Japanese Subs Are Found Off Hawaii\|author=HENRY FOUNTAIN\|date=November 12, 2009\|url=http://www.nytimes.com/2009/11/13/science/13wreck.html}}</ref>		M6A je dizajniran kako bi se mogao lansirati s [[podmornica]] klase „I-400“. Dva ili tri zrakoplova bi se ukrcala na podmornicu, a zatim bi se na moru lansirali s podmornice pomoću katapulta. Plovci su se mogli odbaciti i zrakoplov bi se nakon misije praktički sušio u more. Podmornice tipa „AM“ su također trebale nositi dva ovakva zrakoplova.<ref>{{Citiranje novina\|publisher=New York Times\|title=2 Sunken Japanese Subs Are Found Off Hawaii\|author=HENRY FOUNTAIN\|date=November 12, 2009\|url=http://www.nytimes.com/2009/11/13/science/13wreck.html}}</ref>

	Verzija s podvozjem umjesto plovaka je označena kao '''M6A1-K''' i preimenovana u '''''Nanzan'''''. Iako je općenito opisan kao [[zrakoplov]] za obuku, neki izvori navode na to da je bio dizajniran za jurišne zadatke, odnosno da bi bio lansiran s podmornice, a zatim sletio na kopno.		Verzija s podvozjem umjesto plovaka je označena kao '''M6A1-K''' i preimenovana u '''''Nanzan'''''. Iako je općenito opisan kao [[zrakoplov]] za obuku, neki izvori navode na to da je bio dizajniran za jurišne zadatke, odnosno da bi bio lansiran s podmornice, a zatim sletio na kopno.

WikiSysop: Bot: Automatski unos stranica

2021-09-19T06:24:19Z

Bot: Automatski unos stranica

Nova stranica

{{Infokvir zrakoplov
|subtemplate =
|ime =M6A ''Seiran''
|tip =podmornički jurišni [[bombarder]]
|proizvođač =Aichi Kokuki KK
|slika =Datoteka:Aichi M6A1 Seiran (7560616074).jpg
|opis slike =
|dizajn =
|razvijen na temelju=
|probni let =[[1943.]] godine
|uveden u uporabu =1945. godine
|proizveden =
|povučen =
|status =povučen
|prvotni korisnik =[[Japanska carska mornarica]]
|više korisnika =
|broj primjeraka =28
|pojedinačna cijena =
}}

'''Aichi M6A ''Seiran''''' je bio jurišni [[hidroavion]] koji se mogao lansirati s podmornice, dizajniran za [[Japanska carska mornarica|Japansku carsku mornaricu]].

==Dizajn i razvoj==
M6A je dizajniran kako bi se mogao lansirati s [[podmornica]] klase „I-400“. Dva ili tri zrakoplova bi se ukrcala na podmornicu, a zatim bi se na moru lansirali s podmornice pomoću katapulta. Plovci su se mogli odbaciti i zrakoplov bi se nakon misije praktički sušio u more. Podmornice tipa „AM“ su također trebale nositi dva ovakva zrakoplova.<ref>{{cite news|publisher=New York Times|title=2 Sunken Japanese Subs Are Found Off Hawaii|author=HENRY FOUNTAIN|date=November 12, 2009|url=http://www.nytimes.com/2009/11/13/science/13wreck.html}}</ref>

Verzija s podvozjem umjesto plovaka je označena kao '''M6A1-K''' i preimenovana u '''''Nanzan'''''. Iako je općenito opisan kao [[zrakoplov]] za obuku, neki izvori navode na to da je bio dizajniran za jurišne zadatke, odnosno da bi bio lansiran s podmornice, a zatim sletio na kopno.

==Operativna uporaba==
Prvi M6A1 je završen u studenom [[1943.]] godine, a ukupno je proizvedeno 28 primjeraka do kraja rata. Admiral Isoroku Yamamoto je još početkom [[1942.]] godine planirao iznenadni napad na [[Panamski kanal]] uz pomoć ovakvog tipa zrakoplova. Prvotni plan je [[1945.]] godine zamijenjen novim jer je u međuvremenu Yamamoto umro, a i borbe su se sve više bližile samom Japanu. Stoga su nova meta trebali biti američki nosači zrakoplova koji su se nalazili kod atola Ulithi.

Ta misija je bila povjerena 6. japanskoj floti, odnosno prvoj podmorničkoj flotili koju su činile dvije podmornice '''I-400''' sa jednom zapovjednom '''I-401''', a svaka od te dvije I-400 je mogla nosti po 3 ''Seiran''-a. Flotila je napustila Japan [[23. srpnja]] [[1945.]] godine i krenula prema atolu „Ulithi“. No, dana 15. kolovoza podmornica ''I-401'' je iz glavnog stožera zaprimila poruku o kapitulaciji [[Japan]]a. Oni su se nakon toga vratili u najbližu luku čime je završena njihova prva i jedina misija, a čime je spriječeno da Serain ikad uđe u borbu.<ref>Tamiya, Aichi M6A1 Seiran, 1/48 Scale Aircraft Series No.54</ref> Svih 6 Seraina koji su se nalazili na podmornicama su katapultirani u more, kako bi se spriječilo da amerikanci dođu do istih.

==Inačice==
* '''M6A1''' – prototip, 8 izrađenih.
* '''M6A1''' ''Seiran'' – jurišni bombarder, 18 izrađeno.
* '''M6A1-K''' ''Nanzan'' – prototip inačice za obuku, 2 izrađena.
* '''M6A2''' – prototip s Mitsubishi Kinsei MK8P 62 motorom, 1 izrađen.

== Korisnici ==
* {{ZD+X/J|JAP}}
[[File:Aichi M-6A1 Seiran.svg|thumb|Aichi M-6A1 Seiran]]
{{Infookvir teh. karakteristike zrakoplova
|izvori = Japanese Aircraft of the Pacific War <ref name="Fran p294">Francillon 1970, .294.</ref>
|inačica =
|posada =2
|kapacitet =
|dužina =11.64 m
|raspon krila =12.26 m
|promjer rotora =
|površina krila =27.0 m<sup>2</sup>
|strijela krila =
|visina =4.58 m
|širina trupa =
|aeroprofil =
|težina zrakoplova =3,301 kg
|maksimalna dozvoljena težina zrakoplova =4,040 kg
|maksimalna težina uzlijetanja =4,445 kg
|korisni teret =
|najveća brzina =474 km/h
|ekonomska brzina =296 km/h
|dolet =
|borbeni dolet =1,190 km
|brzina penjanja =
|maksimalna visina leta =9,900 m
|omjer potisak/težina=
|specifično opterećenje krila = kg/m <sup>2</sup>
|motor = 1 x Aichi Atsuta 31
|snaga motora =1,044 kW (1,400 KS)
|propeler =1
|naoružanje =1 × 13 mm „Type 2“ strojnica, 1 × torpedo ili 2 × 250 kg ili 1× 850 kg bombi
|defanzivne mjere =
}}

==Reference==
===Bilješke===
{{izvori}}

===Literatura===
*Francillon, R.J. ''Japanese Aircraft of the Pacific War''. London:Putnam, 1970. {{ISBN|0-370-00033-1}}.
*Januszewski, Tadeusz. ''Japanese Submarine Aircraft''. Sandomierz, Poland/Redbourn, UK: Mushroom Model Publications, 2002. {{ISBN|83-91632-72-5}}.
*Ogawa, Toshihiko. ''Nihon Kōkūki Daizukan, 1910-1945''. Tokyo, 1993.
*Mikesh, Robert C. ''Aichi M6A1 Seiran, Japan's Submarine-Launched Panama Canal Bomber''. Bolyston, MA: Monogram Aviation Publications, 1975. {{ISBN|0-914144-13-8}}.

==Vanjski izvori==
*[http://www.airtoaircombat.com/detail.asp?id=577 AirToAirCombat.com: Aichi M6A Seiran]

{{Aichi Kokuki}}

[[Kategorija:Zrakoplovi u Drugom svjetskom ratu]]
[[Kategorija:Vojni zrakoplovi 1930.-1945.]]
[[Kategorija:Aichi Kokuki|M6A]]

Aichi M6A - Povijest promjena

WikiSysop: bnz

WikiSysop: Bot: Automatska zamjena teksta (-{{cite news +{{Citiranje novina)

WikiSysop: Bot: Automatski unos stranica