Vidi kôd stranice Cruiser Mk I

<!--'''Cruiser Mk I'''-->{{Oklopno vozilo
|ime                  = Cruiser Tank Mark I (A9)
|datoteka             = [[Datoteka:Mk1CruiserTank.jpg|280px]]
|opis                 =
|namjena              = brzi tenk
|zemlja porijekla     = {{ZD+X/U|UK}}
|dizajn               =
|razvijen na temelju  =
|početak razvoja      =
|proizvođač           = 
|proizvodnja          =
|broj primjeraka      =
|uveden u uporabu     = [[1938.]]
|status               =
|posada               = 6
|dužina               = 5,79 m
|širina               = 2,54 m
|visina               = 2,54 m
|težina               = 12 tona
|oklop                = maks. 14 mm
|primarno             = QF 2-pounder [[top]] (40 mm)
|sekundarno           = 3× 0,303 Vickers strojnice
|pogon                = AEC 179 6-cilindrični benzinski
|snaga                = 150 KS (112 kW)
|ovjes                =
|cestovna_brzina      = 40 km/h
|omjer_snage_i_težine =
|doseg                = 241 km
|opaska               = Specifikacije preuzete iz:<ref name="Forty">George Forty, "The illustrated guide to tanks of the world" , str. 49 ; {{ISBN|1-84477-744-8}}</ref>
}}

'''Cruiser Mk I''' ''(službeno [[Engleski|eng.]] Cruiser Tank Mark I)'' je bio [[Ujedinjeno Kraljevstvo|britanski]] brzi [[tenk]] projektiran između dva svjetska rata. Planiran je kao zamjena za starije srednje tenkove [[Medium Mark I|Mark I]] i [[Medium Mark II|Mark II]].<ref name="BT">B. T. White, "British tanks 1915-1945", London, 1963., str. 43.</ref>

Sir John Carden je projektirao tenk [[1934.]], testiranja su počela u travnju [[1936.]], a serijska proizvodnja u kolovozu [[1937.]] godine. Ukupno je izgrađeno 125 tenkova koji su bili u službi od [[1938.]] do [[1941.]] godine. Težina tenka je bila relativno mala, pa je ugrađen komercijalni benzinski motor snage 150 KS namijenjen ugradnji u [[autobus]]e. Cruiser Mk I je mogao postići brzinu od 40&nbsp;km/h. Bio je naoružan sa glavnim [[top]]om [[kalibar|kalibra]] 40&nbsp;mm i tri 7,7&nbsp;mm strojnice od kojih je jedna bila koaksijalna, a druge dvije montirane u dvije zasebne kupole. U Cruiser Mk I je prvi tenk u kojeg je ugrađen hidraulični pogon za kupolu.<ref name="Forty"/><ref name="BT"/>

Iskustva iz [[Francuska|Francuske]] su pokazala da je tenk imao pretanak [[oklop]], a brzina je bila premala za obavljanje zadaća namijenjenih ovoj vrsti tenka. U sjevernoj Africi uspješno se nosio sa [[Talijanski tenkovi u Drugom svjetskom ratu|talijanskim tenkovima]], ali je bio prespor i preslabo oklopljen za borbu protiv [[Njemački tenkovi u Drugom svjetskom ratu|njemačkih tenkova]].<ref name="Forty"/>

Nije proizveden u mnogo primjeraka zbog boljeg i pouzdanijeg tenka [[Cruiser Mk IV]], ali podvozje i mnogo mehaničkih rješenja su poslužili kao osnova vrlo uspješnog pješadijskog tenka [[Valentine (tenk)|Valentine]].<ref name="BT"/>

== Vidi još ==
=== Zajednički poslužitelj ===
{{WProjekti
|commons        = 
|commonshr      = 
|commonscat     = Cruiser tank Mk I
|commonscathr   = Cruiser Mk I
}}

== Izvori ==
{{izvori}}

{{Britanski tenkovi u Drugom svjetskom ratu}}

[[Kategorija:Britanski tenkovi u Drugom svjetskom ratu]]